Bierze olej

[Darepb]

Olej, ten o który pytasz Mobil Super 3000 X1 5W-40 ale nie jest to olej syntetyczny

Nie jest syntetykiem ? A czym ? Sorry, ale w tym jestem zielony, czyli rozumiem, że norm również nie spełnia ?

[cosmo-pl]

Spełnia. Jest HC.

@buzz-astral

Procedura przewiduje:
- sprawdzenie dolotu
- czyszczenie dolotu bardzo dokładne
- sprawdznie szczelności dolotu
- wymiana oleju wraz z filtrem oleju - tutaj ważne aby nam nie spadło ciśnienie należy pamiętać o wypełnieniu filtra olejem

1. Montaż turbiny - wypełnienie jej olejem
2. Obrócenie wirnikiem sprężarki aby rozprowadzić olej wewnątrz
3. Uzupełnienie wstrzyknięcia/wypełnienia
3.1. Odłączenie zapłonu i kręcenie rozrusznikiem, dopóki z przewodu olejowego nie zacznie płynąć olej (ok 20-30s)
4. Podłączenie przewodu do turbosprężarki i ponowne kręcenie rozrusznikiem (30s)
4.1 Sprawdzenie szczelności połączeń
5. Zapłon ok 4 min na biegu jałowym
6. Pamiętając o lepkości oleju i że 100% swoich właściwości uzyskuje dopiero po rozgrzaniu - delikatna rundka w celu doprowadzenie do właściwej temperatury układu - 5-7 km
7. Sprawdzenie poprawności montażu (wycieki, doładowanie, szczelność odmy, działanie zaworów upustowych itp)

uwagi: olej w układzie powinien mieć co najmniej temperaturę pokojową aby jak najszybciej zbudował ciśnienie - tyczy się to zwłaszcza zimy i wymian w tym okresie. W tym wypadku ma to znaczenie.

Tyle pamiętam ze studiów. Pewnie bym dostał z maks 4 bo coś można by jeszcze dorzucić ale i tak moim zdaniem jest to więcej niż należy zrobić w wypadku tego tupu turbin. Jednak z 2 strony wszystkie te czynności powinny być przeprowadzone i są niezbędne. Wadliwy montaż jest wymieniany jako przyczyna uszkodzenia turbiny dosyć często. Uszkodzenie w przypadku pracy bez oleju gdy części się jeszcze delikatnie dopasowują. Inna możliwość to np brak usunięcia przyczyny usterki poprzedniej turbiny, skoro ta skończyła swój żywot tak szybko i wystąpienie uszkodzenia wtórnego wskutek złego działania któregoś z elementów. ---------

[buzz-astral]

tak, turbo wymontowane. Pęknięć nowych brak, oprócz tego co widziałem wcześniej, takie małe pęknięcie.
Luzu wzdłużnego ciężko było mi wyczuć. Jutro pakuję turbo i wysyłka do ekspertyzy.

[Pavlos2]

U mnie tez bierze olej na 250 km jakieś 100 gram .Wcześniej miałem Audi A4 i od wymiany do wymiany ,zero dolewki .A3 mam od nie dawna i sporo pracy już w nią włożyłem ,ogolnie auto nie bite ,ale zaczynam żałować ,ze kupiłem A3 jeśli sprawa z olejem ma tak wyglądać ,ze mam go dolewać i to w znacznych ilościach... to gdzies mam taki samochód ,a nie daj boze robić silnik przy przebiegu 156 tys. wielka porazka no .

[cosmo-pl]

Dolewaj i jeździj, przy 400ml/1000km tragedii nie ma. Jaki olej stosujesz obecnie?

[Ytus]

Mam ten sam problem na odcinku 10.000 km musiałem dołac ok 800 ml. Wszyscy twierdza ze to normalne wcześniej miałem A4 1.9 tdi i od serwisu do serwisu bez dolewania .

[Murdzu12]

koledzy ja mam 1.9 TDi 110 KM i powiem szczerze ze od ostaniej wymiany do wczoranszej nie dolalem ani grama a zrobilem 15 tys prawie ciekawe jak teraz bedzie stosuje olej Castrol 10w40

[metti]

koledzy ja mam 1.9 TDi 110 KM i powiem szczerze ze od ostaniej wymiany do wczoranszej nie dolalem ani grama a zrobilem 15 tys prawie ciekawe jak teraz bedzie stosuje olej Castrol 10w40

ja kiedyś miałem AHF 110ps to producent przewidywał do niego wyłącznie 5W i taki lałem, auto miało sporo powyżej 300 tyś km i nie brało oleju, ale to w końcu VP a nie PD, inna charakterystyka silników, zresztą Castrol 10W nie należy do szczytów techniki, z tego co pamiętam to 10W jest "dopuszczalny" ale ani zalecany, ani dobry

[Murdzu12]

kolego wiesz ja taki leje nie bierze oleju to nie zmieniamm i jestem zadowolony

[metti]

z Lotosu 15W też można być zadowolonym choć nie jest on do takich silników