Printable View
Klima slabo schladza.U wylotu z kratki temperatura minimalna nie spada ponizej 15 stopni.Pomiar termometrem do klimy.Czynnik wymieniony i jest O.K. Cisnienie na kompresorze 10bar.Kiedys mi wyskoczyl blad czujnika temp wewn.tego co jest za panelem klimy,ale po wykasowaniu nie powrocil.Czasami kompresor potrzebuje czasu na zalaczenie tzn nie zalancza od razu albo zalancza natychmiast.Od czego zaczac? Wymienic ten czujnik za panelem?Czy moze zawor elektromagnetyczy siada,albo sprezarka.
Chodzi o to ze mam kabel 12.12 i grupa 050 i 057 mam puste a kabel 11.11 mam uwalony i max mogę sprawdzić 25 grupę. Czyli warto w ciemno zainwestować w "nowa" sprezarke? Czy jest jeszcze moźiwosc sprawdzenia za pomocą vcds sprezarke czy tez elektrozawor?PozdrawiamCytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
witam mam problem z climatronicem wsadziłem sb radio 2din do mojego audi a3 8p sportback 2004/2005, i zmieniłem climatronic na 2008 i mam problem z temperaturą bo jak daje 25 stopni to leci zimne dopiero jak dam Hi to gorąc i nw jak adaptację zrobić temperatur ;/ jeśli ktoś może pomóc :)
Witam
Byłem na odgrzybianiu klimy i mam za swoje.
Problem jest taki że z bocznych nawiewów na desce leci cały czas powietrze moge je wyłaczyć, właczyć "ogrzewanie" przedniej szyby, ale cały czas leci dodatkowo z tych nawiewów, a wczesniej sie zamykały normalnie.
Znalazłem zdjecia jak to wygląda w środku i zaznaczyłem klapy, zaznaczona na niebiesko to klapa do nawiewów po srodku deski i ona działa ok, a te boczne białe sa prawdopodobnie do tych nawiewów które nie działają poprawnie.
http://images66.fotosik.pl/888/d1f9ce7db2be6500m.jpg
Ogolnie to byłem przy tym i "spec" wepchnął na hama rurke(od strony kierowcy) i wydawało mi sie własnie ze coś tam strzeliło, od pasażera poszło normalnie ale obydwa nadmuchy nie działają juz dobrze.
Może ktoś to rozbierał i wie jak to dokładnie działa? czy możliwe jest przestawienie klap czy coś musiało sie połamać? VCDS adaptacje klap robi i jest bez błedów.
Koledzy mam taki problem - Wczoraj napełniłem klimę po czym okazało się że nadal nie startuje. Z tego co sie zorientowałem i poczytałem na forum, winą jest oczywiście sprezarka...
Cy ktoś bylby w stanie sprawdzić czy sprezarka z Seata Exeo 2010r, bedzie tu pasować? Bo akurat kolega ma taka na sprzedaż
4F0 260 805AP
Z tego co mi wiadomo to w nasze bkc na 99% montowane są 1k0820859f sandeny i takiego zamiennika bym szukal. Choc nie udziele informacji czy będzie pasowala ta twoja.
A czy w moim temacie ktos cos? Można vcds sprawdzić elektrozawór sprężarki oprócz grupy engine mean blocks i 050 057?
witam.Pozwólcie ze przylacze się do watku ze swoim problemem dot klimatyzacji.Klimatyzacja była wielokrotnie czyszczona, nabijana i bylo ozonowanie lacznie z czyzszczeniem parownika.Na koncu okazalo się ze przykry zapach z klimatyzacji jest spowodowany przez komputer klimatyzacji który po prostu caly czas przelacza klimatyzacje w obieg zamkniety.Klimatyzacja działa w nastepujacy sposob: w trybie ekonomicznym działa poprawnie w zakresach 16.5 -27.5.Przy wartosciach skrajnych kompute przelacza ją tak jakby zamknal sie obieg i zaczyna wydobywac sie przykry zapach.Zeby sie z powrotem otworzyl trzeba wylaczyc kilimatyzacje i wlaczyc ponownie lub przejechac pokretelem do przeciwnego skrajnego zakresu.Jezeli wylaczymy tryb ekonomiczny w kazdym ustaweieniu klimatyzacja zachwouje sie tak jakby byl obieg zamkniety.Utrudnia to zycie niemilosiernie tym bardziej ze idzie lato a na ekonomicznym klima nie schlodzi tak jak poiwnna wnetrza pojazdu.Panowie w jednym z zakaladow specjalizuajcych sie w klimatyzacji w Warszawie stweirdzili ze nie wiedza jak ten komputer od klimy przestawic mimo podlaczania Vaga do pojazdu.Prosba o pomoc co z tym fantem zrobic.
