szafa/zegary z FIS'em

[tutejszy]

Jeśli chodzi o typy liczników wydaje mi się że opanowałem temat. pierwsze to trzeba mieć odpowiedni rocznik/wersje. Są trzy typy: wersja 1: przed 2001 (około), wersja 2: 2001-2004 i wersja 3: po 2004. Wersja 1 to jest 8L jest bez CAN. Cecha charakterystyczna: analogowy zegarek. Wersja 2 to jest 8L po liftingu, z CAN. Cecha charakterystyczna: zegarek cyfrowy, oznaczenie części 8L. Wersja 3 jest dla 8P, cecha charakterystyczna: oznaczenie części 8P. 8P nie pasuje do 8L prawdopodobnie z powodu wspomnianego immo. Drugie to uważać na wersje licznika: diesel/benz, bo skala obrotomierza inna, choć moim zdaniem będzie pokazywał prawidłowo (niepotwierdzone). Moc/pojemność silnika moim zdaniem nie gra roli (niepotwierdzone).
Po zdobyciu licznika zostają kroki takie jak pisał MiG25. Licznik wymienią w każdym porządnym warsztacie, kłopot może być z tym sygnałem spalania - zwłaszcza w 8L wersjach przedliftingowych - czy on tam w ogóle jest? W poliftingowych 8L i 8P po przekopaniu internetu nie mam info o problemie, więc zakładam że ten sygnał jest dostępny.
Wymianę zrobią np. w diagtronic za 400zł (dzwoniłem). Wajche można kupić tu:
http://search.ebay.de/_W0QQsassZwww_...beleuchtung_de. Wjacha jest wydaje się konieczna do skorzystania z bajerów w liczniku - bez wajchy wszystkie bajery są tylko nie można przełączyć wyświetlacza i ich zobaczyć.. :-/

Pisał kiedyś o szczegółach i kosztach wymiany hanluk - możecie pogrzebać na forum. Ale fakt, że najtrudniej zdobyć licznik, zwłaszcza jak widzę do mojej poliftingowej 8L :-/ myślę od licznika trza zacząć, coby podstawe mieć

[MarekB]

Jeśli chodzi o typy liczników wydaje mi się że opanowałem temat.

No to kolego źle Ci sie wydaje
Zegarek cyfrowy występował z modelach z 97 roku, to samo FIS
od 1 lipca 2000 pojawiły się 8L z CAN'em
różnica pomiedzy 8P i 8L to tak jak róznicy miedzy fiatem 125 i 126
więc nie jest to kwestia immobilisera
są różnice w PB, licznik w eS ma większą skalę
diesel nie będzie pasował wogóle do PB

[tutejszy]

Dzieki za korekte. Nie spotkalem licznikow z 97 z cyfrowym zegarem stad wrażenie
Jak w takim razie rozpoznać licznik 8L z CAN? i czy mam CAN czy nie?
i co to jest ES i PB?

[MiG25]

Zegarek cyfrowy występował z modelach z 97 roku, to samo FIS

Marek ,kolega dobrze pisze , zegarek cyfrowy (ten z godziną) to cecha licznika modelu 2000. Wcześniej był analogowy.

[MarekB]

Mig25 no nie zgodze się,
ostatnio pojawił się nawet na forum jeden człowiek który miał takie zegary w modelu 97 z cyfrowym zegarem,
ja tez już pare razy widzialem takie egzemplarze

[MiG25]

Wg Elsy na szybko są 3 rodzaje immo w 8L:
I - fixed code
II- variable code ( samochody modelowo 98 i wyżej)
III-variable code + self-diagnosis (od tygodnia 18 2000 roku).

Wszystkie immo są w liczniku ,ale pewnie nie są kompatybilne ze sobą (ale w tym nie jestem ekspertem i się nie wypowiem).

[MiG25]

Mig25 no nie zgodze się,
ostatnio pojawił się nawet na forum jeden człowiek który miał takie zegary w modelu 97 z cyfrowym zegarem,
ja tez już pare razy widzialem takie egzemplarze

TO nawet przedliftowe eS miało analogowy

Kto taki ma ?

[MarekB]

Mig25

znalazłem, przedlift, zegar cyfrowy

słabe fota, ale widac

[MiG25]

I podświetlanie cyferek białe ma - bo stoi na światłach, a na cyferkach nie ma czerwonej poświaty... ja bym obstawiał ,że to licznik modelu 2000.Czyli fura z drugiej połowy 99 lub później.

[micho_m]

Byly zegarki cyfrowe przed liftem, ale od 99 albo od 98. Podobnie jak z klamkami poliftowymi. W 97 nie bylo zegarka cyfrowego.