Printable View
Witam, mam problem z pompowtryskiwaczami a mianowicie po wyjęciu wtrysków (niestety głowica pęknięta) okazało się ze te sprężyny co są na wtrysku się rozleciały tzn odpadły i pytanie brzmi czy te blaszki co są pod sprężyną co je trzymają da się dokupić? Co mogę z tym zrobić? Proszę o rady... (załamka)
A te sprężyny nie rozsypały się przypadkiem podczas wyciągania pompowtrysku??
Ja miałem dokładnie taki sam przypadek w Golfie. Poprzez zły demontaż pompowtrysk się rozleciały się 2 sztuki (puściły sprężyny).
Niestety musiałem poszukać innych z takim samym oznaczeniem - nie było innego wyjścia.
Pompowtrysk jest sprzedawany jako całość i raczej nie dokupisz poszczególnych części.
No właśnie nie wiem bo nie było mnie przy demontażu ale tam gdzie regenerują głowice mówili że wygląda to jakby ktoś umyślnie zrobił... :( i teraz nie wiem co z tym zrobić.
do pompowtrysku mozna dokupic tylko zestaw naprawczy, to co jest oznaczone numerami
reszta to caly wtryskiwacz, jesli poleciala sprzezyna to nie kupuj zuzytych /uzywanych (dales ogloszenie) bo i tak nic z tym nie zrobisz
masz B, to kup sobie uzywany (sprawny) B i tyle . oczywiscie pamietaj o wymianie kompletow uszczelniaczy przy kazdym wtryskiwaczu
Załącznik 8677
Ale chodzi o to że sprężyna jest cała tylko tej blaszki co jest pod nią nie ma... podobno można wziąć to z innego wtrysku i włożyć ale czy to prawda...? I z jakiego powodu to mogło się tak "rozlecieć" dodam iż kombinuję bo nie mam w tym momencie tyle gotówki aby kupić wtryski ponieważ wczoraj oddałem głowice do regeneracji... :(
nie mam pojecia, jesli ci co regeneruja wtryski tak mowia, to pewnie tak jestCytuj:
Oryginalnie napisane przez Loozak18
nie zapominaj ze nie masz zwyklych wtryskiwaczy, tylko pompowtryskiwacze
napisz o tym, bo sam jestem bardzo ciekaw czy sie da i jak to wyglada (jak juz bedziesz wiedzial, zrobisz, koszta itd)
ze starosci, przebiegu itd, nic nie jest wieczneCytuj:
Oryginalnie napisane przez Loozak18
oby ci to zrobili dobrze i dali dluga gwarancje, niestety 2.0tdi 16v lubi pozniej peknac w innym miejscuCytuj:
Oryginalnie napisane przez Loozak18
Dałem głowice do piętki w Szczecinie dają 1 rok gwarancji bez limitu kilometrów. Podobno też regenerują pompowtryskiwacze dlatego zawiozłem je do nich i czekam na wycenę. A co do głowicy to myślę że dają dość długo gwarancję w porównaniu do konkurencji (0,5 roku). Mam nadzieję że porządnie to zrobią.
zgadza sie, rok to juz porzadna gwarancja.
ja sie zdecydowalem na nowa (co prawda zamiennik z 2letnia gwarancja) ale teraz troche zaluje, bo mozna bylo dobrze pospawac stara i jezdzic, a troche pieniedzy w kieszeni zostanie
A za obsadzenie wtrysków+sprawdzenie 1000zł krzyknęli... chyba trochę za dużo co? ;/ za głowice 1200.
W bosh serwisie Gładysek 160zł za sztukę (obsadzenie wtryskiwacza) czyli tej sprężyny blaszki itp różnica cen duża
Ja za 420zł/komplet kupiłem inne pompki (wytargane z zatartego silnika) - oczywiście z gwarancją rozruchową.
w piatek wymienialem w silniku BKD uszczelniacze na pompowtryskach.Dolna czesc pompowtryskiwacza robiera sie chociazby po to , aby wymienic rozpytalcz.ogloadalem ten pompowtrysk i powiedzialbym ze gorna czesc jest nierozbieralna,wygladala jakby byla sprasowana.Moze sie myle,nie wiem ale takie sprawialo to wrazenie wlasnie.
Jest rozbieralna ;-) dzwoniłem do boash serwis Gładysek i mówili że można te części wymienić na nowe. Cytat z ich strony
Do ceny usługi należy doliczyć koszt zestawu uszczelniającego (do samochodów osobowych ok. 35 zł brutto, cena zestawu do samochodów ciężarowych zależy od modelu pompowtryskiwacza). Zestaw ten należy wymienić przy każdym demontażu pompowtryskiwacza z silnika.