Podmień z kimś klimatronik i zobacz czy dalej problem istnieje, skoro instalacja jest sprawdzona i nie występuje żaden problem w klapami sterującymi nawiewem i recyrkulacji więc zostaje ci sprawdzenie klimatronika.
Sprawdziłem dziś jaka mam sprezarke klimatyzacji
I jest to ZEXEL 1K0 820 803 L
Z tego co widziałem to bez problemu mozna dokupić do niej zawór sterujący. Czy moglby mi ktoś powiedzieć czy wymiana tego zaworu daje pewność że sprezarka bedzie juz dzialac?
Nie wiem za bardzo na czym to polega i czy sprawny zawór naprawi sprezarke.
zawór działa na zasadzie zamykania sie, po prostu gdy nie jest załączony to płynie przez niego czynnik gdy dostanie sygnał zamyka sie co powoduje wzrost ciśnienia i wymuszenie pracy tłoczków w sprężarce.
Co moze wskazywać na uszkodzony zawór?
Objawy sa takie że klima jest bez błedów i wszystko niby działa jak należy, ale jednak nie daje zimnego powietrza, lub daje słabe zimne, lub działa wyraźnie słabiej i z opóźnieniem np: dopiero po przejechaniu ok.10km(ja tak miałem).
Dlaczego zawór się uszkadza?
Dokładniej to się zaciera, bo spręzarka jest tak wykonana że przy pewnych przebiegach zaczyna sie w środku wyrabiać i produkuje drobne opiłki metalu które trafiaja do zaworu i powoduja jego zatarcie, zaworek ma taka siateczkę filtrującą i u mnie były opiłki widoczne.
Zawór ten działa analogowo tzn. ma zakres zamkniecia/otwarcia regulowany 0-100% i niekiedy zblokuje sie całkowicie a niekiedy częściowo.
Ja swój zweryfikowałem przez vcds, cisnienie czynnika przed włączeniem klimy to 4-6bar po uruchoimieniu powinno wzrosnąć, jesli zawór jest zablokowany to cisnienie poprostu nie wzrasta lub nieznacznie u mnie wzrastało do max. 7-8bar.
Cisnienia sa zalezne od tempertury otoczenia. gdzies czytałem ze nawet do ok.20bar
Ogolnie to mam jeszcze jeden problem z klimatronikiem, bo moja klima nie ma "depniecia" zn. steruje zaworem tylko w zakresie tylko 0-72%, do 100% nie załącza go.
Nikt Ci tego przez internet przecież nie powie. Jeśli zawór jest uwalony i TYLKO on jest niespawny w całym układzie to pewnie zacznie działać klima. Ale jak nie jesteś pewien co tam się dzieje to pojedź z tym do kogoś kto ma o tym pojęcie na porządną diagnostykę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez qK.
Niestety nie mam mozliwosci podmiany.Zastanawiam sie czy nie kupic gotowego panelu z klimatyzacją.Na allegro mozna kupic za 150 zlotych.Chyba ze mozna sam komputer wymienic.Czy jestem w stanie to zrobic sam czy tzreba jechac do elektryka?Moze ktos jest z wawy kto moglby pomoc w sprawdzeniu i zrobieniu podmiany w celu testu?
5s szukania... http://www.a3-club.net/forum/showthr...535#post786535Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DawidAudi
Czy klimatyzacja powinna chłodzić zawsze, czy tylko po wyłączeniu trybu ECON? Nabiłem swoją, rurki pod maską szronią, a ja mam wrażenie że efekt mierny. Na dniach wymienię kabinówkę. Chodzi o to że po wyłączeniu trybu ECON słychać że wieje powietrze, jednak nie leci przez zaden nawiew. Po właczeniu ECON leci normalnie stąd skąd chcę
słychać ze sie obracają klapy? jak sie obracają to jesli nie leci z zadnego z nawiewów to gdzieś musi uciekać inną dziurą lub mieli powietrze w miejscu.
Nie odgrzybiałeś jej przypadkiem u jakiś fachowców?, bo mi ostatnio tak odgrzybili i zarazem "naprawili" ze cały czas mi leci z bocznych nawiewów - pewnie się klapy przestawiły lub połamały, ty mozesz mieć przestawioną ta która przełacza obieg miedzy nagrzewnica a chłodnicą klimy, jest w złej pozycji i zamiast przełaczać to zamyka.
Ja błedów nie mam i adaptacja sliników przechodzi, ale problem pozostaje, tacy to spece tylko zepsuć potrafią, bo z eco dalej mi smierdzi.
Dzialanie klap jest niezalezne od tego czy ECON jest wlaczony czy tez nie, skoro dzialaja z ECON to bez tez musza.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Igorch
Rozumiem. Myslalem tylko ze moze jestem w stanie jakoś sam to sprawdzić - że moze jest jakiś sposób. Ale juz rozumiem :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez morgan
Słychać że się przestawiają, jednak bez ECON nie wieje (a dmuchawę słychać).
