Stabilizator

Czesc,
Mam takie pytanie odnosnie stabilizatora do mojej A3 (sportback 2006r, 2.0tdi). A mianowicie na dolach i spiacych policjantach pojawia sie juz czesto omawiane na forum "skyrzpienie starego tapczanu" z prawej strony z przodu. Niestety w 8P nie da sie wymienic samych gum na stabilizatorze, bo sa "zespojone" ze stabilizatorem i zeby to naprawic trzeba caly stabilizator wymienic:( A taka przyjemnosc niestety kosztuje. Jedynie gdzie znalazlem stabilizator do kupna to w ASO, a tam sobie 450 zetow za to licza (na allegro sa uzywki, ale raczej takiej opcji nie przewiduje). Probowalem smarowac cos gume (jakimis olejami) ale nie wiele to daje (jest cicho tylko wtedy gdy pada deszcz).
Czy macie na to jakis sposob?
A drugie pytanie. Numer tego stabilizatora to: 1K0411303AK. I szukajac na allegro na stronie http://www.volkswagen.tarnow.pl/kata...pliki/zaw.html
widze ze jest tam stabilizator do VW golfa 5 (ma taki sam numerek) tyle ze roznica w cenie jest baaardzo znaczaca. Czy ktos mi moze powiedziec czy to ta sama czesc? Czy bedzie pasowala do mojej Audi?

Nikt nic nie wie w tym temacie ? :(

poza aso kosztuje ponad 300zł

a nie idzie jakos tej gumy ze stabilizatora poprostu sciąć i dokupic jakiś zamiennik i na niego założyc?
kurde to naprawde beznadziejne rozwiazanie... kiedys w 8l kupilem gumki za kilkadziesiat złotych i wymienilem a wez tu chlopie caly stabilizator wymieniaj:/
szkoda ze z silnikiem odrazu nie jest zespolony i karoseria:/
takie to własnie nabijanie jest ludzi pozniej w butle na czesciach...

w aso pewnie ten stabilizator jest od ręki albo na zamowienie tego samego dnia...
moze warto bylo by wyjąć stary gumki poprostu przeciąć i zdjąć, pojechac do intercarsu itp i po katalogach dobrac zamiennik zakładany? tam są obejmy które i tak te gume scisną.. tylko zeby srednice drążka dobrać a pozniej nadmiar zeszlifować?

wiem ze to rzeźba ale jest to mozliwe.

pozdr

No wlasnie rozmawialem z mechanikiem i mowil ze to taki "nowy patent" w rodzinie VW (trafil juz tez do nowego Polo). I wlasnie po "staremu" gumki byly wymieniane i kosztowalo to kilanascie pln. Ale widac nie mieli z tego zysku no to nowy patent dali:( Co do scinania tych gumek i zakladania nowych nie wiem czy ktos tak juz probowal robic i wymieniac i jakie tego efekty byly. Sam za bardzo nie mam czasu i mozliwosci z tym "eksperymentowac". Dlatego interesuje mnie czy ta czesc jest taka sama w Golf V i czy mozna kupic stabilizator w VW i zalozyc do audi (numer czesci niby ten sam) bo roznica w cenie jest ogromna.

Co do samego intercars to juz bylem, ale nie za bardzo znalezli jakies rozwiazanie (a samych stabilizatorow tez nie mieli).

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez zastawka

Dlatego interesuje mnie czy ta czesc jest taka sama w Golf V

---

jesli tylko caly numer sie zgadza to tak, musi byc caly numer taki jaki podales 1K0411303AK a nie np. 1K0411303J bo to bedzie calkiem inny stabilizator

a poczatek numeru przeciez ewidentnie wskazuje ze jest to czesc do golfa 5 (1K0) i innych na tym samym podwoziu, a nie tylko do A3 bo mialaby poczatek numeru 8P0

rzecz druga, o stukaniu w zawieszeniu , co moze stukac, co trzeba wymienic napisano na forum juz wszystko.

temat z przed paru dni,a w nim linki :

http://www.a3-club.net/forum/showthr...435#post570435

rzecz trzecia, jesli pojedziesz na stacje diagnostyczna to na "trzepakach" dokladnie wyjdzie co trzeba wymienic i co jest zuzyte, a nie ze moze stabilizator..

