[8L] Notlauf

[Karol Rz]

wyczyscilem geometrie kolektor wodotowy zawor wymienilem wezyki i rozrzad przed remontem wchodzil silnik w tryb awatyjny zadko przy ok 150-160 km/h teraz ato na sto przy 120km/h wychodzi na to ze w moim przypadku czyszczenie turbiny geometri nie pomoglo a wrecz przeciwnie jest gorzej niz bylo;(

[RoMo]

Witam Panowie chciałem sie poradzić co do kodu błedu 17965 Regulacja ciśnienia ładowania, dodatnia odchyłka, nieciągły. Od czasu do czasu autko wchodzi w tryb awaryjny ciagnie tylko do 100km, działo sie tak wiec wyczyściłem turbine i cały dolot, przez około miesiąc był spokuj i podobno sytaucja, i teraz moje pytanie czy wymieniać ten zawór?? weżyki dobre. czy go regenerować, jest w ogóle sens??

[Gazor]

Witam mam małe pytanie a mianowicie czy ten schemat podłączenia wężyków do zaworków jest do silnika typu AGR? przestudiowałem już wiele stron o tym i sam się gubie. Proszę o Pomoc Z GÓRY DZIEKUJE

[arczi86]

Jak sprawdzić popranie działajaćy zaworek N75

[Soniacz]

Hej!

Dzisiaj pojawił się u mnie notlauf ( tak mi się wydaje ) . Po przejechaniu 10 km wszystko w porządku, zgasiłem samochód, za 10 min znów odpaliłem i po kilku km tak przy 3tys obrotów na 4 biegu kompletny brak mocy. Samochód powoli się rozpędzał, max do 120km/h i dalej nie dało rady. Zgasiłem, odpaliłem znów auto i wszystko w porządku. Wróciłem do domu, zacząłem czytać ten temat, w międzyczasie przejechałem się autem i ciągnął tak jak powinien, trochę mu dałem 3-4k obrotów, nie było problemu. Wcześniej niekiedy miałem wrażenie kilka razy, że jakby tej mocy brakowało, szczególnie przy 100/120km/h ale po chwili znów było ok, jednak to były sporadyczne, naprawdę rzadkie przypadki. Robić coś z tym? Czy czekać co się będzie dziać? Pewnie poradzicie, że logi trzeba zrobić, ale musiałbym jechać do mechanika bo nie mam sprzętu. Czy póki co dać sobie spokój jak się nic nie będzie dziać?

U mnie problem znikł(odpukać). Po tym zdarzeniu od czasu do czasu daje mojej ostro w palnik. Wymieniłem także olej i wszystkie filtry, paliwo verva od początku lałem. Po tej wymianie stwierdziłem nawet, że a3 jest żywsza i cichsza. Zrobiłem 1,5 tysiąca i ani razu nie pojawił się notlauf ( dużo w trasie ). Także moim zdaniem nie zawsze jak pojawi się notlauf trzeba od razu jechać do magika, niekiedy lepiej samemu spróbować 'przepchania turbinki ' i przez pewien czas mieć ograniczone zaufanie do niej przy wyprzedzaniu itp. Jeśli komuś nadal problem będzie się pojawiał wtedy nic innego nie pozostaje, logi i działamy

[Mateeusz]

Witam mam małe pytanie a mianowicie czy ten schemat podłączenia wężyków do zaworków jest do silnika typu AGR? przestudiowałem już wiele stron o tym i sam się gubie. Proszę o Pomoc Z GÓRY DZIEKUJE

Dokładnie z tym samym problem się borykam ;/
Prosiłbym kogoś kto ma silnik AGR bądź posiada wystarczającą wiedzę na ten temat, aby przedstawił schemat podłączenia wszystkich wężyków podciśnienia.
Jak widać nie jestem sam, który gubi się pomiędzy tematami, a rozwiązania konkretnego brak. P.S jeśli ktoś bd chciał,to postawie litr dobrego trunku w ramach pomocy, ponieważ jazda bez aktywnej turbiny jest jak jazda starym dieslem ;/

[Pixel]

Jak sprawdzić popranie działajaćy zaworek N75

Ja testowałem zaworek podpinając napięcie na piny i słuchałem czy zaworek zmienia położenie. Następnie podłączyłem sobie rurkę i wtłaczając powietrze zamykałem i otwierałem zaworek sprawdzając szczelność i przepuszczanie powietrza w zależności od stanu otwarcia zaworu. U mnie zaworek był zapchany jakimiś paskudztwami. Rozebrałem cały zawór (opisy w sieci) wyczyściłem wszystko dokładnie jakimś denaturatem, nasmarowałem tłoczek i po złożeniu zaworku i montażu jeżdżę już na nim rok bez problemów Warto sprobowac nie mamy nic do stracnia prawda

[Pixel]

Witam Niestety muszę post pod postem. Poprzednio chciałem pomoc a teraz ja potrzebuje rady.
Jak można przeczytać jakiś rok temu borykałem się z trybem awaryjnym i obecnie problem wrócił.
Dodam ze przejechałem autem 1300km bez problemu. Włączając auto następnego poranka auto łapie:
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Na szybko odczepiłem przewód podciśnienia od EGR bez poprawy.

Czyżbym podczas tych 1300km zagrzał przewody podciśnienia i teraz po ostygnięciu mam jakąś nieszczelność ?

[balsam0ss]

Witam, mam problem z turbiną, na jedynce wstaje przy 3,5tys, na dwójce wstaje tak 2,2-2,5tys, trójka bierze tak przy 2tys + towarzyszą przy tym wydostające się spaliny z turbiny i ogólnie jak turbo nie wstanie to "klekocze" i kopci strasznie z rury. Po podpięciu pod kompa u znajomego pokazało błąd z ciśnieniem doładowania (Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached).
Co może być przyczyną tego? Bądź jakie zabiegi trzeba wykonać, aby wszystko było jak należy. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Audi a3 8P 1.9 105km 2006r
przebieg 180tys (ręki za niego nie dam- Niemcy)

[Xprot]

Bądź jakie zabiegi trzeba wykonać, aby wszystko było jak należy.

przeczytac ze 3-4 strony tego tematu wstecz

czyszczenie geometrii to podstawa.