kolega post wcześniej wspominał już o bigopur :pCytuj:
Oryginalnie napisane przez gelus
Printable View
kolega post wcześniej wspominał już o bigopur :pCytuj:
Oryginalnie napisane przez gelus
nie skojarzylem ze bikopur to moze byc nazwa firmy ;d ale przyjaciel google pomogl... oki bede myslal zatem i zakladal;P tylko jeszcze rozmiar drazka stabilizacyjnego trza zmierzyc..
ja mam takie pytanie. po dluzszym czasie nie pekaja wam wahacze po zalozeniu poliuretanow ? bo juz o paru takich przypadkach slyszalem i sie zastanawiam...
http://www.bikopur.pl/ - jedna z firm która ma spory wybór poliuretanów. Po kontakcie z nimi do S3 trzeba niestety jeszcze troszke poczekac , gdyż te zestawy co są pasują do wahaczy do audi tt .
Hmm... widzę że większość wymienia od razu cały komplet poliuretanowy. Ja mam do wymiany tylko tuleje wahacza z przodu i tak przy okazji bym sobie poliuretanową zamontował. Wtedy chyba potrzebuję tylko 2 elementy a nie cały zestaw 10 elementów, mam racje? Sama tuleja w takiej postaci da jakiś efekt czy lepiej w cały zestaw zainwestować?
http://www.strong-flex.eu/index.php?...emid=1&lang=pl
Jakbym samą tuleję kupował to nie muszę stabilizatora mierzyć, bo to w niczym nie przeszkadza, mam racje? Tylko w przypadku jak jest zestaw i są gumy stabilizatora,tak? Sorry za pytania, ale nie znam się po prostu :P
Moim zdaniem jak wymieniać to komplet, a nie tylko tulejki.
cały komplet tak jak proponuje kolega netes lub chociaż cały komplet do wahaczy a stabilizator i łączniki zostaw stare jak są dobre
Odświeżę temat.
Wczoraj zakupiłem zestaw poliuretanowy zawieszenia przedniego, Ø21 mm z BIKOPUR s.c. - STRONG-FLEX ul. Przejazdowa 11, 51-167 Wrocław. Przesyłka szybka. Waga ok 2kg. Wszystko fajnie zapakowane.
http://www.strong-flex.eu/
W skład zestawu
1. Tuleja wahacza przedniego, numer fabryczny: 357407182, nr. prod. 221072B; wymiary: 33/12 x 54; 2 sztuki.
2. Tuleja wahacza przedniego (tylna), numer fabryczny: 1J0407181; nr. prod. 221077B; wymiary: 60/13 x 41; 2 sztuki.
3. Tuleja drążka stabilizatora, nr. prod. 221089B; wymiar Ø21mm; 2 sztuki.
4. Tulejka łącznika stabilizatora; nr. prod. 221084B; wymiary 28/10 x 30; 4 sztuki.
5. Smar tubka.
http://www.strongflex.eu/images/sche...zednie_min.jpg
http://www.strongflex.eu/images/poli...dniego_min.jpg
Mam kilka pytań:
1) Czy elementy między sworzniem a poliuretanem trzeba smarować czy wystarczy między miejscem wciskania a poliuretanem?
2) Standardowo w zwykłych tulejach wahacza przedniego (tylna) jest element zewnętrzny z metalu tu go nie ma tak powinno być?
Ps. Jeśli chce ktoś rabat w sklepie internetowym 5% to kody rabatowe są następujące: crx5 lub civic5
Panowie mam pytanko odnośnie tulejek poliuretanowych. Chce wymienić wszystkie z przodu i z tyłu ale nie wiem jaką mam średnice tuleji w tylnej belce i nie wiem jak to zmierzyć. Drążek przedni to sówmiarką udało się zmierzyć i wyszło fi21.
Prosze o pomoc.
