Regulacja wycieraczek

Na tej fotce z allegro
http://img338.imageshack.us/img338/2968/regonxo1.th.jpg
widac ze na manetce od wycieraczek jest suwak, od regulacji prędkości o ile dobrze rozumuje

u mnie (bardzo słabo widać, ale to jedyna fotka) tego nie ma, mimo ze jest oznaczenie tej funkcji, tak jakby ktos wogole nie zamontował tego potencjometra
http://borys.c4d-pl.org/audi/Audi_A3...s/img_2555.jpg
jeszcze jedna fota, tak to u mnie wygląda
http://img510.imageshack.us/img510/3...goffcq3.th.jpg
i teraz moje pytanie jak podmienię prawą manetkę to to będzie dziąłać czy nie bardzo?

Ja mam taka manetke jak na zdjeciu z allegro, rocznik 98 wiec powinno dzialac u CIebie bez problemu

M4RK0, ale czy wczesniej nie miałeś? i czy trzeba coś dodatkowo ustawiać VAG'iem czy jakieś dodatkowe kable? jak ten suwak działa, i jakie ma dokładnie zadanie ?

Cytuj:

---

jak ten suwak działa, i jakie ma dokładnie zadanie ?

---

4 tryby szybkosci wycieraczek lecz tylko na pierwszym biegu, czyli jak weźmiemy manetkę raz w górę, na 2 i 3 już suwak nie działa

Grabarz, dzięki,
teraz pytanie czy jak zamienie manetki to czy będzie dziąłać tak ad-hoc

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

Grabarz, dzięki,

---

:)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

teraz pytanie czy jak zamienie manetki to czy będzie dziąłać tak ad-hoc

---

szczerze - nie mam pojęcia, trzeba poczekać trochę jak się zgłosi już ktoś kto to robił, a jak nie to będziesz pierwszy :wink:

Grabarz, dorzuciłem jeszcze jedną fotkę w pierwszym poście

czy ktoś może to sprawdzić w ELSIE?

Poszukalem na ten temat na a3-freunde.de
Wedlug chlopakow jest z tym duzo roboty.Wymienic trzeba dodatkowo relais i kable.U ciebie nie ma odpowiednio podprowadzonych kabli o odpowiedniego relais :?

http://www.a3-freunde.de/forum/index...hread&tid=8747

James Dünn, A czy byłbyś tak miły i napisał dokładniej, bo ja niemieckiego to nic nie rozumiem

James Dünn, też mi się tak zdaje. Ja wymieniałem moje manetki żeby dodać tempomat, to prawą zostawiłem swoją, bo miałem z tym psztyczkiem. Już nie jestem pewien, ale konfiguracja wtyczek była chyba inna... W sensie miałem chyba dodatkową wtyczkę do tej regulacji.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

James Dünn, A czy byłbyś tak miły i napisał dokładniej, bo ja niemieckiego to nic nie rozumiem

---

Napisalem to co oni konkretnie napisali.Wiecej ciekawych info tam nie ma.Ale jest tez niby lepsza i tansza mozliwosc :mrgreen: :Programowane Relais z passat.Mozna regulowac interval miedzy 3-30sec :D
Ustawisz interval wlaczajac i wylaczajac wcieraczki w tobie odpowiadajacym czasie i relais to zapamieta.Jedynie trzeba wymienic ori Relais na Relais z passat :wink:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez James Dünn

Napisalem to co oni konkretnie napisali.Wiecej ciekawych info tam nie ma.Ale jest tez niby lepsza i tansza mozliwosc :mrgreen: :Programowane Relais z passat.Mozna regulowac interval miedzy 3-30sec :D
Ustawisz interval wlaczajac i wylaczajac wcieraczki w tobie odpowiadajacym czasie i relais to zapamieta.Jedynie trzeba wymienic ori Relais na Relais z passat

---

przepraszam ale nie do końca zrozumiałem,
Co to relais ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez James Dünn

Napisalem to co oni konkretnie napisali.Wiecej ciekawych info tam nie ma.Ale jest tez niby lepsza i tansza mozliwosc :mrgreen: :Programowane Relais z passat.Mozna regulowac interval miedzy 3-30sec :D
Ustawisz interval wlaczajac i wylaczajac wcieraczki w tobie odpowiadajacym czasie i relais to zapamieta.Jedynie trzeba wymienic ori Relais na Relais z passat

---

przepraszam ale nie do końca zrozumiałem,
Co to relais ?

---

Nie wiem jak to po polsku.To ta skrzyneczka co robi na przyklad migaczami blink blink...

