Printable View
do TFSI jest patent z nowym siedziskiem zrobionym w CNC dla pompy i wtedy rolkowy napinacz z TSI:
http://i145.photobucket.com/albums/r...t/IMG_0451.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...t/IMG_0443.jpg
Krzywka wałka też do wymiany:
http://i145.photobucket.com/albums/r...t/IMG_0452.jpg
Zyzio ale o co chodzi ?? po co itp. ?? bo nie bardzo kumam po co to robic ??
Aby zredukować do minimum ryzyko wycierającego się popychacza w TFSI.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Quash
dokładnie małe gówno a potrafi narobić bałaganu tym bardziej na Stage 3 i pompie Autotecha trzeba mięc go na uwadzeCytuj:
Oryginalnie napisane przez morgan
Dobra, zacznijmy od nowa. Jakie będą wady/zalety usunięcia katalizatora (tego większego) w AXX? I tak świeci mi się check, wyskakuje przez katalizator/sondę, tak więc wysunę ją trochę na podkładce i powinno być ok.
Docelowo będe chciał zrobić całe DP, ale gotówka na to będzie dopiero za kilka miesięcy, a teraz myślę o tym katalizatorze, bo wg mojej głowy silnik doładowany mając bardziej wolny wydech powinien lepiej jeździć - czy nie?
dozbieraj hajs i zrób porzadny 3" DP z katalizatorem sportowym 100cpsi ze zwężką na 2,5" na końcowy tłumik, będzie głośniej i na pewno odetka wydostające się z silnika gazy. Samo wyciecie kata nic nie da, bo seryjny DP ma zwężkę zaraz przy kolektorze wydechowym z turbosprężarki i to ona najbardziej dusi spaliny.
+1 do tego co Zyzio napisał.
Widać że do kolegi Pawliko nie dociera to że wycięcie nic nie da. Na innym forum też wszyscy mu tak piszą a on dalej swoje. Składaj kasę i rób od razu DP :D
dokładnie wycięcie samego kata za wiele nie da bez sensu marnować czas a może i nawet kase na to wycięcie jak już wstawiać Dp 3" i będzie gitt :P
Dotarło :D zbieram sos i zrobie DP