Proszę bardziej wytłumaczyć o co dokładnie chodzi - o jaki konkretny przypadek. Dla układu chłodzenia i przepływu powietrza jakikolwiek zakręt czy krawędź powoduje zwiększenie temperatury oraz zmniejsza wydajność układu.
Proszę bardziej wytłumaczyć o co dokładnie chodzi - o jaki konkretny przypadek. Dla układu chłodzenia i przepływu powietrza jakikolwiek zakręt czy krawędź powoduje zwiększenie temperatury oraz zmniejsza wydajność układu.
Oryginalnie napisane przez Kingsoft-Lukasz
byłem dokładnie takiego samego zdania dopóki nie zacząłem grzebać głębiej na forach i tam stwierdzili że IC jednostronny jest "idealny" ponieważ jest go dużo łatwiej zestroić a co za tym idzie daje lepszy efekt od dwustronnego IC. Czyli teoria jest obalona i lepiej wstawić normalny dwustronny IC który ma swobodny przepływ.
Jak intercooler zamontujesz centralnie na środku, custom made, wtedy masz najlepszy efekt. Potrzebny jest tylko JEDEN, centarlny. Jak masz coś do zrobienia, napisz co i jak i przygotujemy dla Ciebie ofertę
Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl
Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning
może troszeczkę źle sformułowałem pytanie, mam zamiar założyć jeden centralny IC tylko zastanawiam się nad IC który ma wyjścia z jednej strony tak jak oryg. audi seat itp. czy standardowy po wstawieniu kolektora awx żeby nie prowadzić kwasówki przez całą szerokość auta. samochód napewno będzie u was stał na strojeniu ale dopiero po wszystkich modyfikacjach które planuje zrobićJak intercooler zamontujesz centralnie na środku, custom made, wtedy masz najlepszy efekt. Potrzebny jest tylko JEDEN, centarlny
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem