Mody silnika 2.0 TFSI

[SZYBKI1977]

Mam wrócić do serii, wywalić te wszystkie graty?......, załamka, toż to czapka pieniędzy w błoto pójdzie

Szybki1977

wyrzuć z auta następujące rzeczy:
Dolot Carbonio intake +wkładka k&N
Gruszka westgate do turbiny ForgeMotorsport z żóltą sprężyną
Program w V-Tech Pomorze

a moc będzie taka sama jak nie wyższa
są niepotrzebne, nic nie dają

[Quash]

Spokojnie, kolega troche presadzil po prostu zrob dobry program i bedzie ok.

[CompSport]

Spokojnie, kolega troche presadzil po prostu zrob dobry program i bedzie ok.

Akurat tutaj musze przyznac racje krz_p
Duzo zmian nic nie wnoszacych.
Na tym wg forge ten samchod nigdy nie bedzie jezdzil plynnie.
Reszta niech zostanie. Takze zalozyc seryjny wg i jak bedzie trzeba to
Zrobimy Ci nowy software. Zapraszamy do naszego oddzialu COmpsport Lodz tam masz blizej
Niz do Bielska.

P.s.
Po ostatnich testach na hamowni silnikowej z silnika 2.0TFSI BPY osiagnelismy 495ps
Wkleje wykres jutro bo z tel. Nie mam jak

[Quash]

Tez sie zgodze ze nic nie wnoszacych ale tez chyba nie ma sensu wywalac teraz tego wszytskiego i kupowac seryjne graty . Zalozcie jakis oddzial w 3miescie .

[SZYBKI1977]

Trochę późno, stary wg poszedł do kosza, nowego nie bede kupował ,bo na wiosnę planuje K04 założyć. Masz jakiś pomysł ,żeby ten wynalazek spełniał swoje zadanie? Na forum w USA chwalili sobie te actuatory od forge, zwłaszcza,że jest możliwość dostosowania mocy sprężyny.
Sam już nie wiem, namówili mnie w V-Techu, ponieważ stwierdzili, że na ori wg nie są w stanie bardziej podkręcić turbiny,gdyż sprężyna jest za słaba, dlatego tylko te 224KM dało się zrobić. No i ........................kupiłem:


http://www.shtuning.pl/Actuator_dla_...T_FSi-232.html

Akurat tutaj musze przyznac racje krz_p
Duzo zmian nic nie wnoszacych.
Na tym wg forge ten samchod nigdy nie bedzie jezdzil plynnie.
Reszta niech zostanie. Takze zalozyc seryjny wg i jak bedzie trzeba to
Zrobimy Ci nowy software. Zapraszamy do naszego oddzialu COmpsport Lodz tam masz blizej
Niz do Bielska.

P.s.
Po ostatnich testach na hamowni silnikowej z silnika 2.0TFSI BPY osiagnelismy 495ps
Wkleje wykres jutro bo z tel. Nie mam jak

[CompSport]

W USA wszytsko sobie chwala tylko ze oni nie wiedza co to 4bieg i gaz w podlodze
Doladowanie nie bierze sie z twardej sprezyny w aktuatorze. Co innego gdybysmy chcieli ladowac 2.0bary. Zakladajac twardsza sprezyne pozbawiamy sie mozliwosci
Sterowania doladowaniem przy czesciowych wychyleniach przepustnicy. Ja nie mowie ze nie da sie tego zestroic. Oczywiscie ze sie da ale normalna jazda nie bedzie juz tak plynna.

Taka rada na przyszlosc. Mniej czytac amerykanskie fora, wiecej Polskie

[SZYBKI1977]

Teraz już to wiem, ale frycowe zapłacone

Mam jeszcze 2 pytanka. Czy warto do DSG zamontować quaife QDF19R – Szpera ?
Leje od nowości 5W30 Castrol LF, zmienić na motula,czy olać?
Pozdrawiam

W USA wszytsko sobie chwala tylko ze oni nie wiedza co to 4bieg i gaz w podlodze
Doladowanie nie bierze sie z twardej sprezyny w aktuatorze. Co innego gdybysmy chcieli ladowac 2.0bary. Zakladajac twardsza sprezyne pozbawiamy sie mozliwosci
Sterowania doladowaniem przy czesciowych wychyleniach przepustnicy. Ja nie mowie ze nie da sie tego zestroic. Oczywiscie ze sie da ale normalna jazda nie bedzie juz tak plynna.

Taka rada na przyszlosc. Mniej czytac amerykanskie fora, wiecej Polskie

[CompSport]

szpere warto zamontowac ale ma to sens dopiero przy K04. Oleju jesli Ci nie ubywa to zostan przy tym co lejesz.

[uzx]

Swoją drogą, czy ten dolot Carbonio skreślacie definitywnie?
Czy po prostu chodzi o to, że za tę cenę można mieć coś lepszego, a mniej lanserskiego?

[CompSport]

Dolot Carbonio nic nie daje......słownie NIC!! testowaliśmy na hamownii.
To jest łapak z karbonu i wkładka k&n do seryjnej "pokrywy" a to własnie ta pokrywa jest problemem a seryjny łapak starcza do dużo wyższych mocy.