Jeszcze potrzeba sprężarkę chłodnicę,parownik, osuszacz pewnie wentylator i przewody klimy.Sporo gratów, ale pewnie się da zrobić
Z anglika chyba parownik jest inny inaczej zasilany
Printable View
Jeszcze potrzeba sprężarkę chłodnicę,parownik, osuszacz pewnie wentylator i przewody klimy.Sporo gratów, ale pewnie się da zrobić
Z anglika chyba parownik jest inny inaczej zasilany
Jak narazie studiuje co będzie potrzebne i co będzie pasowało z anglika...niestety nigdzie nie moge znalesc schematów.
Za kpl swap chcą 1000zl... Plus robota 1200:-P...
Wysłane z mojego 6036Y przy użyciu Tapatalka
O widzisz o najwazniejszych zapomnialem :)
1200 z robocizna to chyba nie duzo
Z trzech przewodów spod maski od anglika nada się tylko jeden.
Cały BOX z nagrzewnicami (od klimy i ogrzewania) też oczywiście nie podchodzi z anglika.
Z wiązką od elektryki powinieneś sobie poradzić.
Jeszcze zapytam z czystej ciekawości... Danio co masz na myśli mówiąc, że występowały trzy rodzaje wiązek? Z can, bez can i do manualnej regulacji nawiewów? Dobrze rozumiem?
A co do cen to mój mechanik za założenie klimatronika, swap na 1.8T AUM - czyli również montaż całej elektryki po CANie - co za tym idzie montaż fisa, manetki, licznika poliftowego, montaż ESP, zmiana hebli na większe itp itd wziął 2000 zł...
Do tego oczywiście zmienił mi płyn hamulcowy, chłodniczy itp w cenie.
Warto poszukać, może uda się znaleźć taniej niż 1200 zł za samą robotę.
Nie dokladnieCytuj:
Oryginalnie napisane przez adziu
Jest wiazka przedliftowa, rocznik 2000-2001 i poliftowa
To co mowisz to jeszcze mozna rozszerzyc
Wczoraj kontaktowalem się z Gościem co zna się na rzeczy i tak: anglik odpada bo praktycznie większość rzeczy nie pasuje. Nagrzewnica z a3 opada bo do leona nie pasuje plus ma inne czujniki bądź jakiegos nie ma(golfIV pasi). Wiązkę nagrzewnicy najlepiej zrobić samemu chyba, że uda tanio sie wyrwać ori ale to i tak trzeba przerobić bo nie wszystkie kabelki sa potrzebne. A więc zaczynam szukac poszczegolnych części...
Wysłane z mojego 6036Y przy użyciu Tapatalka
Ja mam bodajże nagrzewnice u siebie od Golfa IV i wszystko pasuje... Jedynie wylot na środkowe kratki nawiewów jest inny ale to przekładasz od swojej starej nagrzewnicy bez klimy...
bzdura jakas,
leon ma taka sama nagrzewnica jak a3, ktora jest wspolna 1J1 czyli z golfa 4 ( tak samo bora, beettle, octavia, tt itp )
angol ma 1J2, zrozumiale ze wiekszosc rzeczy nie pasuje, o czym pisano juz setki razy
na forum leona jest wszystko rowniez :
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.p...montaz#p250052
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.p...=menib#p467084
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.p...+klimy#p432231
nawet jestem na 99% pewny ze byl swego czasu manual
itd
Tak to jest juz jak gosc zna sie na rzeczy:)
Problem w tym że poinformował mnie o tym gosc z leonclub.pl o nicku MenIB więc raczej wyssane z palca to nie jest...
Skrocona treść maila, pytanie dotyczylo czy od a3 pasuje nagrzewnica-"od golfa iv tak od a3 nie, znaczy w a3 nagrzewnica jest ta sama ale silniczki są inne i czujnika temperatury w evapuratorze nie ma."
Wysłane z mojego 6036Y przy użyciu Tapatalka