Gruszka to nie jest EGR, Gruszka inaczej aktuator to jest ta czesc przy turbinie ,ktora porusza zmienna geometria.Jezeli jest stara ,zardzewiala i nie trzyma podcisnienia lub jej praca nie jest plynna to moze byc przyczyna notalufu.Co prawda przy EGR-e masz maly silownik ,ale on odpowiada za klape gaszaca.Oryginalnie napisane przez tom2311
Sam notlauf moze wynikac z przeladowania lub niedoladowania,robiles jakis logi czy wszystko metodą chybil trafil???
Pewnie N75 ,ale on przy problemie z notlaufem wymieniany jest w ok.5% przypadkach z powodu swojej zlej pracy.
Odpowiedz z Cytatem