AUTO to 1,9tdi ASZ 2001r.
drogi kolego wystarczy ze weźmiesz i zmierzysz:P ale masz na pewno tą samą 21mm Tuleja drążka stabilizatora przód, a na tylna tuleja 69mm :) ja kupiłem 90 Sh i założyłem jest bajka w prowadzeniu:)
No przód zmierzyłem ale tył nie ma jak zmierzyć bo tam ciasno. A musze najpierw zamowic bo nie moge rozebrac i czekac na czesci.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mateusz1900tdi
Ale dzieki za info.
Masz racie sa 2 rodzaje tych tulej tylnych
- Tuleja belki tylnej 69mm
- Tuleja belki tylnej 72mm
Musisz podjechać do jakiegoś serwisu na kanał to ci powiedzą. Ale o ie się nie mylę to można to poznać w inny sposób. Są 2 rodzaje tych tulejek:
1)
http://img10.allegroimg.pl/photos/or.../54/1147055486
2)
http://img13.allegroimg.pl/photos/or.../89/1158798922
1) 72mm
2) 69mm
Poznasz po środku :) Ale jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi. Przynajmniej ja tak sprawdzałem.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...060#post416060
jest temat o tulejach belki,nawet opis co i jak
kolego te oryginały założyłem i przejechałem na nich 25 tyś i zaczęły tak stukać że oszaleć mógł człowiek. dźwięk był taki jakby się autko miało rozlecieć na tyle. Polecam ten zestaw poliuretanowy 90 Sh:) jeśli ktoś już go ma niech może się wypowie jak się prowadzi:):):) a co do średnicy to 72 był zastosowany szczególnie w S3 :P
Szczególnie,ale nie koniecznie.Ja w AGU też mam średnice tulejek 72mm.Żeby zmierzyć dokładnie najlepiej jest jedną wybić.Można też inaczej wzrokowo tak jak kolega wcześniej dał zdjęcia.Tuleja 72mm ta na zdjęciu 2 jest trochę inna od 69mm.Spokojnie jak wejdziesz pod auto da się rozróżnić bez wyciągania.Zresztą jeśli się nie mylę to 72mm są metalowe,a 69mm plastykowe.Jak wymieniałem to też miałem z tym problem,ale odróżniłem wzrokowo.Byłem nawet w serwisie audi na połczyńskiej,a tam koleś powiedział mi że u nich wogóle występuje tylko jeden rozmiar.Tylko nie potrafił mi powiedzieć czy jak kupię u nich ten rozmiar czyli większy to dam radę wcisnąć jeśli okaże się że mam mniejszą średnice w belce.Gdzieś czytałem że niektórzy wciskają i jakoś daje rade bez rozerwania.
Mateusz1900tdi w S3 masz zupełnie inne zawieszenie tylne niż w przednionapędowym A3. Tam nie ma belki więc raczej tej większej tulei w S3 nie wykorzystasz. Ja mam A3 z 99 roku 1,9 TDI i mam większe tuleje. Kuzyn ma z 2000 i ma mniejsze więc tutaj raczej nie ma żadnej reguły. Poza tym nie ma możliwości założenia większych na mniejszy otwór (rozumiem jeszcze 0,3 mm ale nie 3 mm - bez przesady!). Rożnica pomiędzy tymi tulejami jest jeszcze taka , że te większe są olejowe...
Przyznaje że nie miałem racji z tym zawieszeniem:( bo przy S3 chyba już jest wielowachaczowe;) tak myśle. dlatego lubie jak ktoś mnie poprawi:P tak jak kolega Wojtek:) no ale kolega przy swojej audi kupił za duże tuleje poliuretanowe miał 69 a kupił 72 poszedł do kolegi i na tokarce mu je ładnie okroił o te 3mm i pięknie się wkomponowały do jego wózka :P
Panowie mam pare pytan apropo powerflexa ;)
Ostatnio trafila mi sie okazja i kupilem od kolegi kompletny zestaw na przod, wraz z poduszka pod silnik, wszystko powerflexa, komplet bodajze za 1100 zl, ja zaplacilem 350 ;) Nowka w pudelkach...