W razie uszkodzenia końcówki wtryskiwacza (rozpylacza), nakrętki, sprężyny itp. istnieje możliwość ich wymiany na nowe, oryginalne części Bosch. Koszt części każdorazowo uzgadniany jest z klientem. Ich wymiana odbywa się już bez dodatkowej opłaty.
Panowie mam pytanie czy można samodzielnie wyczyścić pompowtryskiwacz? są jakieś środki do czyszczenia?
samodzielnie to chyba tylko dodatkiem do paliwa, tu masz temat:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...do+czyszceznia
A może ktoś z kolegów posiada jakieś pompki do sprzedania takie nie nadające się do niczego? Potrzebuję same zabezpieczenia sprężyny ;)
Moze ktos posiada ale do tego jest odpowiedni dzial - tam napisz.
Panowie a co grozi jeżeli założe pompki bez zabezpieczeń czyli luzem sprężyny ? Stało by się cusik?:>
zaznacz na tym foto czego Ci brakuje dokladnie,albo pokaz na inny.
nie wiem czy dobrze rozumiem ale czy brakuje Ci elementu ktorz jest nad spreyzna?
Załącznik 8728
Element który jest pod sprężyną ta blaszka...
na pewno nie uzyskasz odpowiedzi nikt nie napisze Ci ze smialo mozesz montowac.1 na 10 sam wymontuje pompki i je zalozy.Skoro niemiec tak zbudowal pompowtryskiwacz to widocznie musi taki byc. Nic nowego nie napsialem, ale ja bym nie odwazyl sie zamontowac niekompletnej pompki
Czyli wysyłam je dziś do obsadzenia w zabezpieczenia, no ale dzięki ;)
Pompowtryski naprawione koszt zabiegu 200zł obsadzenie zabezpieczeń + czyszczenie.
Trochę odswieżę temat pompowtrysków. wiem że mam 8L a pisze w 8P ale nie mogę nic znaleźć ciekawego. Otóż jakiś czas temu zaczęlo mi dziwnie tykać z silnika. Podejżenia padły na pompowtrysk. Moje pytanie, jakie mogą być objawy niesprawnego pompowtrysku. Przypuszczam że to bedzie coś z tą sprężynką bo auto normalnie pali normalnie przyspiesza tylko co jakiś czas (nie zawsze) dziwnie tyka. Jak dodam gazu to tykanie przyspiesza. Mogą to faktycznie być te pompowtryski????
A 8L nie jest czasem na pompie wtryskowej?
silnik ATD wydaje mi sie ze jest na pompowtrysku jeszcze chyba dwa silniki maja pompowtryski reszta to pompy wtryskowe-moge sie mylic, a ile masz przejechane na oleju?
W 8L pompowtryski występują w silnikach: ATD, AXR, ASZ.
Dokładnie tak, mam pompowtryski. Na oleju mam teraz przejechane 8tys km. ale to chyba nie ma znaczenia bo zaraz po wymianie dalej miałem te objawy no i przed wymiana też
nie no jest znaczenie bo lubi cykac jak masz duzy przebieg na oleju --gdzies powyzej 10tys.ale to odzywaja sie wtedy szklanki(popychacze hydrauliczne)przy odpaleiu lubia sie zawieszac po jakims czasie troche ciszej pracuja , chyba ze sa juz zuzyte tak ze wymiana oleju nie pomogla i cykaja dalej,no ew pozostaja pompowtryski
Zgadzam się. Po odpalenie szczególnie na zimnym to słysze to cykanie ale ono po około 3-4 sek cichną i jest OK, to o czym pisze jest w 90% zawsze niezależnie czy silnik ciepły czy zimny;/ a te szklanki mogą cykać jak im się za chce czy jak już są zużyte to niezależnie od temperatury cykać będą????
