A3 1.9 TDI ASZ - Modyfikowany - 170KM/400NM

[kingsoft-grucha]

Najtańsza opcja to montaż GT22 sprawdzona sprężarka i dobry dół, moc osiągniesz w granicach 225-230KM pod warunkiem że pompki są ok . Nie prawdą jest że dół jest słaby, jak coś to zapraszam na jazdę testową jednym z Naszych aut. lepszym i droższym rozwiązaniem jest GTB2260VK. Pozdro

[czarny84]

TURBINA GTB2260VK MA POTENCJAŁ DO OK 310KM A PRZY TYM DUŻO SZYBCIEJ OSIĄGA PEŁNE DOŁADOWANIE NIŻ SŁABSZE GT22 Z MERCEDESA JAK I RÓWNIEŻ TURBINA GTB1756VK MA POTENCJAŁ OK 230-240KM I 440-460NM. TYLE ZNALAZŁEM :d
AUTO SŁUŻY MI PRZEDE WSZYSTKIM DO ROBIENIA SOBIE BANANA NA TWARZY :d LUBIE SOBIE PODEPTAĆ I POKAZAĆ NIE KTÓRYM BMW NA AUTOBANIE ŻE TU NIE ŻĄDZĄ JEŻDŻĘ CZĘSTO W TRASIE I NIE WLEKE SIĘ MAM DO PRZEJECHANIA DYSTANSE PO 1200km... A JESZCZE TAKIE PYTANIE CZY JEST MOŻLIWOŚĆ ABY BYŁY 2 MAPY ... 2 SOFTY ? NP Z MNIEJSZĄ MOCĄ I WIĘKSZĄ...

[Uzieblo]

Jest. Witek z r-performance coś takiego robił.

[KiTo]

czarny84 NIE KRZYCZ ! pisanie dużymi literami oznacza krzyk !

czyli co GT22 potaniały ? bo jak ja robiłem to GTB było tańsze... ?

[czarny84]

pan piszesz, pan masz
Ogólnie chodzi mi też o to abym sobie z tym wszystkim poradził, niedługo zawitam taż do wrocka więc KiTo może pochwalisz mi się swoją rakietą ??

[KiTo]

KiTo może pochwalisz mi się swoją rakietą ??

a proszę Cię bardzo tylko musisz tyłek na spota ruszyć o GTB też możemy pogadać

[czarny84]

chętnie bym jeździł... ale aktualnie przyjeżdżam tylko na chwile do Pl :/

[Enten]

gtb22 - różnicy na dole nie poczujesz

z każdą będziesz miał spawanie/flanszę pod kolektor + kolektor, poza hybrydą 17/20

zależy zresztą w jaką moc celujesz bo jeśli <200 to gtb mija się z celem

[czarny84]

lubie się pobawić przy samochodzie to raz jeszcze bardziej kiedy są tego efekty każdy chciałby mieć moc wysoką i ja również chciałbym w granicach możliwości silnika wydobyć z niego na tyle jeszcze aby posłużył troche, wiem że sporo potrafią wytrzymać robie troche mil po krajach i zależy mi również aby to spalanie w trasie nie wynosiło 7L Napewno nie bede szedł powyżej wytrzymałości silnika... tzn nie chce się bawić w podmiane korb na kute itd. powoli coś mi suszarka odmawia posłuszeństwa i dlatego też chciałbym już zgromadzić graty na remont w przyszłym roku a leży ich już troche w garażu
dlatego się zastanawiam czy nie wystarczy mi GTB1756VK skoro na niej spokojnie wyjdzie 220km i dłużej trzymający moment obr jak dotychczas...
chciabym aby dół był lepszy jak teraz i dłużej trzymał te 400nm kolektor jakiś z AWX-a leży myśle nad wywaleniem kata... czy warto czy nie..

[DominN]

Nie wiem czy slowo "spokojnie" najlepiej pasuje do GTB17 i 220KM . W kazdym razie z GT22 spokojnie osiagniesz 220KM, bedzie to bezpieczny i sprawdzony setup (o to zdajsie Ci chodzi), uzyskasz niezly "dół" i wymarzone spalanie w okolicach 7L.

Dla przykladu ja na GT2256 mam lepszy dol niz mialem w serii ASZ (GT17), a chlopaki na GTB22 (patrz forum) potrafia uzyskac jeszcze lepsze wyniki. Przy dobrze wystrojonym BigTurbo nie przejmowalbym sie w ogole dolem. Masz w Polsce kilku dobrych turnerow co Ci to ogarnie, takze we Wroclawiu .