kontrolka temperatury silnika

[lawina]

Ja jazdze najczesciej 25km,ale po 6km jest juz okolo 90s,a w aucie cieplo.Pewnie termostat masz juz do wymiany.

Kolego spojrz jaki ty masz silnikl a jaki kolega z problemem niedogrzania. Choc bys zamontowal ori termostat i tak ciezko jest dogrzac diesela w zime. Dzis widzialem golfa 4 z wyjeta atrapa a w jej miejsce wsadzona byla gustowna tektura . Nie robcie takich rzeczy.

[Mariusz65]

Choc bys zamontowal ori termostat i tak ciezko jest dogrzac diesela w zime.

No ale po 40 km powinno być chyba więcej niż 70 stopni...?
(Przy temp. zewnętrznej -10*C)

[michu_t]

Mariusz, u mnie w AHF przy obecnej temperaturze -12 nagrzewa się do 90 stopni po okolo 20km, u kumpla z identycznym silnikiem podobnie, wiec mysle ze u Ciebie jest cos nie w porzadku. Calkiem mozliwe ze to termostat.

[lawina]

U mnie nagrzewa sie po ok 10-15 km ale ja trzymam auto w garazu a to ma znaczenie. jak jezdzisz rano to ustaw klimatronik na 19-20 stopni, a nie od razu na fula, szybcie zlapie temperature.

[fuks87]

koledzy co powiecie na temat postu #45?

[lawina]

Teraz przejechalem niecale 10 km i mialem 90 C. Ale klimatronik ustawilem na 19.

[netes]

koledzy co powiecie na temat postu #45?

Prawdopodobnie zaświeca Ci się kontrolka o zbyt niskim poziomie płynu, to norma kiedy przychodzi zima. Trzeba nieco dolać i problem z głowy. Ewentualnie przeczyścić druciki w zbiorniczku, bo mogą nie pracować poprawnie. A co do duszenia się to przyczyn może być wiele - kąt wtrysku, świece, wtryskiwacze, kiepskie paliwo, zapchany filtr paliwa. Zgaduj zgadula.

[fuks87]

Prawdopodobnie zaświeca Ci się kontrolka o zbyt niskim poziomie płynu, to norma kiedy przychodzi zima. Trzeba nieco dolać i problem z głowy. Ewentualnie przeczyścić druciki w zbiorniczku, bo mogą nie pracować poprawnie. A co do duszenia się to przyczyn może być wiele - kąt wtrysku, świece, wtryskiwacze, kiepskie paliwo, zapchany filtr paliwa. Zgaduj zgadula.

w takim razie sprawdzę świece, ponieważ wtryskiwacze powinny byc wporządku bo wcześniej problem nie występował a filtr paliwa mam nowy. Ropa to tylko z orlenu jak narazie. Czasami Verva czasami zwykła. jeszcze nie wiem co z kątem wtrysku

Okropne te mrozy. Nawet na kierownicy mam lekkie oblowacenie

[fuks87]

KOlego ale o czym Ty piszesz??Jakie świece? Netes mówił o płynie g12 i o poziomie jego w zbiorniczku wyrównawczym. Jak rónież o czujnikach, które trzeba oczyścić aby tego błędu nie byo.
__________________

to przeczytaj dokładnie ostatnie zdanie Netesa

A co do duszenia się to przyczyn może być wiele - kąt wtrysku, świece, wtryskiwacze, kiepskie paliwo, zapchany filtr paliwa. Zgaduj zgadula.

kontrolka to jeden problem , rozruch- następny w kolejności