Problem z odpalaniem

[Lukasiu]

Ty nie wierz we wszystko co ci pisza.To od kiedy audi ma czujnik słabej iskry? Czujnik położenia wału ma czasami taki feler, ze gdy się go podgrzeje to nie działa ( nie przewodzi , powstaje w nim jakas przerwa i tyle.Wtedy jest do wymiany). Ale wtedy to i na benie by ci nie zagadał gdyby był wadliwy. Spuszczałeś kiedyś mazut z parownika? Ile lat ma instalka?

Może nieco chaotycznie i niespójnie napisałem wcześniej.
Chodzi o to, że jak się silnik nagrzeje, to nie chce odpalić. Gdy się mooocno nagrzeje, to sam gaśnie, nawet będąc na gazie.

U mnie da się odpalić tylko i wyłącznie na benzynie.

Udało mi się przed chwilą dojechać autem do domu. Zgasiłem, ale już zapalić nie chciał.
Dla sprawdzenia odłączałem czujniki temp, ale nic to nie dało, wciąż nie odpalał.

Zapewne gdy się tylko ostudzi, to odpali i będzie jechał do momentu mocnego rozgrzania.

Tutaj nie ma w zasadzie mowy o lpg, bo sprawa dotyczy ogółu. Wczoraj po prostu widziałem, że kontrolka od lpg zgasła i samochód jakby od razu dostał odcięcie zapłonu.

A powiedzcie mi przy okazji, czy to normalne, że temp wskazuje na 90, przewody chłodnicze mega gorące, a wentylatory stoją?

[Bolsblue]

Na teraz , jedyne co przychodzi mi do głowy to sprawdzić czujnik omomierzem gdy nie zapala.

[Rytel]

Dziś niespodziewanie powstał problem, autko czy zimnie czy ciepłe paliło od strzała, rano wsiadam, przekręcam kluczy, silnik długo kręci, wreszcie załapuje, zapala się żółty trójkącik i dusi sie silnik, gaszęgo, odpalam ponownie i juz jest ok, na ciepłym pali od strzała. Co może być?

[Lukasiu]

Dziś znam już odpowiedź, a za razem przyczynę problemów z odpalaniem na ciepłym silniku.

Zgodnie z przypuszczeniami, winowajcą był czujnik położenia wału.

[Rytel]

Podpowiecie?

[Rytel]

panowie poradzicie? dodam ze raz pali od strzała a czasami dłuzej musi krecić, jak załapie to dusi sie, zapala sie żółtyt trójkącik, gasze, odpalam i juz jest ok, stało sie to z dnia na dzien bo nigdy nie miałem z tym problemów.

sory za zaśmiecanie

[radher]

Na początku chciałbym pozdrowić wszystkich użytkowników forum

Teraz przedstawię mój problem. Moje Audi A3 8L (1999) 1.9 TDi 90KM AGR nie odpala. Słychać jak rozrusznik działa, ale nic poza tym. Wcześniej jeszcze zapalał na zimnym, miał problemy z zapaleniem po nagrzaniu. Obecnie nie odpala w ogóle. Dodatkowo zauważyłem, że w czasie pracy rozrusznika zapala się kontrolka ABSu. Nie wiem, czy na desce mojego modelu jest kontrolka odpowiedzialna za świece żarowe, ale jeśli jest to nie świeci.

Prosiłbym o jakieś propozycje rozwiązania problemu. Co najczęściej powoduje usterkę podobną do mojej?

[panus1]

Nie wiem, czy na desce mojego modelu jest kontrolka odpowiedzialna za świece żarowe, ale jeśli jest to nie świeci.

Jeśli masz diesla i zegary od diesla to kontrolkę masz. Jeśli się nie zapala poczytaj o przekaźniku 109

Dodatkowo zauważyłem, że w czasie pracy rozrusznika zapala się kontrolka ABSu

To natomiast oznacza spadek napięcia na akumulatorze. Naładuj dobrze akumulator i sprawdź czy występuje ten problem nadal.

[radher]

Jeśli masz diesla i zegary od diesla to kontrolkę masz. Jeśli się nie zapala poczytaj o przekaźniku 109



To natomiast oznacza spadek napięcia na akumulatorze. Naładuj dobrze akumulator i sprawdź czy występuje ten problem nadal.

Dzięki za podpowiedź. Mógłbyś mi jeszcze powiedzieć jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna?

[panus1]

Dzięki za podpowiedź. Mógłbyś mi jeszcze powiedzieć jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna?

Samą sprawność pompy wtryskowej to najlepszą opcją jest podjechać z nią do pompiarza i na stół probierczy ja wyjąć.
Nie masz kontrolki świec więc sprawdź przekaźnik 109 ewentualnie podłącz + z aku do zaworu n109 na pompie i sprawdź czy odpali.