Witam,
nie chcę zakładać nowego tematu odnośnie LPG w silniku 1.8 t AUM. Uważam że pytanie jakie poniżej zadam jest odpowiednie do tego tematu. Ale do rzeczy.
Czy poprzez zmniejszenie ciśnienia w układzie LPG może występować zmniejszenie mocy silnika LPG, Czy zwiększenie ciśnienia może zwiększyć moc silnika na LPG.(instalacja lpg brc sequent) Dokładny opis instalacji jakie części zostały użyte do założenia tejże instalacji musiałbym zobaczyć w papierach.
Objawy są takie, że po wymianie wielozawóra w zbiorniku LPG zostało zredukowane ciśnienie, także zauważyłem że spalanie LPG jest ciut wyższe, odczówam że raz jedzie dobrze a raz nie, albo wpada w tryb awaryjny (ukazała się kontrolka check Engine) po odebraniu auta z warsztatu po przejechaniu około 200km wyskoczyły mi błędy
4 Znalezione:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10 - - - Intermittent
Wcześniej nie było problemu z tymi błędami jedynie był problem z błędem 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
Był przeczyszczony katalizator jak patrząc pod światło to prześwit było widać.
Jeszcze wcześniej była taka sytuacja że zgasiłem silnik ponownie odpaliłem go a ten przełączył się na PB (nie przełączałem sam) to samo się wczoraj stało że się sam przełączył.
Dlatego pytam odnośnie ciśnienia bo słyszałem że gazownik mówił do pracownika że został wymieniony wielozawór i poprawione ciśnienie ale nie usłyszałem czy to było podwyższone ciśnienie czy obniżone ciśnienie.