[8L] Pytanie o termostat i ...

[Darepb]

Kosmo, właśnie w tym silniku to jest optymalna temp. pracy

[kosmo]

Kosmo, właśnie w tym silniku to jest optymalna temp. pracy

domyślalem sie, dlatego zadał pytanie właścicielowi( ze moze zada sobie choć troche trudu i sie dowie ) a ja nigdy nie chce mi sie pamietać ktory model silnika z jaka temp ma odpowiednia w tych 1.6

[BartekPDKP]

domyślalem sie, dlatego zadał pytanie właścicielowi( ze moze zada sobie choć troche trudu i sie dowie ) a ja nigdy nie chce mi sie pamietać ktory model silnika z jaka temp ma odpowiednia w tych 1.6

Kosmo,

nie wiem jaka jest temperatura pracy silnika, 1.6 APF, ale zaraz poszukam.
Jednak dziwne jest to że wydobywa się para spod maski.
To raczej nie jest prawidłowe działanie, termostat wymieniłem na Calorstat by Vernet za około 150 zł.

Teraz mówią mi, że może chłodnica jest uszkodzona i stąd ten "dym" spod maski.
Temperatura na desce rozdzielczej nie pokrywała się z tą która jest na klimatronicu.
Wentylatory raz się włączają przy 92 raz przy 102, czasem temperatura dochodzi do 102, patrze pod maskę, wiatraki nie kręcą, a temperatura leci w dół.
Trochę mi bierze płynu.

Dziwne to jest z tego względu, że jest zimno. W lecie nie będzie jazdy skoro teraz bywa 102*

[kosmo]

Jednak dziwne jest to że wydobywa się para spod maski.

Teraz mówią mi, że może chłodnica jest uszkodzona i stąd ten "dym" spod maski.

tego inaczej jak tylko naocznie nie da sie stwierdzić, ale jak najbardziej mozliwe, zreszta jak otwozysz maske to moze wypatrzysz

Trochę mi bierze płynu.

jak nieszczelność jest to bedzie brało

Temperatura na desce rozdzielczej nie pokrywała się z tą która jest na klimatronicu.

jesli jak kolega Darepb pisze i normalna temp pracy twojego auta to ok 106-108stopni to temp z licznika i klimatornika nie bedą sie pokrywać, ale na liczniku bedzie te 90stopni, dlatego wazne jest wiedzieć jaka ma sie prawdiłowa temp pracy auta

[BartekPDKP]

Jak otworzę to widzę tylko z tej szczeliny między reflektorem i jakimś zbiorniczkiem (chyba od klimy) że stamtąd się wydobywa ta para / dym.

A jakiś czujnik w chłodnicy? Może to odpowiadać za takie szybkie nagrzewanie się auta i temperaturę na zegarach do 102?
A kanał 51 za co odpowiada?
Na zimnym silniku miałem tam jakieś 33, na rozgrzanym (gdy na zegarach było 92, bo u mnie wskazówka zawsze stoi za kreską od 90tki) było tam 90.

Wentylatory raz się włączają przy 92, raz przy 102..
Kręcą się obydwa.

Jutro będę zamawiał nową chłodnicę, za 170 zł.
A wymiana termostatu nie przyniosła efektu.

[jaśko]

BartekPDKP

zanim wyrzucisz w błoto 170 zł wymontuj czujnik temperatury i zmierz rezystancję na dwóch cewkach i podaj wartości przy temp 20-25 stopni ,a jeśli już zmieniałeś czujnik czteropinowy i nie masz orginału to zapomnij.Te podróbki z napisami VW i audi to się nadają na złom.Po miesiącu pracy zmieniają swoje wartosci.A skąd wiem bo już takie dwa załatwiłem.

To może teraz pół żartem pół serio
A później,
-termostat się nie otwiera,bulgotanie w popuchniętych wężach temperatura pracy 110 stopni wywalanie płynu ze zbiorniczka wentylatory się nie włanczają itp
Jeśli temperatura w zbiorniczku wynosi 95 stopni to w bloku masz lekko 120 st
mam ten typ i nawet na necie nie znajdziesz nic na ten temat a jak coś jest to bajki.Poprostu zero konkretów.
Odwiedziny w ASO się maja tak że wszystko jest Ok 110 stopni tak ma być lać i jeździć.

[BartekPDKP]

Termostat wymieniony, chłodnica również,
wylatywała para spod maski, wymontowana chłodnica - stara okazała się być nieszczelna.

No na necie nie ma nic konkretnego. W ASO zaproponowali mi sprawdzenie za 120 zł. Podziękowałem.
Temperatura nadal w czasie jazdy (odcinek Sokołów - Rzeszów = 25 km, a na ekspresówce po przejechaniu 15-20 km już temperatura na zegarach stoi na ~102*C..
Po chwili spada, ale po chwili...

Wiatraki też, włączają się przy 102, czasem 92*C.
Włączają się obydwa, i nie wydaje mi się żeby to był 1(pierwszy) bieg, tylko od razu na pełnej k.. się kręcą...

Jutro planuję podjechać na kompa, później w planie wymiana termo-włącznika wentylatorów.
Może tam coś się dzieje.

Nikt nie potrafi nic konkretnie powiedzieć... ;/

Dzięki jaśko za odp, mam nadzieje że się jeszcze wypowiesz w tej sprawie

[kosmo]

Jutro planuję podjechać na kompa, później w planie wymiana termo-włącznika wentylatorów.
Może tam coś się dzieje.

sprawdz lepiej ten czujnik g2/g62 najpierw, jego oporność na zimym i na rozgrzanym
oraz po odpaleniu auta zobacz jak sie zachowuje temp na kanale 49 klimatornika oraz podczas jazdy czy nie ma jakiegos świrowania, czyli odpalasz auto i włączasz kanał 49 i obserwujesz temp podczas jazdy, czasami mozesz takze dać wieksze obroty silnikowi i obserwacje napisz, tylko patrz jeszcze na licznik

[doniek3000]

witam ostatnio wymienilem czujnik temperatury (zielony) na nie oryginalny i od tamtej pory na zegarze max pokazuje mi 80 stopni mozliwe ze to przez ten czujnik ?

[kosmo]

witam ostatnio wymienilem czujnik temperatury (zielony) na nie oryginalny i od tamtej pory na zegarze max pokazuje mi 80 stopni mozliwe ze to przez ten czujnik ?

oczywiscie ze mozliwe