Zalozylem dzisiaj i mam pare watpliwosci:
1) Czy to normalne ze zrobilo sie glosniej w samochodzie ?? Czy poduszka pod silnik (skrzynie) przez to ze jest sztywniejsza mogla zaczac przenosic drgania ??
2) Czy jest tak ze poliuretany potrafia piszczec ?? Czy poprostu wynika to z tego ze przejechaly dopiero 20 km i jeszcze sie tam nie ulozylo wszystko...
3) Jest twardo, ale bez przesady, ale czy one po jakims czasie nieco sie uloza i zwiekszy sie komfort ?? Wiem o tym ze one nie maja sie rozlezc bo o to chodzi w poliuretanie ale czy chociaz troche sie uloza ?? :D
Pozdro
Skoro guma jest sztywniejsza, to w jaki sposób ma Ci tłumić tak samo drgania jak w serii ? Wkłady w łapę skrzyni wkłada się właśnie po to aby skrzynia siedziała sztywno !Cytuj:
Oryginalnie napisane przez vipTS
Jeśli zastosowałeś smar dołączony do zestawu to nic nie piszczy.
Coś tam zawszę się wyrobi/ułoży ale nie oczekuj cudów.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez vipTS
Jezeli chodzi o poliuretany to napewno jest to fajna sprawa, z paroma ale:
1) Trzymanie w zakretach poezja, samochod stoi sztywno i nie poddaje sie tak latwo, jezdze na Yokohamach S-drive i one tez napewno do tego sie przyczyniaja:D.
2) Jest napewno sztywniej, aczkolwiek mam wrazenie ze dziury sa lepiej wybierane przez zawieszenie. Napewno musze jeszcze zmienic amory i sprezyny bo jezdze na Sachsach +Tatechnix ale to akurat bylo zalozone jak kupowalem auto i nie zdazylem zmienic wiec tez moze miec wplyw na nienajdoskonalsza prace zawieszenia :/
3)Poduszka pod skrzynie - hmm skrzynia ciasniej chodzi troche, ale wkurza mnie to ze cala energia i ruch silnika przeszedl na bude i zaczyna mi to przypominac silnik Diesla (bez urazy dla posiadaczy, ale kazdy wlasciciel benzyny wie o jakiej ciszy w srodku mowie :D). Licze na to ze jak sie troche ulozy ta poducha bedzie lepiej, tym bardziej ze jest zolta wiec chyba troche mieksza niz reszta fioletowych gum powerflexa.
Mam jeszcze jedno pytanie do ludzi ktorzy zakladali powerflexa, bo nie wiem czy z innych firm jest to samo: Ta najwieksza tuleja pod wahacz jest z jednej strony szersza z drugiej wezsza. Czy to normalne ze w jednym wahaczu mam ja zalozona do gory nogami niz w drugim ?? wg instrukcji niby jest ok, ale wynikaloby z tego ze wahacze nie sa symetrycznie zbudowane w tym miejscu
Koniec wywodu :D. Pozdro
co do poduszki pod skrzynia to nic sie nie ulozy, bedzie tak caly czas, ja ja mialem w dieslu pomysl jak to przenosilo drgania :P ja poszedlem na kompromis jedna czesc dalem stara ( oryginalna ) druga powerflex, co przy gwaltownym ruszaniu dawalo rade a przy normalniej jezdzie prawie nie bylo roznicy.
Mam pytanko czy guma w tulei tylnej ma być montowana stożkiem do środka auta czy na zewnątrz? Wydaje mi się, że na zewnątrz ale wolę się upewnić;p
kolego z czym masz problem?chcesz wymienic tuleje w tylnym zawieszeniu-belce czy co?
http://www.a3-club.net/forum/showthr...?t=1509&page=5
No tak chodzi o tuleje w belce tylnej tylko, że poliuretanowe
stożkiem do zewnątrz :)
No to dzisiaj wymieniłem cały zestaw do Leona z Bikopur czerwony, mogę polecić, auto ładnie się prowadzi nie czuje że jest twardsze, zeszło mi z tym z 6 godzin ale było warto.
