w autach starszych, a nawet najmlodsze 8p takie jest, standardem jest ze gnije chlodnica klimatyzacji
i to wlasnie tam w 90% pojawiaja sie nieszczelnosci..

prace elektrozaworu/sprezarki jak pisalismy w tym temacie juz przynajmniej 20 razy, znakomice mozna podejrzec w blokach silnika
zaleznie od potrzeb, od obciazenia, elektrozawor wlacza lub wylacza sprezarke.
jak naciskasz gaz gwaltownie to Nm spadaja do 0 i potem wracaja, jak zawor uwalony, to juz sie nie potrafi sam wlaczyc ponownie...





wszystko z czym sie meczycie, opisane jest we wczesniejszych postach
jak sprawdzic jaka mamy fizycznie sprezarke, czy mamy denso, sanden czy tez zyxela, bo nei zawsze oplaci sie wymiana zaworu..
itd itp