Rdza/korozja w 8P

A jeszcze przy tego typu sprawach najdroższe jest przygotowanie u lakiernika do tego nie mamy pewności jak podejdzie do sprawy i czy zrobi to porządnie.
Dlatego warto samemu zdjąć nadkola i przygotować do lakierowania ... przynajmniej do etapu szpachli wyrównującej . Ostatni podkład przed lakierem można zostawić lakiernikowi .
Ważne żeby to oczyścić do gołej blachy a wewnętrzną część pod nadkolem również zabezpieczyć. Do lakiernika odstawiamy auto bez nadkola.
Oczywiście można to zrobić tylko wtedy jak mamy warunki do tego. Ja jak w poprzednim aucie odstawiłem przygotowany samochód skasował mnie po 100pln za element , gdzie normalnie w Gdańsku zapłaciłbym 400.
Warto też myjką ciśnieniową wypłukiwać syf z tych listew na drzwiach po środku a już na bank z tych na dole. Raz na 2 - latka rozebrać te doły i zabezpieczyć.
Natomiast robienie wszelkich parchów koło szyby gdzie widzimy że ruda idzie do samej szyby wiąże się z jej wycięciem . W innym przypadku rok i mamy ją z powrotem na aucie.

mój 8PA ma 7 lat i śladu korozji na nim nie znajdziesz,

Mój ma już 10 i też nie ma . Jedynym miejscem gdzie próbowała wejść to kawałek przedniego błotnika na samym dole pod tą małą listewką . Ale w tym przypadku po prostu była zerwana konserwacja mechanicznie.
Wszystko zależy w jakim klimacie auto było użytkowane . Jak jeździło dużo po szutrowych drogach to będą powycierane nadkola i progi a jak było w PL to wiadomo sól robi swoje. Podstawa to wypłukiwać dobrze z pod listew sól co jakiś czas zimą .
Należy też raz do roku ( jak mamy ) odkręcić chlapacze z przodu i oczyścić syf , który się gromadzi po zimie . Tak samo jak raz na jakiś czas nadkola przednie.
Drugim powodem dlaczego niektóre rdzewieją są kiepsko wykonane naprawy lakiernicze . Częstym problemem też jest pojawianie się rdzy na tylnej klapie pod tablicą rej. No ale to jest akurat problem luźnej ramki , która wyciera lakier .
Pod ramkę najlepiej dać silikon. Albo taśmę dwustronną klejącą ale też na bazie silikonu żeby nie absorbowała wilgoci. piankowe się nie nadają.
Następnym problemem w 8P 3D są bardzo ciężkie drzwi , które z wiekiem auta mają tendencję do lekkiego opadania. Potem od drgań przecierają lakier w rogach na dole po drugiej stronie.
Sposób - usunąć rdzę jak już jest przytarte , zabezpieczyć. Potem nakleić silikonowy plaster zabezpieczający ( niektóre marki mają takie ponaklejane na fabrycznie na karoserii ) . Dociąć odpowiednio mały kawałek i po kłopocie. Jest przezroczysty i praktycznie nie będzie widoczny . Jest elastyczny wiec nie będzie się przecierał .
Same drzwi są niereformowalne praktycznie a nawet jak się uda to po jakimś czasie problem powraca. Masa i polskie drogi robią swoje.
Następny problem to odpryski od kamieni ... też urok polskich dróg. Tego trzeba pilnować na bieżąco ... uszkodzenie powłoki zabezpieczającej , jedna zima i może być problem. Tutaj z pomocą idzie ASO . Można dokupić zestawik naprawczy w sztyfcie pod kolor lakieru ori i w razie potrzeby te odpryski maskować.

Sry za odkopanie tematu, ale mam problem z rdza w naroznikach blotnikow przednich.

