Mam taki problem mam w aucie bordnetz A kupiłem F żeby zamontować halogeny i drl. Ale nie mam opisów bitów w żadnym baycie, mam tylko możliwość zaznaczenia lub odznaczenia jest tak na A i na F VCDS u Kulfona na K pokazuje wszystko więc go raczej wykluczam. Co z tym zrobić. Próbowałem to zakodować na czuja z zrzutów M4cka ale nic to nie dało ?
ale opis bitow itd to nie wina borda tylko raczej kabla i softu
na tym samym kablu i sofcie u kolegi pokazuje, a u ciebie nie ? cuda
Rozmawialismy na zlotcie - podmien z Kulfonem bordy. Zakladam, ze ten sam VCDS. Duzo tlumaczy, ze kupiles za grosze.
No cuda Miro cuda sie dzieją..tylko czemu u mnie w aucie. VCDS jest Ok ale Bord kupiony po taniości, ori z auta też nie pokazuje. Zrobię podmiankę jak Kulfon znajdzie czas, tylko co jak nic to nie zmieni.
Rozumię że tym samym kabelkiem w innym w bordzie normalnie wszystko się pokazuje, bo ja na swoim kabelku miałem podobnie we wszystkich grupach wszystko się wyświetlało za wyjątkiem centralnej elektryki 09 nie było opisów do bitów, wgrałem sobie inny program przypisany dla tego kabla i wszystko śmiga (z tym że podłączałem się tylko do jednego auta)
Żeby wyjaśnić: kabelek ten sam,laptop ten sam.U mnie na K pokazuje opisy,poprzednio jak miałem F też pokazywało. Po podłączeniu kabelka i laptopa do auta Wneka brak opisu bitów zarówno w jego bordzie A jak i w F,który kupił.
kabelek 10.x ?
kabelek 10.6
czyli tak jak przypuszczałem - mamy odpowiedź. 10tki okazały się być wadliwe pod względem pomocnika długiego kodowania, stąd te problemy.
No ok m4ciek ale to czemu dzieje się tak ze u Kulfona pokazuje a u mnie nie na 2 bordach. Ale już mniejsza o to mam innego VCDSa od KiTa (wielkie dzieki) i pokazuje normalnie opisy każdego bitu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez M4ciek
Ludzie pomocy na szybko zmienilem borda A na N nie sprawdzałem za dużo dziś ku mojemu zdziwieniu okazało się że zamiast wstecznego swieci mi przeciwmgielne i odawrotnie zamiast przeciw mgielnego świeci mi wsteczny :/ oprócz tego miga mi oświetlenie w środku podświetlenie przycisków i climatronik może ktoś pomoże mogę wrzucić jakie mam kodowania jeśli trzeba. Aha i wyświetla bład zacisku nr 30 przerwa w obwodzie :/
Sprawdź sobie czy nie zakodowałeś sobie auta pod ruch lewostronny, bo wtedy światła od wstecznego i przeciwmgielnego będą świecić odwrotnie.
Tak sprawdzałem jest zakodowane prawostronne. Po zamianie na lewostronny żadne z tych swiateł nie świeci. Zrobiłem test elektryki i się okazało że gdy załączam światło wsteczne przez test zapala się przeciwmgielne, a gdy przeciwmgielne wsteczne vcds pokazuje nazwy dobrze ale załącza odwrotnie jak by odwrotne było wyjście pinów tak samo jest ze światłami postojowymi gdy jes załacze interfejsem zapalają się światła boczne kierunkowskazów no i nabardziej dobijające miganie nieustanne światełek deski :/ ma ktoś jakieś sugestie ??
może coś nie tak z przekaźnikami?spróbuj włożyć te ze starego borda
Mixowałem już nimi na wszystkie sposoby :/ rozebrałem też borda nie widać żadnych uszkodzeń hmmm jest ktoś jeszcze kto montował Model N ?? I jeszcze jedno zauwżyłem też bajt 25 w którym są try opcje do zmiany podobno miały się kończyć na 23 bajcie ?? Taki wyskakuje błąd tego sterownika Znaleziono 1 błąd:
00926 - Zacisk 30
011 - Przerwa w obwodzie
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01101011
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 141
Przebieg: 56688 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2012.09.15
Czas: 22:02:00
Ramka zamrożona:
ON
Napięcie: 5.00 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Nieprawda, tu wcale nie chodzi o "10tkę". Podejrzewam, że to kwestia samego kabla, tego konkretnego egzemplarza, jesli już miałoby coś być z nim nie tak. Na "słabych" kablach może się zdarzyć, że nie z każdym sterownikiem się połączy lub nie wszystko będzie można zrobić tak jak w tej właśnie sytuacji u Kulfona i Wneka. Trzeba kupić porządny kabel i wtedy problemów nie ma. Czym się bawicie (jaki kabel)?Cytuj:
czyli tak jak przypuszczałem - mamy odpowiedź. 10tki okazały się być wadliwe pod względem pomocnika długiego kodowania, stąd te problemy.