Jesli chodzi o szklanki to mialem podobne problemy kiedys w golfie mk3. Faktycznie na poczatku wszystko cichlo po kilku minutach ale z czasem bylo coraz gorzej i skonczylo sie na wymianie. Z tego co pamietam nie byl to jakis majatek, dalo sie przezyc.
tak na poczatku przy odpaleniu sie wieszaja ,czasem trzeba zgasic silnik i jeszcze raz zapalic wtedy moze popuscic ,po chwili jak sie napompuja olejem i zlikwiduja luz miedzy zaworem a krzywka to bedzie cicho, przewaznie ustaje to po wymianie oleju na nowy,ale jak zuzyte to nie pomoze wymiana oliwki,wydaje mi sie ze temperatura przy zuzycu nie bedzie miec nic do tego ,w szklance z tego co pamietam to jest sprezyna i uszczelnienia,moga juz przepuszczac i nie trzyma odleglosci od zaworu
a może się tak zdarzać że raz jest to cykanie a raz nie??
pewnie ze tak , a nie zmieniles czasem specyfikacji oleju? ile masz przebiegu ogolnego??
specyfikacja raczej się nie zmieniła. Jutro sprawdze w papierach to Ci powiem na sto procent. Teraz mam wlany Catrol Edge 5W40 pełny syntetyk. A ogólnie to mam 147tyś km. czyli można stawiać z duzym prawdopodobieństwem na tą sprężynę i uszczelnienia??? Orientujesz się jak cenowo wygląda naprawa tego i czy coś mi się może stać jak tego nie naprawie??
nie powinno sie nic stac, bedzie klepac tylko ,sprezyna i uszczelnienia sa w szklance czyli musisz cala wymienic, a chyba z 25 -30 zl moze sztuka kosztowac, nie mam pojecia zobacz na slynnym portalu aukcyjnym. jak masz troche pojecia o mechanice to sam mozesz to wymienic ,ale przebieg nie jest duzy ,chyba ze cos cofniete bylo, niby w ksiazkach pisza ze szklanki co 100 tys sie wymienia ale to ze wszystkimi czesciami tak mozna napisac, tloki wal przeguby sprzeglo co 100tys przebiegu, najlepiej caly samochod po tym przebiegu wymienic, mogly sie zuzyc nie ma co plakac ,
Ja miałem pęknięte wszystkie blaszki zabezpieczenia do sprężyn pompowtryskiwaczy i można je kupić już w zestawie razem z podkładką i oringami najlepiej w Boschu mają dobre ceny http://www.regeneracja-pompowtryskiw...yskiwaczy.html. Kiedyś trzeba było kupować używkę i przekładać, ale teraz już można mieć nowe i pewne warto wiedzieć.
Wiatam wszystkim użytkowników Audi A3 z silnikami Diesla opartymi na pompowtryskiwaczach. Mam problem ze swoją A3 (silnik 1.9 TDI AXR), a konkretniej z pompowtryskiwaczami, które jakiś tydzień temu zupełnie padły. Postanowiłem, że zakupię używane pompowtryskiwacze z Allegro i tu się pojawia moje pytanie: Czy pompowtryskiwacze mogą podejść z Passata? Oznaczenie silnika się pokrywa itd., a pompowtryskiwacze Passat B5 cena których jest nieco tańsza niż do A3. A jak nie dostanę coś sensownego to oddaje do Bosch Diesel Service w Stalowej Woli http://www.wtryskiwacz.com polecany do regeneracji pompowtryskiwaczy na wielu forach warsztat jako, ze po nich się nie poprawia bo bardzo dobry sprzęt i doświadczenie w dieslu.
nie ma takiej mozliwosci... silnik AXR nigdy nie byl montowany w passacie, bo jest silnikiem poprzecznym ( w borze, golfie, jettcie tak )Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Hrafy
a passat z tego okresu ma silnik wzdluznie, np AVB
nie patrzy sie na silnik, a na oznaczenia, serie samych wtryskiwaczy.
jak masz wyjete to przeciez sa na nich numery...
takie jak w AXR a3 byly w passacie ale w silnikach BKC czy BXE ( te same silniki co w a3 8p )
038 130 079 G ( GX) lub 038 130 073 AG
po numerze VIN auta tez masz jakie sa w aucie, chyba nawet po podpieciu VCDS, trzeba sobie sprawdzic i takie kupowac lub zamienne...
swoja droga, wszystkie 4 wtryskiwacze padly jednoczesnie.. cuda.
w samym pasku b5 np 2001 avb, montowane byly np 038 ...073 AJ, pewnie do a3 AXR tez by pasowaly, ale to domysly..
U mnie ostatnio po ostrej jeździe zaczęło się trzęsienie silnika. Na drugi dzień jak jechałem to do 2400 obrotów tak szarpie , że się nie da jechać powyżej tych obrotów jest ok. Wstępnie wiadomo że auto nie pali na czwarty cylinder więc pewnie padł czwarty wtrysk co jest całkiem prawdopodobne bo jak z 3 miesiące temu sprawdzałem korekcję to czwarty odstawal od reszty ale był w granicach normy 0,57. Teraz zastanawiam się czy jechać z tym do Boscha ? Czy znajdę innego ogarnietego gościa w krakowie co to dobrze zrobi ?