Generalnie chyba najlepszym wyjsciem bedzie wymiana blotnikow. Znalazlem takie :

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5744608892

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6106967430

Co sadzicie? Pierwsze to na pewno zamiennik, a drugie?

drugi również

Witam, chciałbym zasięgnąć rady. Mianowicie oglądałem dzisiaj pewien model a3, który mi się podoba. Jednak zauważyłem, że zaczyna się dziać coś niedobrego z progiem. Czy możecie mi coś doradzić. Czy jest sens pchać się w ten samochód? Ile mogłoby wynieść doprowadzenie tego progu do normalnego stanu.
Zdjęcia:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/303d09e61122815b
http://www.fotosik.pl/zdjecie/c196845e47f1cf5f
http://www.fotosik.pl/zdjecie/0d042c2def147814
http://www.fotosik.pl/zdjecie/6757e6ebfc67b711
Pozdrawiam

Nie wiem jak z progiem, ale ja ostatnio wymieniałem błotniki właśnie z powodu rdzy na samym dole.
Chcesz to odezwij się na pw, podam Ci koszty takiej zabawy.

Dzięki sebad13. Powie ktoś czy jest sens się w to pchać? Czy to prosta kwestia się tego pozbyć?

jeśli to powierzchniowy nalot rudej to bezproblemowo każdy lakiernik sobie poradzi "bezinwazyjnie"
gorzej jak "przegryzione" na wylot bo wtedy trzeba wstawki robić

sprawdzales czy byl malowany? cos dziwne odpryski lakieru, rowniez te szare jakby podklad byl odsloniety. na dobrze zrobionym lakierze wyglada to inaczej. zrobienie progu pewnie z 200 zl w gore.

Mialem jechać to zobaczyć jeszcze raz. Po zdjęciu lakiernik mówił mi,że tam nic groźnego jeszcze się nie stało. Dziękuję za rzetelne odpowiedzi. Niestety ktoś wyprzedził mnie z zakupem auta.

Witam, chcę zabrać się za swoje progi bo pojawiło się trochę odprysków. Mam pytanie jak jest w waszych A3? U mnie z jednej strony jest niesymetrycznie względem drugiej - czy u was też tak jest? Chodzi mi o to ucho z dziurką które jest tylko z prawej strony, z lewej takiego nie ma...
Prawa:
https://images81.fotosik.pl/752/0f4174ff7bbc5aa8m.jpg
Lewa:
https://images82.fotosik.pl/753/dbeb3172c05b04acm.jpg

Druga sprawa to czy mam poprawnie zamontowane te nadkola, bo u mojego kolegi są zamontowane w ten sposób że te języczki nadkoli wystają na zewnątrz chroniąc próg.
Audi mojego kolegi:

https://images84.fotosik.pl/752/469f27ca83a00a21m.jpg

Pytam bo kupiłem chlapacze, ale szczerze nie wyglądają zbyt estetycznie i chyba je oddam.

Moja Audi jest z 2005 jego z 2007.

Dzięki za pomoc!

prawa która piszesz czyli tak na prawdę lewa to nieoryginalny błotnik. Druga strona jest ok. Nadkola prawidłowo są założone u Twojego kolegi u Ciebie źle. Chlapaczy nie zakładaj bo wyglądają źle + zbiera się tam błoto i gniją błotniki.

kukal, czyściłeś sobie pod nadkolami błoto? Warto tam zajrzeć z raz do roku i to wyczyścić.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Lonek1

prawa która piszesz czyli tak na prawdę lewa to nieoryginalny błotnik. Druga strona jest ok. Nadkola prawidłowo są założone u Twojego kolegi u Ciebie źle. Chlapaczy nie zakładaj bo wyglądają źle + zbiera się tam błoto i gniją błotniki.

---

Dzięki wielkie za pomoc Lonek1!

Tylko teraz jak mam zamontować nadkole w sposób jak u mojego kolegi skoro w tym chyba oruginalnym błotniku nie mam języka z dziurką na spinkę tak jak jest to u mojego kolegi ( on ma dwa błotniki nie oryginalne czy w późniejszych latach już robili takie błotniki z językami?)

Trochę się już zamotałem :D

Cześć, niedawno świeżo zacząłem przygodę z Audi . Przesiadłem się z C klasy W203 aby zmniejszyć koszty użytkowania i koszty napraw samochodu.
Mam A3 8P 1.6 2007 r. - i powiem szczerze, że spotkało mnie bardzo niemiłe zaskoczenie - gdy zajrzałem pod spód swojego Audi (zewnątrz i środek 1 klasa) -przeraziło mnie to podwozie -jest strasznie pordzewiałe i to wszystkie gówne elementy również, cały spód - czy to "normalne" i jak z tym walczyć ? Ze 3 lata zamierzam pojezdzić, poóżcie

