Do lekko obniżonego auta (ok -40mm) lepiej pchać żółte czy czerwone PU?
W późniejszym czasie napewno wleci gwint, ale nie będzie on skręcony niżej niż jakieś 40-50mm. (Szybka jazda i jakąś tam amortyzacją)
Do lekko obniżonego auta (ok -40mm) lepiej pchać żółte czy czerwone PU?
W późniejszym czasie napewno wleci gwint, ale nie będzie on skręcony niżej niż jakieś 40-50mm. (Szybka jazda i jakąś tam amortyzacją)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)