Tak jak mówi morgan może to być wina kabla ale sprawdź też na elektrodzie dosłownie wczoraj mocno wertowałem tam i znalazłem taki błąd i chyba był opis czemu tak sie dzieje !Cytuj:
Oryginalnie napisane przez St4chu
Cały wieczór poswięciłem na szukaniu tego problemu w Elektrodzie ale niestety nie jestem w stanie tego znaleźć może przejrzysz historię ??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wneku321
Witam problem rozwiązany częściowo zauważyłem że moje kodowanie jest inne niż Czaro10. Opcje w kodowaniu zaznaczone te same ale cyfry w kodowaniu się nie zgadzały, wiec spisałem kodowanie okazało się że weszło bez problemu kierunki wróciły na miejsce wsteczny też i przeciwmgielny. Zmieniło się też mruganie w kokpicie wcześniej mrugało po zapaleniu świateł i gasło po wyłączeniu a teraz mruga po zgaszeniu :/ na zapalonych juz jest ok :) pozostał tylko ten błąd 00926 - Zacisk 30 011 - Przerwa w obwodzie. Może ktoś się wypowie albo zapoda kodowanie z 30 bitowego bordnetza
Porównaj sobie z tym kodowaniem:
118A0F8190141380EF00000A0000000000094E056406040364 A000000000
lub
158E0F8190141380EF00000A0000000000094E056406040364 A000000000
St4chu napisz jakiego masz tego borda z literą N chodzi mi o jego numer będziesz miał go w prawym górnym okienku na VCDS-ie w gr. 09.
Z pamięci znam ten 8P0907279N jesli ci chodzi o jakiś inny nr to jutro sprawdzę bo auto juz zaprowadziłem na parking :D pzd
to że N to wyczytałem ale sprawdź co pisze w tym okienku co ci napisałem(np Bordnetz-SG H54 2801)
No mam ten nr Bordnetz-SG H53 2701
Co do kodowania zauważyłem że jeśli chcemy mieć czyste kodowanie wystarczy odznaczyć wszystkie ptaszki w pomocniku kodowania. Zostają wszędzie zera oprócz 5 i 6 pary od tyłu 6 para odpowiada za zmiane migaczy na postojowe a 5 para za zmiane wstecznego z przeciwmgielnym wystarczy wpisać zera :) co do mrugania nadal lipa po zakodowaniu jest ok do zgaszenia i odpalenia auta :/
Edit:
Co do mrugania juz ogarnięte w bajcie 7 zmieniamy na 128x1 przestaje mrugać :D:D:D teraz mogę już powiedzieć że śmiało możecie montować Borda N pozostał tylko ten błąd 00926 - Zacisk 30 który nie ma na nic wpływu okazało się że komfort migaczy miałem wyłączony w menu licznika więc jest juz ok pozdrawiam
Witam, znalazłem w końcu czas aby zmienić borda pod bixenon..
Niestety tak jak przypuszczałem.. nie obędzie się bez problemów.
W związku z tym, że nie mogłem dobić się do kodowania mojego borda D, nie miałem jak spisać kodowania mojego starego sterownika..