Witam, sól drogowa zrobiła swoje nie jest to rdza ale pod progami pojawiło się coś takiego jak na foto. Jest to chyba gumowe zabezpieczenie podwozia z którego odszedł lakier. Jak się mylę proszę mnie poprawić :) Czy mogę prysnąć to zaprawka w sprayu?

https://images82.fotosik.pl/1022/e68997574e2542e1m.jpg

https://images84.fotosik.pl/1021/00ce3113486a48b8m.jpg

wyczyść i nałóż na to środek do konserwacji podwozia w spreyu BOLL
http://www.motochemia.pl/boll-srodek...ml-p-4742.html
lub innym podobnym preparatem

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez klamamoto

wyczyść i nałóż na to środek do konserwacji podwozia w spreyu BOLL
http://www.motochemia.pl/boll-srodek...ml-p-4742.html
lub innym podobnym preparatem

---

To normalne że takie coś wyszło? samochód nie jest stary i trochę mnie to zdziwiło i nie ukrywam podniosło ciśnienie... później na ten Boll prysnac lakierem w kolor delikatnie ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

tak normalne bo ma swoje lata
nie trzeba nic później robić bo on jest czarny

U mnie rudy wyszedł na progach, prawe i lewe drzwi z czego prawe nadawały się tylko do wymiany oraz przednie błotniki ;/
Póki co zrobiłem progi i drzwi, błotniki muszą chwilę poczekać :/

https://i.imgur.com/WwgxCNJ.jpg

https://i.imgur.com/d6wpqhT.jpg

Cześć wszystkim.

Mam duży problem z korozją, prawdopodobnie będę musiał wymieniać dwa nadkola, aż tak są zeżarte:
https://i.imgur.com/GnTBEIl.jpg

https://i.imgur.com/YEuimaX.jpg

I teraz mam do was pytanie bawić się w jakieś zamienniki czy kupować używane jakieś w dobrym dosyć stanie ?
Na Aso mnie nie stać.

Druga sprawa progi:

https://i.imgur.com/XEZ06Qq.jpg

Progi nie są takie złe myślałem żeby zjechać je do gołej blachy nałożyć r-stop pomalować podkładem epoksydowym
i na to baranek jakiś z bolla i na to baza i klar co o tym myślicie ?
Dodam że mam dostęp do kanału i sprężarki.
Jak myślicie bawić się z tym czy oddać do blacharza?

Pozdro ;)

jest dużo zależności . Najtaniej wyjdzie kupić na aledrogo pomalowane zamienniki w kolor za 250 za sztukę. Ale masz tak samo jak ja wredny kolor i będzie widać różnicę , jak mocno zależy jak trafisz. druga opcja kupić 2 używane błotniki 150-300 PLN za sztukę ale i tak bez lakiernika się nie obejdzie bo nie ma idealnych bez korozji na dole. Wiec dodatkowo od sztuki 400-500 za malowanie. Ta opcja myślę wytrzyma najdłużej. bo jakość tych malowanych zamienników jest mówiąc szczerze średnia.
No i jeszcze jedna opcja . wyczyścić je do gołej blachy tam gdzie bomblują , nałożyć podkład antykorozyjny , wyszpachlować , pomalować samemu ( nawet spray ) i zapolerować. Jak dobrze zrobisz 3 latka wytrzyma. Progi też możesz samemu i zrobisz dokładniej niż tani lakiernik. Jak masz dostęp do kanału i czas to dokładnie oczyść , jak będą dziury to blacharz do wyspawania, jak tylko usunięcie korozji i ewentualnie małe dziurki to epoksydowa szpachel na początek potem zabezpieczyć podkładem , lakier i bezbarwny. Jak masz miejsce i czas i dostęp do sprężarki i kanału możesz samemu.
Ale progi masz faktycznie masakra , jak usuniesz tą antykorozję fabryczną nie wiadomo co jest pod spodem .

Z progami nie jest tak źle to było najgorsze miejsce a tam gdzie baranek jest to nie ma rdzy.

Druga sprawa jakich środków na te progi używać?