Do wymiany tylnych tulei nie trzeba wyciągać belki na zewnątrz, wystarczy wyciągnąć śruby mocujące odpiąć blokady trzymające przewody hamulcowe i do dzieła;)
Przód poszedł w miarę gładko, ważne żeby mieć odpowiednie narzędzia bo niektóre śruby są ciężko dostępne.
Pozwólcie że ja tez wygłoszę swoją opinie na temat tulei poliuretanowych.
Otóż wymieniłem wszystkie możliwe tuleje no i tak: jest fajnie na drodze (przeciętnym asfalcie jaki mamy w pl z dziurami od czasu do czas). Na zakrętach jest stabilniej i nieco lepiej reaguje na ruchy kierownicą. W zasadzie z plusów to tyle.
Minus jaki jest to przenoszenie na bude drobnych nierowności np. kocie-łby, płyty, podkłady, łaty w drodze. Działą to tak jak by auto wpadało w rezonans i wszystkie się trzęsie. Oczywiście da się to znieść ale myśle że warto o tym napisać zanim ktoś założy poliuretan. Produkt oceniam na 7,5/10
U siebie mam założony zestawik tulei poliuretanowych przód tył i powiem że przynastawch na twarde zawieszeni w koni jest do zniesienia a pokonywanie zakkrętów o niebo lepsze.A co do powerflexa pod skrzynią?Może i przenosi drgania przy puszczaniu sprzęgła ale jest to do zniesienia( mnie osbiście się podoba) a na pewno daje wiecej plusów niż minusów/
czy poduchy silnika w 1.8T 8l sa takie same jak w 1.9 TDI ? chodzi mi konkretnie o bikopur
ma ktos jakis kod rabatowy ?:)
proszę kolego "civic5" :D:D:D
Jeśli chce ktoś rabat w sklepie internetowym 5% to kody rabatowe są następujące: crx5 lub civic5
halo!:D
wszyscy gadają o tym zawieszeniu na przod. Ja chcę wymienić na to http://www.mapet-tuning.com/sklep/po...di-p-3278.html
a co z tyłem? co tam na tył kupić? są też jakieś zestawy?
Ja powiem tak, z przodu mam założone powerfexy sprawują się super. Zastanawiałem się nad wymianą tyłu ale zostałem jednak przy febi bilstein. Powód - zawieszenie twarde i przenosi trochę wstrząsów na budę. ale pewnie za jakiś czas jak się rozwalą te febi to założę powerflexy.
Są też poliuretany na tył. Ja mam czerwone i jest elegancko.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Daniel86
Cały wywód przeczytałem i nie znaleazłem konkretnej odpowiedzi na pytanie jaką firmę w końcu kupić, napewno bede chciał kupić twardość 80 bo minimalnie komfort może ucierpieć a zakręty i tak idzie fajnie (Quattro). Może ktoś podać konkretną polecaną firmę i opowiedzieć jak sie auta sprawują po roku czy dwóch na poliuretanach? Mi zależy na większej wytrzymałości elementów gumowych zawieszenia bo auto rok w Polsce i z przodu już wszystko tłucze, a wkurza mnie to strasznie.
