Cytuj Oryginalnie napisane przez edraven Pokaż post
@DanioUk

Dzięki! Bo już mnie krew zalewała

Tłumaczę co mam na myśli. Jezeli przykładowo zwykle bieg zmieniacie przy obrotach 2500 a zaczniecie przy 3000 to napewno odczujecie różnice w czasie nagrzewania motoru.

Ja dzis specjalnie całą drogę do pracy (20km) monitorowałem temperaturę na wskażnikach klimy i co zaobserwowałem. Do uzyskania temperatury 80 st wskazanie z zegarów i z klimy pokrywają się ale powyżej 80 st na zegarach dobija do 90 a na klimie mimo to zostaje 80 i nie zmienia się. Czujnik do wymiany??

Uważam, że wszystko jest ok

Nawet w instrukcji VAG masz: 90stopni na zegarach=80stopni płyn chłodzący.

Pozdr.
Eryk