[dmdash]

Witam w kompendium na temat najważniejszych informacji, potrzebnych do zmian zewnętrznych w A3 8L, tak by z wersji przedliftowej można było zrobić wersję poliftową. Żeby całkowicie dokonać zmian, potrzebujemy mocno ingerować w auto, by całkowicie to zmienić (duży kierunkowskaz w błotnikach – ich całkowita wymiana czy poliftowa klapa z tyłu z blendą gładką). Przedstawię więc najpopularniejsze mody, które przybliżą wam wiedzę na temat tych lekkich modyfikacji przedlifta na polifta.

Odpowiadam na PW wielu osobom, więc postanowiłem to zebrać w całość, tak by stworzyć post dla opornych.

Zaczynamy!

Pierwszą najważniejszą rzeczą, od której zazwyczaj każdy zaczyna, jest wymiana kierunkowskazów bocznych z żółtych na białe. Dostępne są na allegro czy w ASO skody możemy kupić oryginalne białe kierunkowskazy.

Temat:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...gacza&p=100230

Następnie prostą rzeczą jest zmiana lamp z tyłu z przedliftowych:



Na poliftowe:



Lampy te można kupić oryginalne firmy Hella, Magneti Marelli czy zamienniki TYC (najczęściej polecane, na zdjęciu powyżej po lewej) lub DEPO (po prawej na zdjęciu powyżej).
Lampy te trzymają się na 4 śrubach, przy wymianie trzeba pamiętać o wymianie żarówek z białych na żółte (warto je zakupić od razu).

Obszerny temat o lampach:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...i-vs-zamiennik

Kolejną sprawą jest zmiana lamp z przodu, tu już zaczyna się lekka rzeźba, ale nie jest to tak straszne jak to wygląda.

Lampy w oryginale wyglądają tak:



Są to lampy Hella, które można zmienić także na poliftowe marki Hella (są raczej droższe, ale mają najlepsze opinie co do ewentualnego parowania klosza, które tam raczej nie występuje). Zamiennikami lamp są lampy marki TYC - najbardziej na forum polecane, bo najmniej parują – ale to się zdarza, mi jedna lampa parowała oraz DEPO, ale te lampy nie mają dobrej opinii wśród użytkowników, prócz parowania, zdarzają się pajączki na kloszu.

Temat o tym jak wymienić lampy:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...iftem&p=866648

Kostka do lamp jest dostępna w sklepach gdzie sprzedają części do starszych wersji Skody czy w ASO. Ja kupiłem kostkę w sklepie z częściami do Fabii, poprosiłem o kostkę do cewki zapłonowej, która to jest identyczna jak do poliftowej lampy (serio!)

Po wymianie lamp, lampy wyglądają tak:



Temat o lampach do przestudiowania:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ift-polift-itd

Lampy można modyfikować (rozkleić i pomalować środki w czerń) czy regenerować klosze, gdy kupimy używane lampy:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...o-liftingowych

Od siebie dodam, że mając zamienniki polecam obsilikonować na łączeniu klosza z obudową i nie żałować silikonu, bo na zewnątrz i tak tego nie widać, głównie dzięki uszczelkom nad lampami.

Teraz czas na dokładkę. To co zostanie nam i pasuje z przedliftowego zderzaka, to jego bryła, reszta jest do zmiany. Ważną rzeczą jest włącznik świateł – powinien być dwustopniowy, umożliwiający załączenie najpierw halogenów z przodu, a później tyłu. Ułatwioną sytuację mają osoby, które posiadają lampy przedliftowe z opcją halogenu (szperacze) w lampie – taki włącznik posiadają seryjnie.
Wymiana dokładki jest prosta, dokładka trzyma się na śrubach przykręcanych do nadkoli i na takich wsuwanych zaczepach. Ja osobiście zdejmowałem cały zderzak gdy modyfikowałem przód więc było najłatwiej.



Do dokładki potrzebujemy kratek, to jest dość deficytowy temat i gdy na allegro nie znajdziemy, musimy wybrać się do ASO, chociaż cena zaboli.
Mając kratki musimy mieć też halogeny, a tu najlepiej mieć VALEO. No i teraz ważna uwaga:
Na allegro możemy znaleźć halogeny marki DEPO, które niby są do A3. A tu możemy się zdziwić, bo to są tak naprawdę zamienniki i repliki halogenów do zderzaka S3, które nie będą pasować. Najlepiej szukać VALEO!
Do halogenów potrzebujemy kostek, one dostępne są w ASO VW/AUDI lub ASO SKODY do Fabki 1.

Temat o montażu halogenów:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...BF-halogen%F3w

Całość gotowa do montażu prezentuje się następująco:



Ostatnią fazą zmiany frontu jest grill. Grill jest montowany identycznie jak grill przedliftowy, na tych samych zaczepach, nie trzeba nic przerabiać. Różnice to: o jedno więcej żebro w poziomie oraz zdecydowanie więcej chromu. Niby nic, a dodaje niesamowicie uroku. Niestety grill na allegro jest bardzo ciężko trafić i dodatkowo chcą za niego chore pieniądze.

Przedlift:



Polift:




Temat:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ana-grila-w-8l

Na przód można pokusić się o montaż zaślepek spryskiwaczy lub całych spryskiwaczy.

Montaż sprysków:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ki-!)&p=306167

Całość powinna wyglądać tak:



Ostatnią modyfikacją, którą można wykonać, a polecam ją – to zmiana prawego lusterka.
W wersji europejskiej występowały a3 w z lewym dużym lusterkiem oraz z prawym małym. Natomiast angliki miały oba duże lusterka. Więc musimy zakupić takie lusterko od anglika i możemy montować. Są dwie metody montażu. Wymiana ze stopką w drzwiach (ale niektórzy narzekali na zbyt kiepską widoczność – w końcu przystosowane to lusterko jest dla osoby siedzącej na prawym fotelu) lub rozebranie lusterka i podmiana stelaża, a stopka pozostaje oryginalna – czyli taka z kątem widzenia dla osoby siedzącej na lewym fotelu.

Temat z pięknym fotostory:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...prawe-lusterko

Wygląda to tak:



I na sam koniec:
Z lewej przedlift, z drugiej polift. Znać różnice?

''

Mam nadzieje, że informacje zebrane przeze mnie będą dla was użyteczne

Pozdrawiam










zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=e5647...4deb5a88941d8e