tego z properfektu za 350zl?Oryginalnie napisane przez matbia
tego z properfektu za 350zl?
|
|
http://allegro.pl/blow-off-bov-dv-2-...258917898.html
o takim z regulacją pisałem wcześniej. Na allegro można trafić takie lub podobne w dobrej cenie- trzeba szukać szukać szukać!
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
pisałem do properfektu w sprawie tego bova http://allegro.pl/show_item.php?item=3315072682 odpisali że ten BOV najlepiej stosować do S3 i wersji 225KM a do każdej innej niż AGU najlepiej stosować ten http://allegro.pl/blow-off-bov-vw-au...311057106.html ktoś może to potwierdzić nie bardzo mam jak zamontować i sprawdzić który bd najlepszy
Chyba napisali odwrotnie tzn do AGU http://allegro.pl/blow-off-bov-vw-au...11057106.html?, do każdego innego: http://allegro.pl/show_item.php?item=3315072682&
W mojej AGU siedzi dokładnie ten model: http://www.properfekt.pl/images/stor...a/typ1/001.jpg
BOV Typ I Nie mam błędów, auto jedzie jak trzeba. Obecnie jednak chyba bym poszedł w hybrydę-link podawałem wcześniej.
Jeśli ciągle masz wątpliwości proponuję popytać na forum i poprosić, aby ktoś Ci udostępnił taki na godzinę dwie, aby zamontować, zrobić kilka km i zobaczyć jak się auto zachowuje, ew wtedy zamawiać taki lub inny.
Ostatnio edytowany przez nosscore - 18-06-13 o 17:01
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
Nosscore a co myślisz o tym - http://allegro.pl/blow-off-dv-wyjsci...320373040.html
ten zawór będzie działał tak samo jak standardowa dv-ka, chyba że nie wepniesz ją w TIP-a. Ten sam efekt osiągniesz wyciągając fabryczną dv-kę z TIP-a. Sam kiedyś tak jeździłem, gdy regenerowałem blow-off
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
postanowilem z kolegą zainwestowac w blow offa
ja mam AGu z LPG po programie na 182hp
a on Serie z LPG ( ale nie planuje nic robic w tym roku )
kolega sie przestraszsyl bo powiedzieli mu koledzy ze w serii AGU Bov moze narobic klopotu.
wiec pisze w sprawie jego Seryjnego AGU
przeczytalem wiele postow i stron internetowych lecz nadal mam watpliwosci..
1.8T Agu + Lpg Seria.
podejdzie blow off i bedzie wyrazny sssyk ??? czy mogą byc problemy?? bo wiele osob pisze ze w serii to tylko moze sie pogorszyc
properfekt ?
Ostatnio edytowany przez hemp - 20-06-13 o 05:39
często najwięcej do napisania i powiedzenia mają Ci, co nigdy nie sprawdzali i nie mieli z tym styczności. Proponuję porzyczyć, wstawić i sprawdzić jak to działa, wtedy myśleć co dalej i ew kupić. Ja tak zrobiłem. W Wawie jeśli ktoś chce, to mogę udostępnić do testowania Blow off properfekt typu 1 2-tłoczkowy. U siebie w serii AGU (seryjny komp) miałem małe kłopoty o których wspomniałem wcześniej w tym temacie-sprężyna była za słaba, i oringi się zużyły, to wszystko. Obecnie mam AGU ciągle bez programu, bo program mi przy obecnym setupie nic nie da, auto ma około 180 KM i jest ok.
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
Panowie jest problem! Zajrzałem dziś pod maskę i ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem coś niepokojącego widocznego na zdjęciu... Czyli odłamany króciec od zaworka DV z wężykiem od podciśnienia... obejrzałem to dokładnie i okazuje się że już musiał być kiedyś przyklejany bo widać ślady kleju... teraz pytanie co ja mam z tym zrobić, jest piątek, jestem w pracy, nadchodzi weekend a ja musze mieć samochód, nie mam bardzo czasu dłubać przy tym dlatego też pytanie jakie są negatywne skutki jazdy z takim uszkodzeniem? Oczywiście myślę że pewnie trzeba wymienić ten zawór i najpewniej będzie to BOV hybryda żeby nie kupować już ori dv. Ale czy ja mogę jeździć spokojnie przez ten weekend z odpiętym wężykiem?!
Zawór nie będzie się swobodnie otwierał aby uwolnić nadmiar powietrza z układu, i jednocześnie nie będzie trzymał wysokiego ciśnienia. Chyba zauważyłeś znaczny ubytek mocy? Masz to chyba od dłuższego czasu skoro jeździsz i nie widzisz różnicy. Jak potrzebujesz ori DV to mam na zbyciu sprawną.
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