Ale co bys chcial zrobic dobrze, wymontowac/zamontowac, zregenerowac czy co?
_danielllo_ - sprawdz najpierw instalacje elektryczna , dokladniej wyciagnij i wsadz kostke , skasuj bledy i obserwuj. Sprawdzanie/ regeneracja pompek to wielka loteria , w jednej firmie powiedzieli mi ze moje pompki to zlom , w drugiej ze maja niemal idealne wyniki. Ogolnie w Krakowie to jest Gladysek , mam negatywne odczucia . Mowiac prosciej " Panie przyslij do nas to wtedy cos powiem " ( koszt sprawdzenia jednej sztuki 300 zl ) , a na pytanie czy moze porownac wyniki z badania uzyskalem odp ,zadzwon Pan do firmy ktora sprawdzala i Ci wyjasnia. Robilem w firmie ktora bierze 50zl za sztuke, Pan dosc ogarniety w temacie , sam zaproponowal ze odczyta protokoly z pierwszego badania.
Do gladyska wczoraj właśnie dzwoniłem to mnie przerazili kosztami 300 zł diagnostyka + 300 wymontowanie i sprawdzenia wtrysku + kosztyeewentualnej regeneracji.
ja też robiłem jedną sztukę u Gładyska, żeby zaoszczędzić to montaż i demontaż był w innym warsztacie za 1/3 tego co chcieli w Boshu. Przez tel nie idzie z nimi pogadać, ale już na miejscu jest lepiej.
Moge Ci podac namiary na inna firme, robia taniej ale z uwagi na fakt ze dalej nie rozwiazalem sprawy z.pompkami nie moge powiedziec ze robia super
Jutro z kolegą ściągamy pokrywę i zobaczymy na instalacje tak jak podpowiadałeś zobaczymy co z tego wyjdzie.
Instalacja sprawdzona , styki podgięte ,poprawy nie ma. Jutro diagnostyka kompem zobaczymy co pokaże.
diagnostyka diagnostyka , jezeli nie wsadzisz pompki w maszyne to nie dowiesz sie niczego. Nie sugeruj sie wartosciami podanymi w vcds/vag. Dobrym rozwiazaniem jest tez dac sama pompke do czyszczenia.
Zadzwon sobie pod ten numer i zapytaj o szczegoly 338742350 509719472 . DOpytaj o szczegoly i ewentualnie pomysl o zakupie zregenerowanej .
Oddałem dzisiaj do Gladyska na sprawdzenie + wyczyszczenie czwartego wtryskiwacza zobaczymy co z tego będzie. Ewentualnie koszt regeneracji to 500zł ale może się okazać też tak ,że nie da się zregenerować bo uszkodzona może być górna część wtryskiwacza np cewka wtedy zostaje zakup innej używki.
- - - Aktualizacja postu - - -
Masakra, dzwonili z gladyska, że grzybek na 2 i 4 wtrysku jest ułamany i teraz trzeba ściągać głowice i szukać, żeby nie narobiło większych szkód. Mój znajomy twierdzi, że grzybek nie morze tak sam z siebie pęknąć bo trzyma go śruba a gdyby faktycznie się ułamał to już by wpadł do tłoka i zrysował cały cylinder więc pewnie oni przy rozkręcaniu ułamali lub był pęknięty ale nie zabezpieczyli i wypadł im przy rozkręcaniu a teraz chcą winę zrzucić na mnie. Tylko jak teraz z tego wybrnąć...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez _danielllo_
ciesze sie ze nie oddalem do nich pompek .
o jaki grzybek chodzi bo nie za bardzo wiem , chodzi o koncowke rozpylajaca? To jest silnik kolizyjny i nie ma co , jezeli wpadlo to tylko i wylacznie sciaganie glowicy bo bedzie kupa.pokaz co Ci sie ulamalo
Też nie zabardzo wiem o ktory bo dopiero jutro mam jechać zobaczyć jak to wygląda. Wydaję mi się ,że chodzi o ten który jest dostępny w zestawach naprawczych wraz z uszczelkami po 30zł czyli (popychacz)
http://fotoo.pl//out.php?i=744331_grzybek.jpg
http://img11.allegroimg.pl/photos/or.../73/5364757309
http://allegro.pl/bosch-zestaw-napra...364757309.html