tarcze i klocki hamulcowe

[Lewian]

Jeździłeś na jednych i drugich? Bo ja jeździłem i nigdy więcej zimmermannów. Jedne tarcze zimmermanna padły mi po 20tyś. km i dostały bicia oddałem na gwarancji, dostałem nowe do tego jak zwykle klocki trw i co i znowu bicie. Nie chciałem się użerać i kupiłem mikode, zero problemów. Poprzednie auto sprzedałem na mikodzie i po zakupie audi musiałem zmienić tarcze, założyłem mikode nawiercaną, przeszedłem z 288 na 312 do tego klocki ebc i jest elegancko. Tak więc ja ze swojej strony mogę spokojnie polecić mikode, a zimmermanna nigdy więcej.

Jeździłem i to niejednokrotnie, nie będę wnikał co było skopane w Twoim przypadku no ale standardowo można by podejrzewać montaż do tego dochodzą nieodpowiednie klocki do danych tarcz i wychodzi jak wychodzi

Po tej Mikodzie załóż Zimmermanna w komplecie z Ferodo i zobaczysz co to znaczy dobry hamulec W razie czego zgłoś się to na osłodę w ramach promocji marki dostaniesz tarcze po super cenie

[SeboW]

Spoko może od tego czasu coś się poprawiło, ale jednak niesmak pozostał. Jak się te tarcze skończą to się zgłoszę

[Lewian]

Uwierz mi, że Twoje problemy nie były z winy tarcz
Po jakim przebiegu drugi komplet padł ?

[SeboW]

Drugi dostał bicia chyba po 15tyś. Ale to było ze 4 lata temu. Autem na którym jeździły te tarcze to Alfa 156.

[Vilpando]

Panowie jak założę klocki TRW do tarcz ZIMMERMANN SPORT COAT to będzie to współgrało czy zdecydowanie odpada taka kombinacja?

[Lewian]

Drugi dostał bicia chyba po 15tyś. Ale to było ze 4 lata temu. Autem na którym jeździły te tarcze to Alfa 156.

No podejrzewam, że coś nie tak musiało być z montażem no i klocki TRW do tarcz OZ to średniak

Panowie jak założę klocki TRW do tarcz ZIMMERMANN SPORT COAT to będzie to współgrało czy zdecydowanie odpada taka kombinacja?

Odpada, do gładkich niezbyt dobrze pasują a do sportów to już totalnie. Klocki Ferodo lub Zimmermann

[patrykch]

Cześć. Chciałbym się dowiedzieć czy tarcze hamulcowe z Audi A3 2009 rok podejdą do Skody Octavii II z 2005 roku?
Może to nie pytanie o nr części, ale inne tematy mi nie pasowały Dzięki.

[Tominator]

Patrych podejda bez problemu

Z doswiadczenia wiem ze naprawde nie ma co sie jarać Zimmermanami zwyklymi bo sa standardowej jakosci pewnie podobnej jak mikoda i nie zartujcie mowiac ze ktos zalozyl zimmermany taki sam rozmiar jak np trw i wielka poprawa hamowania buahaha. Przy malej tarczy czy to bedzie zwykle ate, trw, textar to watpie zeby ktos odczul jakakolwiek roznice. Mala pojemnosc cieplna powoduje szybkie przegrzewanie tarczy i wtedy sie gnie, jezeli chcecie dluzej nacieszyc sie tarczami to polecam wersje high carbon, kilka firm juz robi takie tarcze roznych rozmiarow i takie sa faktycznie bardziej odporne na fading. Co do standardowych klockow jest tak samo, jezeli macie wybor miedzy ate, zimmerman, trw to brac te ktore sa w dobrej cenie bo roznicy nie odczujecie zadnej oprocz roznic w pyleniu. Roznica sie robi jak kupujecie jakiekolwiek ceramiki lub cos ala ds performance inaczje roznica to jest w glowie jedynie i w kieszenie w niczym innym. Kiedys robilem test magnetyzara przeplywowego firmy maksor koszt tego to ok 1000zl, pojechalem na hamownie, zmierzylem auta, zalozylem magnetyzer, zmierzylem jeszcze raz i po ilus tam tys km jeszcze raz zgodnie z instrukcja obslugi magnetyzera i okazalo sie ze nie daje nawet 1KM wiecej, przebieg krzywych taki sam , ogolnie smiech na sali, ale ja oczywiscie przed koncowym pomiarem czulem duzy przyrost mocy wydawalo mi sie ze auto lepiej idzie. Jeszcze jedna uwaga do tarcz, warto kupic z powloka antykorozyjna zeby nie miec problemow z rdza i brzydkim wygladem. Standardowo ATE, Textar i brembo maja taka powloke z tym ze brembo jest lakierowana. Trw, mikoda i inne tanie tarcze nie sa wyposazone w taka powloke.
Pozdrawia