(tutaj byłbym wdzięczny gdyby ktoś z takim wyposażeniem mniej więcej udostępnił mi swoje: xenon, halogen, c\l home, grzane stołki)
Więc kodowałem trochę w ciemno i mam obecnie takie problemy:
-Nie pali mi się dioda przycisku C/L Home na włączniku świateł
-Nie działają mi boczne kierunki
-Nie działają spryski szyby ani reflektorów
-Mam tryb USA, a przy zaciągniętym ręcznym i tak świecą się światła
Błędny w bordzie:
Numer Sterownika :8P0907279N
Nazwa :Bordnetz-SG H54
Kodowanie :10 0000000
SW :801
Data odczytu :2012-09-29 12:57:44
156(0x009C):69 Sterowanie pompy układu mycia szyb Przerwa/zwarcie do masy Lamp OFF
2398(0x095E):69 Sterowanie pompy mycia tylnej szyby Przerwa/zwarcie do masy Lamp OFF
2092(0x082C):69 Elektroniczne odblokowanie ogrzewania siedzen Przerwa/zwarcie do masy Lamp OFF
Dodatkowo porobiłem zrzuty kodowania:
http://img849.imageshack.us/img849/5452/81511917.th.jpghttp://img21.imageshack.us/img21/3707/59052014.th.jpghttp://img809.imageshack.us/img809/2852/99280897.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/9866/95119521.th.jpghttp://img838.imageshack.us/img838/407/73609066.th.jpghttp://img338.imageshack.us/img338/2973/30359997.th.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/9600/38980007.th.jpghttp://img696.imageshack.us/img696/34/22292081.th.jpghttp://img22.imageshack.us/img22/1994/28178575.th.jpghttp://img853.imageshack.us/img853/6134/17969437.th.jpghttp://img818.imageshack.us/img818/1341/86999528.th.jpghttp://img405.imageshack.us/img405/7364/60576872.th.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/5458/86480443.th.jpghttp://img99.imageshack.us/img99/1368/44082013.th.jpghttp://img824.imageshack.us/img824/7986/20264077.th.jpghttp://img585.imageshack.us/img585/9183/93438321.th.jpghttp://img140.imageshack.us/img140/5471/49186489.th.jpghttp://img823.imageshack.us/img823/6885/30089134.th.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/6012/13414598.th.jpghttp://img3.imageshack.us/img3/4135/90334718.th.jpghttp://img51.imageshack.us/img51/9207/87064141.th.jpghttp://img26.imageshack.us/img26/2243/95395440.th.jpghttp://img526.imageshack.us/img526/8189/24452925.th.jpghttp://img833.imageshack.us/img833/787/59916543.th.jpg
W 24 bicie wybieram halogeny jako kierunkowskazy, tak aby doświetlał zakręty, ale przy każdym łączeniu pokazuje mi tam:
brak kierunkowskazów bocznych (podejrzewam, że przez to się nie zapalają)
Pomóżcie proszę :(
Wg mnie to wszystko przez to, ze w najstarszych rocznikach (2004) bylo inne podlaczenie niektorych komponentow. Na pewnie coming home oraz czujnik zmierzchu (bez czujnika deszczu). Po zmianie na nowego borda jest zonka. To sprawdzalem po schematach elektrycznych, tak ma np PROSTO.
Podejrzewam, ze reszta tak samo, moze poza kierunkami bocznymi.
A czy PROSTO jakoś to opisywał na forum? Bo nie mogę znaleźć ani w tym temacie, ani w jego..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez czaro10
Rzucałeś okiem czaro10 może na te zrzuty z kodowania? Nie ma tam baboli takich oczywistych jakiś?
Opisywal, stanelo na tym co napisalem.
Porownaj sobie z moim ustawieniami, ktore wrzucil w ten temat M4ciek.
Czarek podpowiedzial ktore kalbe zmienic aby dzialalo lusterko foto... ale c/l home dziala tylko w polowie,alternatywa jest zmiana szyby.obecnie mam borda K i u mnie dioda "pali" sie
Wg mojego skromnego zdania niepotrzebnie zakodowałeś podgrzewane śiedzenia (w bordzie koduje się tylko tylne, przynajmniej w samochodzie bez sterowników grzania w siedzeniach przednich) oraz odpowiednie przekaźniki nie siedzą w odpowiednich gniazdach stąd takie błędy.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez buliyo
Posiada ktos pinout Bordtneza moze ?????
