Siema, mam problem z klimą, która w sumie działa. Jednak jej sprawność jest trochę ograniczonaKiedy silnik złapie temp. ok 70 stopni, klimatyzacja przestaje chłodzić (zawsze powtarza się to przy takiej samej wartości). Śnieżka na panelu klimatronika pozostaje bez zmian. Klimatyzacja była nabijana, jest szczelna, bezpieczniki przy akumulatorze sprawdzone. Brak błędów na vagu.
|
|
Termowyłącznik na wężu od płynu chłodzącego. Ten 2 pinowy na prawo do filtra oleju. Zewrzyj 2 styki na wtyczce i powinna działać.
Wysłane z S3
Co może być przyczyną nieszczelności układu klimatyzacji? Są jakieś typowe usterki które znacie?
Przeczyściłem ten styk i tym razem klimatyzacja przestała chłodzić przy 90 stopniach. Termowyłącznik do wymiany? Odpalę klimatyzację jeszcze raz na zimnym silniku i zobaczymy czy znowu się wyłączy przy 90.Oryginalnie napisane przez mateusz233
Po odpaleniu silnika przy 70stopniach - jak trochę ostygł, klimatyzacja ani wentylatory się nie załączają.
Ostatnio edytowany przez Wazner - 13-06-14 o 09:17
Przeczyszczenie styków nic nie da. Po prostu termowyłącznik działa nieprawidłowo. Powinien rozłączać dopiero przy 119 stC. Tak jak mówiłem wcześniej zewrzyj dwa kable jakimś drutem tymczasowo.
Wysłane z S3
13.06.2014
objawy bardzo słabe chłodzenie
Klimatyzacja nabita, węże twarde ale słabo zimne, przełącza się, zapadki wewnątrz zmieniają się, 2 wentylatory na chłodnicy działają, ale z nawiewów wydobywa się bardzo słabo ochłodzone powietrze. Nadkole plastikowe od strony pasażera cale mokre, na podłużnicy też zbiera się woda.
Jakieś podpowiedzi?
Sprawdziłem rzecz którą przeczytałem kilka postów wcześniej mianowicie, jak odpalę samochód na zimnym silniku (mniej niż 60) to węże od klimy wchodzące do kabiny samochodu są lodowate, po czasie stają się normalne ni to ciepłe ni zimne i klima przestaje chłodzić, na początku czuć przy nawiewie zimne powietrze. Czy przyczyną jest ten czujnik który powinien wyłączać klime przy 119 stopniach? Który to czujnik? prosiłbym o obraz w etce
14.06.2014
Jednak dalej coś nie tak ... zmostkowałem czujnik klima działała przy temp silnika 90 było ok. dziś znów nie działa tak jakby raz działa raz nie, albo wyłącza się w trakcie ... prośba o help dalej.
15.06.2014
Zmostkowałem przewodem głośnikowym grubym z zalutowanymi końcówkami, sprawdzałem teraz różne metody
1. Na podłączonym termowyłączniku klima nie włącza się w ogóle na temp silnika 90
2. na zmostkowanym termowyłączniku klima włącza się chłodzi chwile i przestaje dochodzić zimny płyn czy co idzie wężami do nagrzewnicy (dotykam srebrnego węża od klimy wchodzącego do kabiny) - wąż staje się bardzo szybko zimny utrzymuje taki stan chwile po czym wraca do temp otoczenia - jakby coś rozłączyło sprężarkę.
3. Jeśli wyłączę klime z kabiny, gdy już nie chłodzi (przy zmostkowanym termowyłączniku) i ponownie włączę czasem załącza się z powrotem na chwile chłodzi i po jakimś czasie znów przestaje.
4. Klima działa za każdym razem gdy wyłączę silnik i uruchomię go na nowo ( przy zmostkowanym termowyłączniku
Słychać wyraźnie przekaźnik przy włączaniu klimatyzacji.
Wg. mnie (słaba wiedza w temacie) albo coś rozłącza sprężarkę, albo ona jest wadliwa.
AHA na VAGu 0 błędów klimy.
16.06.14
Po podłączeniu kompresora klimy na krótko działa i jest bardzo wydajna ... jakaś podpowiedź?
Ostatnio edytowany przez mariusz.byd - 16-06-14 o 10:00
Gdy ktoś stara się mnie wyprzedzić ///
Ponawiam pytanie.
w którym miejscu pod autem jest odpływ z parownika???
na ścianie grodziowej, w wygłuszeniu jest takie "U" wycięte, odginasz i pod tym masz
grzesztof (16-06-14)
czyli jak dobrze zrozumiałem to jest owy odpływ z parownika chcę się upewnić ponieważ chce odgrzybić klime i mam jeszcze pytanie czy preparatem do odgrzybiania moge popsikać pomiędzy klapkami pod filtrem kabinowym???
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