Przyklad:

http://www.fussbodenheizung-fliesenh...de/relais1.jpg

Marek relaise to przekaźnik po polsku.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez e-mako

Marek relaise to przekaźnik po polsku.

---

W Końcu tez już wiem jak to po polsku :D Z tego powodu udzielam się tez tak malo na dziale technicznym.Brak mi po prostu odpowiednich polskich slow :oops:

Koniec OT

To ja będę tłumaczył. Na studiach przez rok wkuwałem niemiecki techniczny - tylko dużo z tego nie zostało :|

e-mako, James Dünn, czyli podmiana manetki + podmiana przekaźnika,

Może ktoś zrzuty z Elsy wrzucić ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

e-mako, James Dünn, czyli podmiana manetki + podmiana przekaźnika,

Może ktoś zrzuty z Elsy wrzucić ?

---

+ kable

W wypadku mod a la passat:tylko przekaznik

Dobrze, dzieki za pomoc (pkt juz dalem)
teraz poprosze kogoś z działającą ELSĄ o informacje o tym który to przekaźnik, ew jak kable wyglądają w wersji z suwakiem i różnice pomiędzy tymi dwoma wersjami.


Z góry dzieki
M.

JEsli chodzi Ci o przekaźnik wycieraczek to jest to przekaźnik 377.
nr tego przekaźnika to: 4B0 955 531A. Sam kiedys musiałem taki kupić bo mi czasowka nawalała. Oczywscie zakup tylko w ASO. Ja zapłaciłem ok 120 zł.
poniezej masz zdjecia jak on mniej wiecej wygląda. Sorry za jakosc ale robione TEL.

http://images24.fotosik.pl/65/347ea69bf1877789med.jpg http://images30.fotosik.pl/65/e4a1f9e2366fb46fmed.jpg

maggu, dzięki za fotki,

zastanawia mnie w takim razie jedna rzecz czy jeżeli obecny przekaźnik od wycieraczek podmienię na ten 377 (nie wiem jaki mam teraz) to czy to coś da/?

Sprawdzi mi to ktoś w ELSIE ?

Proszę bardzo proszę

marekb, zrobiłem małe dochodzenie. Nie umiałem znaleźć tego w ELSIE, ale użyłem ETKI :D Mianowicie, teraz prawdopodobnie masz przekaźnik nr 379 (pozycja nr 3 na listwie przekaźników pod kolumną kierownicy). Były takie montowane do końca roku modelowego 1997. Potem (tj. od 98r) już są 377,378 na miejscach 5 i 6:
http://images25.fotosik.pl/66/03b45da69a44c87dm.jpg

Widać, że coś tam pozmieniali - przekaźniki siedzą na innych miejscach i są w dodatku dwa...

Jeżeli chodzi o wtyczkę, to masz prawdopodobnie taką wtyczkę do podłączenia tej manetki:
http://images25.fotosik.pl/66/97df3fbad2a1c773m.jpg

Sprawdziłem, w rocznikach 1998 jest ten sam numer tej wtyczki. Na chłopski rozum, powinny pasować oba rodzaje manetek do tej wtyczki.

Wychodzi na to, że to tylko kwestia z tymi przekaźnikami. Tylko teraz pytanie, czy masz gdzie włożyć te nowe?

larius, dzięki, w niedziele bede mial juz moje A3 na kilka dni w wawie wiec obejrze sobie

Dorwałem ten przekaźnik ;)

teraz musze poczekać aż mi go koleś podesle i kupno manetki :D

A nie wolales zrobic tego jak w passacie? Kiedys w Tigrze tez tak zrobilem bo nie bylo zadnej regulacji. Nie wiem czy dokladnie zaczailes o co biega, wiec napisze. Wlaczasz raz i wylaczasz wycieraczki, po np. 4 sekundach wlaczasz je znowu i zostawiasz w pozycji wlaczonej. Te 4 sekundy to jest wlasnie przerwa miedzy machnieciem wycieraczek. Ja do Tigry wlozylem przekaznik ze skody :) Ale nie pamietam jaki.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

Dorwałem ten przekaźnik ;)

teraz musze poczekać aż mi go koleś podesle i kupno manetki :D

---

Ale jest podobno duuzo roboty z kablami :?

micho_m, mozesz mi w takim razie wytłumaczyć łopatologicznie jak zrobić to tak jak w pasacie ?

Musisz wymienic przekaznik 377 na przekaznik z Passata. Nie wiem jaki ma dokladnie numer, musisz zobaczyc w ETCE. Wydaje mi sie ze to wszystko.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez micho_m

Musisz wymienic przekaznik 377 na przekaznik z Passata. Nie wiem jaki ma dokladnie numer, musisz zobaczyc w ETCE. Wydaje mi sie ze to wszystko.