panie moderatorze
spojrzy pan np na 99 post tego tematu, potem da sobie kartke
:)
Najpierw zapisz obecne kodowanie gdzieś na dysku i wyzeruj Bordnetza polega to na odznaczeniu wszystkich ptaszków w pomocniku kodowania i sprawdzeniu jaka jest wartość jeśli jest inna to zmieniamy na zera migacze to naprawi. po czym na czystym kodowaniu dopiero zaznaczamy wyposażenie czyli zaznaczamy spowrotem ptaszki w pomcniku ( u mnie też sypało błedami po zmianie na N) po tygodniu się wyjaśniło co i jak więc kombinuj powodzenia
MIRO juz sie tlumacze - LEN jestem :p Nie tak naprawde z telefonu to pisalem away from home. Przepraszam
Właśnie wróciłem po 3 godzinach z garażu po zastosowaniu się do rad Mobilka wszystko wróciło do normy! Działają w pełni spryskiwacze, zniknął błąd fotela, pali się kontrolka C/L home, który działa w pełni. Wszystko wróciło do normy po wrzuceniu starych przekaźników, czyli między innymi zastępując 404 przekaźnikami 395.
Mam obecnie 1x460 1x53 2x395 2x449
Jedyny problem jaki mam to lusterka fotochromatyczne, włącznik na wewnętrznym lustrze nie działa. Byłbym wdzięczny za wskazówki z pinami o których mówiliście.
Jutro dorzucę zdjęcie jak teraz u mnie wyglądają przekaźniki.
Przyporządkowanie przekaźników wspornika przekaźników na sterowniku instalacji elektrycznej samochodu, pod tablicą przyrządów, strona lewa, od roku modelowego 2004 do 2010.
http://imageshack.us/a/img29/35/bordx.jpg
1 - przekaźnik 2 zasilania napięciowego zacisku 15 - J681 - gniazdo B1
2 - niewykorzystane - gniazdo B2
3 - przekaźnik ogrzewania tylnej szyby -J9 - gniazdo B5
4 - przekaźnik sygnału dźwiękowego - J413 - gniazdo B6
5 - przekaźnik odciążający styk X - J59 - gniazdo B9
6 - przekaźnik 1 podwójnej pompy układu mycia - J729 - gniazdo B8
7 - przekaźnik 2 podwójnej pompy układu mycia - J730 - gniazdo B7
8 - niewykorzystane - gniazdo B3
9 - przekaźnik 2 zasilania napięciowego zacisku 30 - J689 - gniazdo B4
B1, jest tylko w SB, B2 jest od ogrzewania lusterek, B3 jest nieużywany, a B4 występuje tylko w benzynie z moich informacjiCytuj:
Oryginalnie napisane przez Zyzio
witam wszystkich.Przeczytałem temat od początku i mam kilka pytań.Kupiłem a3 z końca 2008 po lifcie z rozbitym przodem.Lampy zwykłe migacz w lusterku brak czujnika deszczu ,halogeny są ,czujniki cofania przód i tył. Jutro ma przyjechać chłopak i zaadoptować bi xenony z ledami. Kupiłem przejściówki na xenon i ciekawe czy sobie poradzimy.Pytanie jaki mam moduł z jaką literką ?czy jak pisaliście po lifcie nic nie znaczy?może być starszy ? czy mogę mieć wszystko mający?Chętnie bym uaktywnił doświetlanie zakrętów.A i mam pakiet oświetleniowy kabiny.Pytanie czy jak podłączę przejściówki to nic nie uszkodzę?Niektóre piny się nie zgadzają ale podobno nie działają poziomowania i może takie różnice w pinach.Może ma ktoś rozpiskę wtyczek?Jutro opiszę przeróbkę.Pozdrawiam i proszę o podpowiedzi
Nikt tu nie ma szklanej kuli. Sprawdz jaki masz bord to bedziesz wiedzial.... Albo musisz sie dogrzebac do niego i odczytac numer albo podlaczyc VCDSa i sprawdzic numer.
Skoro auto z 2008r to ma borda jak przedlifty. Moze miec te funkcje, ale nie musi.
Poza tym bylo tu walkowane to wszystko. Zacznij czytac.