[Lewian]

Nie wiem skąd czerpiesz wiedzę ale widzę, że źródło nie najlepsze

Z doswiadczenia wiem ze naprawde nie ma co sie jarać Zimmermanami zwyklymi bo sa standardowej jakosci pewnie podobnej jak mikoda i nie zartujcie mowiac ze ktos zalozyl zimmermany taki sam rozmiar jak np trw i wielka poprawa hamowania buahaha.

Poprawa hamowania to wiadomo, że nawet gdyby jakaś tam była to tak nieznaczna, że nie da się odczuć, bardziej chodzi o to, że dobrej jakości tarcze są chociażby bardziej odporne na przegrzania czy na korozje. Wszystko zależy od materiału i jego obróbki.

Mala pojemnosc cieplna powoduje szybkie przegrzewanie tarczy i wtedy sie gnie, jezeli chcecie dluzej nacieszyc sie tarczami to polecam wersje high carbon, kilka firm juz robi takie tarcze roznych rozmiarow i takie sa faktycznie bardziej odporne na fading.

Tarcze jak pewnie wiesz są wykonane z żeliwa także nie wiem jak sobie wyobrażasz, że mogą się giąć . Jeśli chodzi o high carbon czyli tarcze wysoko nawęglane to właśnie Zimmermanna takie są

Co do standardowych klockow jest tak samo, jezeli macie wybor miedzy ate, zimmerman, trw to brac te ktore sa w dobrej cenie bo roznicy nie odczujecie zadnej oprocz roznic w pyleniu.

Tu ponownie racji nie masz. Każde klocki jakoś tam raz bardziej raz mniej różnią się mieszanką a co za tym idzie parametrami, pomijając fakt modulacji to najważniejszą kwestią jest odporność na wyoskie temperatury czyli na fading. Jedne klocki po 3-4 ostrych hamowaniach łapią zadyszkę, inne dopiero po 10 hamowaniu.

Roznica sie robi jak kupujecie jakiekolwiek ceramiki lub cos ala ds performance inaczje roznica to jest w glowie jedynie i w kieszenie w niczym innym.

Ceramiki ? Masz na myśli np ATE Ceramic ? Nieco zmieniony skład mieszanki przez co ma ona jaśniejszy kolor i to cała magia. Czystszy alus ale niestety skuteczności hamowania nie osiągniesz takiej jak w przypadku dobrych tradycyjnych klocków.

Jeszcze jedna uwaga do tarcz, warto kupic z powloka antykorozyjna zeby nie miec problemow z rdza i brzydkim wygladem. Standardowo ATE, Textar i brembo maja taka powloke z tym ze brembo jest lakierowana. Trw, mikoda i inne tanie tarcze nie sa wyposazone w taka powloke.

Powłokę jako pierwszą zaczął stosować Zimmermann bo Audi sobie tak zażyczyło no i potem już szybko inne firmy to wprowadziły. TRW też ma powłokę

[Nolif3]

Witam Panowie, chcial bym się was poradzić jakie tarcze kupić do mojego audi a3 8p sb po chipie na 265km by dobrze zgrywały sie z klockami trw