Numer dokladnie sie zgadza (co do kazdego znaku czyli 1K0411303AK) pomiedzy golfem a audi. Na trzepakach juz bylem i wiem ze to stabilizator skrzypi niestety, takze miejsce jest "zdiagnozowane". Tylko wlasnie mnie to najbardziej interesuje czy ta czesc mozna od golfa wziasc, ze wzgledu na roznice w cenie (pomiedzy salonem VW a Audi).

jeszcze raz, bo chyba nie zrozumiales
jesli numer czesci caly jest taki sam to pasuje do calej grupy aut na podwoziu golfa5, czyli bedzie i do skody,leona a takze do twojego a3 8p0

stabilizator 1K0411303AK


kosztuje w ASO VW/Audi ok 440zl i nie ma znaczenia czy kupujesz go do A3 czy do golfa 5

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/

w 2008r zostal zastapiony z numerem 1K0411303BJ
stosowany jest rowniez w skodzie octavi, ma tez odpowiednik z koncowka Q
cala sprawa "rozbija" sie tylko o rozmiar, ten dla twojego silnika to 22,5x3,5
w Skodzie kosztuje ok 418zl
BJ czy AK w Getem kosztuje ok 340-350zl http://www.getem.pl/

zawsze mozna szukac zamiennika Febi, uzywki itd

ale, z doswiadczenia , najczestszym problemem nie jest sam stabilizator, a wspornik lozyskowy (oznaczony na rysunku z etki 3,z elsy 4, na osobnym rysunku jest pokazany w zblizeniu itd ) oraz drugi wrazliwy element z "gumami" czyli lacznik stabilizatora (etka 17) z elsy 2 (tam nazywa sie drazek laczacy)
oczywiscie, jesli wiesz na pewno ze to tylko i wylacznie stabilizator...
ja bym pojechal jeszcze na inna stacje, na stabilizatorze jest tylko jedna gumka, ktora nie wyrabia sie nawet przy przebiegach rzedu 300tys
tak czy tak, reszte tez musisz wymienic, a tym w tematach do ktorych podalem wczesniej linki

Dzieki wielkie za wyjasnienie jak z tymi numerami jest :)
Wspornik lozyskowy juz wymienilem miesiac temu bo gumy byly w starych bardzo popekane.
Ale w takim razie sprobuje u innego mechanika jeszcze raz poogladac czy to napewno stabilizator (bo przebieg w aucie mam dopiero 64kkm). Moze to ten nieszczesny lacznik stabilizatora tez tak daje sie we znaki.
Dzieki.

Pytanie do Miro: Mógłbyś podać nazwe progamu z którego korzystasz? To jest coś w stylu "Sam naprawiam..". Szukałem czegoś takiego w necie, ale nie moge nigdzie znaleźć. Potrzebowałbym do a3 8p z 2003r.

Koledzy idziejakoś optycznie stwierdzić ze wspornik łożyskowy " (oznaczony na rysunku z etki 3,z elsy 4, na osobnym rysunku jest pokazany w zblizeniu itd )" jest do wymiany. U mnie tez coś stuka zwłaszcza ja zjeżdżam z krawężnika. Na moich gumach- wspornika łożyskowego nie ma śladu pekanięcia ani naderwania patrząc od tylnej strony
i zastanawiam sie czy nie sa to drazki stabilizatora

Mam jeszcze jedno pytanie z tyłu podczas jazdy po nieruwnościach słychac takie zgrzytanie nie stuki i zastanawiam sie czy nie są to własnie gumy na tylnym stabilizatorze ktore można wymienić

Trochę odkopię.
Pewnie nie każdy mnie pamięta bo prawie nic nie piszę i zmieniłem A3 8L na 8P, ale często korzystam z porad forum. Nie znalazłem odpowiedzi na pytanie jak wymienić i skąd wziąć gumy przedniego stabilizatora więc trochę podpowiem forumowiczom.

Blaszki (obiemki) gum stabilizatora trzeba potraktować przecinakiem i młotkiem. Jest tam taka nakrętka której nie da się rozkręcić a trzyma ona dwie te blaszki. Trochę cierpliwości i mamy gumy na wierzchu. Rozcinamy gumy i wymieniamy na nowe :) Hehehehe no właśnie nowe:
http://tedgum.pl/sklep/product_info....oducts_id=6713
http://tedgum.pl/sklep/product_info....oducts_id=6714
Trzeba zmierzyć sobie średnice drążka i kupić odpowiednie.
Skręcamy i mamy jakieś 350zł w kieszeni :)

Dragon nie rozumiem czegos. Tylko jakie blaszki mocujące są potrzebne, skoro stare zostana zniszczone przy demontażu. Chyba linki do tedgumu już są nieaktualne.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pomylony28

już

---

po 10 latach.. faktycznie już ..

na pewno ci odpowie chłop ktory ostatnio się logował 9lat temu, sprawdz parę rzeczy zanim coś napiszesz

Bardziej liczyłem na na podpowiedz kogoś kto ostatnio przerabiał taki temat. Pozostają mi dwie możliwości:
Wymiana całego stabilizatora za 265 zł : https://allegro.pl/oferta/oryginal-s...an-11798503339
lub opcja wymiany mocowania z gumą za 350 zł: https://allegro.pl/oferta/zestaw-sta...-2-13193744616
Wie ktoś czy dużo roboty z wyjęciem całego stabilizatora ?