---

To samo przeciez napisalem :?

OK, mam już przekaźnik od passat'a i manetke, koszt to było 50 zł z przesyłkami za wszystko, w środę montaż, jak nie będzie działać, to się wścieknę

marekb, i jak - działa? :)

BartOwl, mam wszystko co mi jest potrzebne, ale nie mam czasu pójść do autka i to zrobić.
Nazbierało mi się już sporo gratów, które będę montował w aucie, to wtedy siąde i za jednym podejście też wpakuje, a przy okazji zrobie sobie fotostory i wrzuce a forum

wracając marekb do przełącznika zespolonego, czy istnieje możliwość programowania go , bo mam opcje tego typu że przesuwając tym małym dzyndzlem na manetce wycieraczka zbierze z szyby tylko raz i nie działa dalej tylko trzeba ją przełączyć na pracę ciągłą

czarogo, obstawiam ze padł Ci potencjometr w tym dzyndzlu, jak to nazywasz
ja mam w gratach w mieszkaniu, zarówno manetkę (z tym przełącznikiem)
jak i sam przekaźnik aby zrobić rozwiązanie a'la passat,
będę robił to na przekaźniku oczywiście.

właśnie to jest w passacie i muszę ten problem zrobić :D mówisz że przekaźnik trzeba wymienić ? a gdzie dokupię taki mały ?

czarogo, nie rozumiem problem masz w pasacie czy w a3 ?

w passacie, ale co za różnica jak to ten sam przełącznik zespolony, chodzi mi jedynie czy jest możliwość rozebrania manetki bez sciągania z kolumny

czarogo, jeszcze tego nie ruszałem, więc nie wiem
ale wymiany manetki nie zrobisz bez sciagania kierownicy

no to lipa:-( a takim razie czeka mnie rozbieranie, ale kierownicy nie trzeba ściągać lecz samą podkowę, trzyma się na jednej śrubie, 6 ampulowa

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez larius

Widać, że coś tam pozmieniali - przekaźniki siedzą na innych miejscach i są w dodatku dwa...

---

Czy ktoś już zmienił te przekaźniki? Jestem ciekawy czy wystarczy zamienić 379 na 377 lub 378 i już będzie działało. Akurat traf chciał że moja A3 jest z 97'

czarogo a czy ty przypadkiem nie masz czujnika deszczu w passacie
jesli tak to wycieraczki tak beda sie zachowywac, po wlaczeniu nie beda dzialac pokicos nie spadnie na szybe, wtedy ten potencjometr (suwak) na manetce sluzy do regulacji czulosc czujnika deszczu,

MarekB i jak tam sytuacja z wycieraczkami udalo ci sie ??? duzo pracy??
pozdrawiam

ja w swoim, podmiane manetki odpuściłem, gdyz za dużo dłubania
co do wymiany przekaźnika, to niestety tylko głupiały jak go zamontowałem,
zostałem przy serii

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MarekB

głupiały jak go zamontowałem,

---

A który w końcu zakładałeś? Ten oryginalny od A3 czy ten od VW?

od passata

No i co z tej regulacji wyszło coś?

Czy ktoś rozwiązał ten problem, ponieważ jestem zainteresowany?

ktoś się wypowie na ten temat? mam przekaźnik 379 w 3 polu. Czy wystarczy wymienić sam przekaźnik czy trzeba coś jeszcze?

Udało mi się w końcu wykonać instalację do regulacji czasowej wycieraczek. Zrealizowałem to na przekaźniku 377 (4B0955531A). Powiem krótko nie jest to ani łatwe ani przyjemne. W jednym z pierwszych postów tego tematu ktoś powiedział że instalacja jest skomplikowana i trzeba pociąć i dołożyć parę kabli i to jest prawda. Przerabianie instalacji należy zacząć od znalezienia listwy przekaźnikowej w która wpięte są od tyłu trzy kostki (czerwona, brązowa i czarna) oznaczone na schematach jako S1, S2 i S3. Wycinamy odpowiednie przewody z S1 i S2 i podłączamy do naszego przekaźnika 377. Dodatkowo tniemy kabel żółtozielony idący do manetek i przepuszczamy go przez przekaźnik. Pozostaje nam jeszcze dociągnięcie przewodów z regulacji czasowej manetek oraz SPEED SIGNAL np z zegarów z niebieskiej kostki 3 pin (niebiesko-biały). Na zakończenie wycinamy jeszcze szaro-czarny kabel dochodzący do silnika wycieraczek i instalacja ukończona.
Wstawię kiedyś kilka pomocniczych zdjęć i jakiś schemat, niestety jako forumowicz nie mam do tego narzędzi.