Już po bólu. Moduł mam literką M.Lampy tak jak pisałem bi-xenon z led drl.Kupiłem przejściówki które będę sprzedawał.Nie obyło się bez sporej kombinacji.Przejściówki które są w sprzedaży nie nadają się po lifcie.Przewód do bi-xenonów trzeba ciągnąć od modułu a nie jak mnie zapewniano w moim przypadku że jest to zbyteczne.Adaptacja trwa chwilę CH i LH bez problemów a doświetlanie zakrętów raczej nie wykonalne.Brak takiej opcji.Jeden zawodnik z Łodzi wymiękł i całe szczęście bo nie dał by rady.(Miała chęci ale był za cienki)Drugi to już stary wyjadacz nie tani ale warto było.Około 5 godzin pracy nowe kostki i kilka pinów do modułu.Problem polegał na sterowaniu długich a w bordzie były już zajęte piny do tylnych ledów.Co gorsza ledy z przodu to nie pozycje.Muszą przygasać przy migaczach i jako drl palą się mocno a jako pozycja słabiej.Tak ma być i przejściówka z alledrogo trochę mieszała i nie radziła sobie.Sprzedający zapewniał że wszystko będzie fangać ale moja radość trwała krócej niż przelew za te redukcje.Teraz mogę sobie z fisu włączyć nie skandynawie tylko drl w pozycji 0 na pokrętle i po włączeniu zapłonu mam drl zawsze zapalone.Kolega skopiował sobie ustawienia modułu i może znajdzie lepszy soft co umożliwi doświetlanie przez halogeny zakrętów.
Nadają się tak samo jak do przedlifta i tak samo trzeba ciągnąć po kablu tu i tu. Chyba, że trafiles na takiej jak ja, gdzie musialem jeszcze piny zamieniac. W efekcie wywalilem to gowno i zrobilem bez przejsciowek jak trzeba.Cytuj:
Przejściówki które są w sprzedaży nie nadają się po lifcie.Przewód do bi-xenonów trzeba ciągnąć od moduł
Wie ktoś może gdzie wyłączyć sprawdzanie żarówek tablicy rejestracyjnej w bordzie 8P0 907 063N (polift). Moj VCDS nie ma już helpera do poliftów - będę wdzięczny za pomoc.
piny sa zajete, sa za co innego odpowiedzialne, mozesz tak naprawde przepiac we wtyczce przy lampie, lub uciac i dolutowac i tak pewnie zrobilesCytuj:
Oryginalnie napisane przez alexigor2000
Panowie jak aktywować przednie halogeny jako światła dzienne ,ale żeby działały na auto czyli w dzień halogeny a jak sie ściemni przez czujnik światła aktywowały by sie mijania ? da sie ?
Bordnetz - 8P0-907-279-K org nie przekładany
nie wiem czy było już gdzieś ale u mnie funkcja advance menu w bajcie 23 chyba daje dodatkowe 2 opcje w menu tj:
- włączenie / wyłaczenie dziennych
- ustawienie czasu fallow to home
Ja mam K I da sie ale nie pamietam ktory byte, dwie strony wczesniej sa zrzuty kodowania podpatrz tam, sa po polsku. Chcialem to znalezc ale na tel te obrazki Takie male a po powiekszeniu nieczytelne.
btw Czy ktos moze wrzucic foto przekaznikow borda P please,
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Dzienne halogenami bajt 17 bit 4
http://img94.imageshack.us/img94/4571/byte17k.jpg
W moich poliftowych zegarach jest ta 1 opcja. Drugiej nie ma.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dzaga1986
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez czaro10
dzięki, sprawdzę ;) co do opcji menu to chyba jeszcze coś doszło ale muszę sprawdzić. Dopiero zacząłem zabawę z kabelkiem, sukcesywnie będę się rozwijał ;D
Bord P ma Takie same przekazniki jak na zdjeciu Czaro kilka stron wczesniej
W bordzie P zrobilem jak polecil kolega Stachu w bajcie 7 zmienilem na 128 i teraz podswietlanie przyciskow nie mruga. Tylko dlaczego tam trzeba taka liczbe wpisac, skoro w bordzie K bylo 0 i wszystko bylo ok, umie to ktos wyjasnic?
u mnie na bordzie K jak i P wszystko konczy sie na bajcie 23.
Dzien pozniej
Okazalo sie ze bord P ma wiecej bajtow tyle ze moj kabel 118 nie pikazuje nic powyzej 23 bajtu.
Reasumujac
Zeby DRL swiecily na ostro trzeba zakodowac na skandynawie
Zeby jednak w pozycji 0 na przelaczniku nic sie nie swiecilo w Bordzie N oraz P w bajcie 25 musi byc wartosc 20. W pozycji auto mamy DRL lub Bixa w zaleznosci od pory dnia
Jak się uda to wrzucę poprawne zdjęcia dzisiaj lub jutro.
ale to sa screeny z modulu komfortu a nie z bordnetz