@nsmarcin

Standardowo muszą być zrobione logi. Inaczej diagnostyka to troche wróżenie z fusów. Po logowaniu najczęściej wychodzi która część jest ok a która nie. Gruche lepiej sprawdzać pod autem, ale z góry też można tylko musisz wiedzieć gdzie złapać i popchnąć a trzeba troche reke powyginac do tego. Zrób logi, na forum znajdziesz której grupy. Tylko jak ktoś bedzie Ci to robił to logować każdy kanał osobno żeby zczytało jak nadokładniej cały zakres obrotów a nie tylko 1 pomiar na 2s bo po tym nic nie zobaczysz.