Goła blacha, podkład epoksydowy, baranek i na to kolor z klarem tak ?
Używać r-stopa ? podobno dobry jest

Zamienniki to zło jest 90% szans że ciężko będzie to spasować elegancko. Jedyna słuszna opcja kupić używane pomalować i będzie idealnie :)

Witam posiadam audi a3 8p około 2 lat i jakos od roku zaczeły robić się mi bable na dachu , ile mniej wiecej wyjdzie za to i czy nie wylezie to cholerstwo za rok albo 2 <a https://www.fotosik.pl/zdjecie/2b21eb5f47a68c90

witam, kupiłem właśnie 8p i nie spodziewałem się problemów z rdzą w audi. Oglądając auto od spodu faktycznie jest gorzej zabezpieczony od 8L którego miałem 2001r gdzie nie było grama rdzy. Dlaczego nowsze jest gorsze ?

Z tą rdzą, to zależy też gdzie auto było użytkowane. Znasz pochodzenie auta? Jaki rocznik?

Ja mam Leona TDI z 2006r. z prawie 300k nalotu, a rdzy nie ma właściwie wcale, jedynie na prawym progu na łączeniu z plastikowym nadkolem mam tylko taką powierzchowną rdzę, a podwozie jest niemal jak nowe.

2 lata temu zanim kupiłem Leona, to oglądałem u kuzyna świeżo przywiezioną z południa Niemiec właśnie 8P TDI z 2004r., to była masakra po prostu. Błotniki przednie na dole przy progach przeżarte na wylot, podłoga, progi też już słabiutko wyglądały, ale auto było z górskiego rejonu.

Cześć, pojawiła się u mnie rdza nad rejestracją na tylnej klapie.

Załączam foto.

https://zapodaj.net/59a25ab29eeb6.png.html

Czy da się to jeszcze uratować czy rozglądać się za nową klapą?

Pozdrawiam

Teraz klapy są tańsze niż malowanie. Nawet pod kolor da radę znaleźć. A ta rdza i tak kiedys wróci.

Tak jak kolega tu napisał, szukaj po prostu powoli klapy w kolorze, aż Ci się trafi...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sander

Z tą rdzą, to zależy też gdzie auto było użytkowane. Znasz pochodzenie auta? Jaki rocznik?

Ja mam Leona TDI z 2006r. z prawie 300k nalotu, a rdzy nie ma właściwie wcale, jedynie na prawym progu na łączeniu z plastikowym nadkolem mam tylko taką powierzchowną rdzę, a podwozie jest niemal jak nowe.

2 lata temu zanim kupiłem Leona, to oglądałem u kuzyna świeżo przywiezioną z południa Niemiec właśnie 8P TDI z 2004r., to była masakra po prostu. Błotniki przednie na dole przy progach przeżarte na wylot, podłoga, progi też już słabiutko wyglądały, ale auto było z górskiego rejonu.

---

Rocznik 2006 z grudnia ,pochodzenie Niemcy Augsburg, blacha jeszcze ok ale podwozie zawieszenie same naloty rdzy, zraziłem się przez to do audi a3 ciekawe jak a4 z tego rocznika

W 12 letnim aucie naloty rdzy na zawieszeniu to norma. Byle nie puchlo.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez art32

Rocznik 2006 z grudnia ,pochodzenie Niemcy Augsburg, blacha jeszcze ok ale podwozie zawieszenie same naloty rdzy, zraziłem się przez to do audi a3 ciekawe jak a4 z tego rocznika

---

Czyli z rejonu, w którym auta są często zeżarte... Właśnie ta A3, którą miał kuzyn też stamtąd pochodziła...

Pewnie dużo śniegu musiało tam być bo rura wydechowa cała też w rdzy:( moje 8l przy 300tys na lpg jeszcze oryginalny wydech miała

Cześć,


Jak temat rdzy i działań przeciwko Rudej?

U mnie chyba czujność wskazana gdyź pojawiły się pierwsze i delikatne mini purchelki na prawym progu nad barankiem na wysokości drzwi paseżera oraz tylny lewy błotnik przy rancie drzwi.

Gdybym nie darzył gorącą sympatią do mojej Audicy to chyba...odpuściłbym ratowanie samochodu a tak...kontynuuję prewencję przeciwko rdzy póki są pierwsze oznaki na innych elementach.

Przy okazji - czy Audi A3 8P po lifcie w 2008 faktycznie ma lepsze zabezpieczenie? Mój rocznik to styczeń 2005 z czego rok czasu czejał na klienta w polskim salonie wg książki serwisowej.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Audion77

czy Audi A3 8P po lifcie w 2008 faktycznie ma lepsze zabezpieczenie?