Daniel 86 na tył tez sa zestawy http://www.strong-flex.eu/index.php?...chk=1&Itemid=1
na tej stronce wszystko jest W razie wątpliwości szybko odpowiedza ci na maila
Kafarek
A Ty juz zmieniłes na Poliuretan? Bo z tego co pamietam to bałeś się że bedzie twardo :)
Poliuretany już są w domu. W poniedziałek mam wolne i się biore za założenie tych wynalazków. :):)
Smaruj smarem dobrze drążek stabilizatora bo mi skrzypi juz i musze sie dobrac do niego. Powodzenia.:thumbright:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kafarek831
Nie chce zakładać nowego tematu dlatego napisze tutaj:
w zawieszeniu z tyłu w belce mam tuleje olejowe których życie już dawno dobiegło końca, pojechałem do ASO i kupiłem po numerze VIN tuleje, jak sie później okazało nie są to olejowe tylko zwykłe i na dodatek o 3mm większe od moich orginalnych, wróciłem do ASO i mówie grzecznie że to nie te że ja mam olejowe, a on mi pokazuje ETKA i że tu tylko jeden rodzaj do mojego auta jest i to są te króre mi dał i że 3mm to jest nic i że to można wprasowac bez problemu. No i teraz moje pytanie, powaznie da sie wprasować te tuleje? kurde 3mm to dużo jakoś sobie tego nie wyobrażam, dzwoniłem do InterCars i powiedzili mi odrazu że do mojego auta są dwa typy tuleji i że mają oba jak coś. Prosze o porade w tej sprawie.
z góry dziękuje
odgrzewam troche , przeczytałem cały temat i dalej nie wiem jakis zestaw zamówić do polifotwego s3 bam 2002 , ktoś może wie jaką średnice ma drążek stabilizatora i czy brać zestaw na dużej czy małej tulei ? . Z góry dzięki za pomoc
zdjac kolo i zmierzyc, tego nie okreslisz po katalogu bo nie jest to zaznaczone.
ja kupilem na ryzyko najmniejsze i pasuja :) a bralem pod uwage rozwiercanie.
jak bedizesz zakladal gumy w laczniki stabilizatora sprawdz czy wejda na szerokosc. u mnie okazalo sie ze 3mm roznicy i musialem tuleje podszlifowac
zmierzyć :P i zamówić w strong-flex ja założyłem do swojej 90 ShA:) Tobie też takie polecam:):):)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slg
Dlaczego takie glupoty gadacie stabilizatory sa grubosci 19mm 21mm i 23mmCytuj:
zdjac kolo i zmierzyc, tego nie okreslisz po katalogu bo nie jest to zaznaczone.
ja kupilem na ryzyko najmniejsze i pasuja a bralem pod uwage rozwiercanie.
jak bedizesz zakladal gumy w laczniki stabilizatora sprawdz czy wejda na szerokosc. u mnie okazalo sie ze 3mm roznicy i musialem tuleje podszlifowac
I do tego dobiera sie gumy stabilizatora.
Sa w katalogu i wystarczy w sklepie podac numer VIN auta.
Chyba ze stabilizator w aucie byl zmieniany na inny - wtady trzeba go suwmiarka zmiezyc.
Pytanie odnośnie s3 8L. Chodzi mi dokładnie o tylne poprzeczne wewnętrzne tuleje. W serwisie sprzedają całe drążki z tymi tulejami, żaden inny producent ( Lemforder , febi itd.. ) tego nie produkują i mówią tylko serwis. Tutaj są dostępne i czy ktoś je zmieniał ?
U mnie zaczęło coś stukać z tyłu i słychać w okolicach haldexu i tak myślę, że owe tuleje się wybiły.
tak i pora na zmianę tych tuleji:):):) polecam żołte z strong flex;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez piorunek1985
Witam.
Otóż mam taki problem: na progach zwalniających, garbach itp. strasznie mi skrzypi przednie zawieszenie. W czym może tkwić problem? Gumy stabilizatorów, tuleje, coś innego...?
Z góry dzięki za pomoc.
Tuleje:) ja założyłem gumeczki żółte i też czasem skrzypi ale nie masz się czym przejmować:P nic się nie rozleci:P jedynie w czasie jazdy zobaczysz jak któreś z kół Cię wyprzedzi;) <joke>Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pAfCiO87
Heh ja się nie boję, że się coś rozleci, tylko ten dźwięk... strasznie mnie drażni :P
to też przez to skrzypi że trochę mało smaru dałeś :P tego co był dołączony do zestawu;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pAfCiO87