---

mało prawdopodobne, nie słyszałem o zmianie technologii, wynika to raczej z tego że auta są młodsze i ruda je dopadnie później .... albo i wcześniej

Cześć,

Nad przednią szybą zauważyłem w dwóch miejscach malutkie odpryski, które niestety są już rude. Czy kupienie jakiegoś preparatu na rdze, który utworzy od razu powłokę ochronną i potraktowanie tych punktów ma sens? Mechaniczne usuwanie raczej nie wchodzi w gre, są to za małe punkty.

Oczyść te punkty z rdzy , nałóż preparat antykorozyjny,podkład i lakier.

No właśnie to jest wielkości główki szpilki i trudno będzie to oczyścić nie niszcząc zdrowego lakieru, dlatego myślałem o preparacie, żeby uniknąć mechanicznego czyszcenia.

ja do swojej a3 posiadam oryginalny lakier zaprawkowy w zestawie jest lakier (baza) oraz lakier bezbarwny (klar). W zestawie dodatkowo występuje mini pędzelek oraz taka mini szczoteczka druciana idealnie nadaje się do wyczyszczenia takich odprysków.
Przykładowa aukcja o laki lakier chodzi:
https://allegro.pl/oryginalny-lakier...2-ecf4bbc5c918

jest to produkt oem audi/vw

Ktoś ma godny polecenia produkt na rdze, który się świetnie sprawdzi w tym przypadku?

kup "fosol" nałóż kropelkę na odprysk wyczyści ci rdzę do gołej czystej blachy

Bosko. Dzięki!

Ostatecznie, żeby wyczerpać już temat :D Jakiś sprawdzony podkład? Żeby pełna profeska była :D

Jakiś czas temu zdecydowałem się w końcu odsłonić przestrzeń za nadkolami i oto jakie piaskownice znalazłem, auto chyba w żwirowni jeździło. Więc jeśli komuś rdzewieją dolne części przednich błotników, to niech takich rzeczy szuka.
https://images91.fotosik.pl/90/47df8080509c2027m.jpg https://images90.fotosik.pl/89/3c7ea8605c150c42m.jpg

Normalna to rzecz, że po kilku latach w tym miejscu gromadzi się piasek.
Miałem podobnie u siebie.

Również tak miałem. Warto tam co jakiś czas zaglądać i czyścić :)

Hej,

Dziś myjąc auto, taką niespodziankę zauważyłem. Czym to jest spowodowane, od tego syfu co jest w nadkolu? Ogólnie przymierzam się do oddania auta do lakiernika, aby mi to zrobił na tip top. Wiem, że trzeba wyczyścić nadkole i po jednej i po drugiej stronie. Co jeszcze polecacie? Mam też na dachu, w rogu taką kropeczkę, górkę, ale bez zabrązowienia, opuchnięty lakier - zrobię zdjęcie jutro, może doradzicie co też z tym robić czy nie ruszać.

https://zapodaj.net/ac45ce163e282.jpg.html

Czytając komentarze nikt nie zwraca uwagi na podwozie. Polecam zajrzeć co się dzieje z podłogą bo tam też ruda koleżanka lubi się pokazać w szczególności okolice baku. Zrobić konserwację nadkoli i raz w roku czyścić.

Witajcie, chcę się dowiedzieć czy 8P miewają problemy z korozją. Kupiłam 8P, użytkując wcześniej 8L należącą do mojego taty, i niestety na klapie bagażnika znajduje się kilka małych "bąbelków", jedno nadkole przednie zostało już wymienione przez poprzedniego właściciela (mam stare i wiem jak wyglądało i to że ma pierwszy lakier), a na drugim na samym dole nad listwa są trzy "bąbelki" około pół centymetra średnicy każdy. Pod tym wymienionym nadkolem w miejscu gdzie nachodzi ono na próg widać korozję. Co o tym myślicie? Zostawić to czy naprawić? Wiązało by to się z demontażem błotnika przedniego, zerwaniem kilku centymetrów "baranka" na progu pod którym jest korozją. Czy 8P miewają takie problemy? Czy mój egzemplarz jest pod tym względem wyjątkowy?
Edit. Moja A3 jest z 2004 roku.