Czy na ECON też powinno normlanie chłodzić?
Nie, nikt mi nie odgrzybiał
Na ECON tylko wieje, ECON = wylaczona klima.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pawliko
w srodku jest kalapa która przełacza obiegi albo przez chłodnice klimy albo przez nagrzewice i to moze ona ci sie zle ustawia/jest przestawiona, no mi "spec" zepsuł od bocznych centralnych wiec u Ciebie moze podobnie, ale mozna spróbować zrobić adaptacje
A jak vag com zrobic test tej klapy.Jak przelanczam na klimatriniku to slychac ze motorki od klap pracuja .U mnie klima za zimno nie schladza -tylko jakies 15 stopni daje na wywiewach i moze ta klapa sie do konca nie przestawia.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Igorch
ja u siebie robiłem na vcds, wchodzisz w klime -> adaptation i tam z listy mozna wybrać test, jesli bawiłes sie juz programem to znajdziesz.
Kiedyś robiłęm tez to z poziomu klimatronika ale nie moge teraz znaleźć jak to było, znalazłem dla VW moze to podobnie bedzie u nas czyli przycisk ECON + Nawiew centralny, trzeba popróbować lub znaleźć.
https://www.youtube.com/watch?v=h9lqvjg8wOY
Witam
Zabrałem się za wymianę filtra przeciwpyłkowego i lecę wg instrukcji z warsztatu:
Gdzie jest wspomniany kanał wlotowy klimatyzacji? Nie wiem gdzie wprowadzić wężyk tego preparatu do czyszczenia..Kod:Środek do odgrzybiania wstrząsamy i trzymamy przez jakieś 5 min na słońcu (dla późniejszej łatwiejszej i lepszej jego aplikacji). Wyłączamy klimę przyciskiem ECONO, uruchamiamy pobieranie powietrza z kabiny (ta zakręcona strzałka), dajemy nawiew centralnie na deskę rozdzielczą i rozkręcamy wiatraki na full. Nakładamy długą dyszę na preparat. Wprowadzamy dyszę najgłębiej jak się da do kanału wlotowego klimatyzacji (od strony komory filtra oczywiście). Załączamy spray i psikamy prawie do jego wyczerpania (zostawiamy sobie co nieco na kratki wentylacyjne). Potem wyłączamy nawiew a resztę środka grzybobójczego wprowadzamy w poszczególne kratki wentylacyjne tj. wprowadzamy dyszę najgłębiej jak się da, załączamy spray i powoli, podczas działania spraya wyciągamy dyszę na zewnątrz. Czynność powtórzyć dla każdej kratki.
Odczekajmy z 5 minut. Zakładamy nowy filtr p.pyłkowy. Skręcamy całość...
Z klimatyzacji można korzystać po upływie ok 15 min od procesu odgrzybiania.
Gotowe.
sebad13 następnym razem pisz w istniejących tematach
Czy to normalne że jak jeżdżę na klimie, później ją wyłączam to przez 2,3 min jest taki nieprzyjemny zapach? A jestem świeżo po wymianie filtra kabinowego, odgrzybianiu i ozonowaniu.
w!ras, nie, nie jest to normalne. Wyczyściłeś tylko kanały wylotowe i kabinę. Płukali Ci instalację? Ewentualnie w skrajnym przypadku parownik do wymiany.
Panowie, odpowie ktoś na moje pytanie wyżej?
Chcę jutro odgrzybić tą klimę i wymienić filtr. Gdzie powinienem psiknąć tym środkiem do odgrzybiania?
Na to wychodzi, że w miejsce gdzie wsadza się filtr kabinowy
sebad13 nr10 kanał wlotowy
http://www.partsbase.org/media/image...dcc753808c.png
i przy okazji
http://www.a3-club.net/forum/showthr...69#post1244969
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez komono
Tam od dołu pod schowkiem skąd wyjąłem filtr mam psikać tym środkiem? Po włączeniu nawiewu z tamtego otworu mocno dmucha powietrze. Próbowałem tam przez chwilę psikać tym środkiem odgrzybiającym ale cała piana leciała na dół na dywaniki.. Chyba coś nie tak?
Dzięki za rysunek, ale niewiele on mi mówi. Gdzie znajduje się ten nr 10? Pod maską przy podszybiu po lewej stronie? (stojąc przodem do auta)
Na to wygląda patrząc na rysunekCytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
Ok tylko wtedy coś się nie zgadza w tym opisie z warsztatu. Skoro mam załączyć wewnętrzny obieg powietrza i będę psikać na zewnątrz auta w kanał wlotowy to jak środek odgrzybiający ma się dostać do wszystkich kanałów klimy? Trochę to bezsensu, powinien być chyba załączony zewnętrzny obieg?
W zakładzie robi się tak. Napuszcza się pianę we wszystkie możliwe otwory, czeka trochę. Włącza się obieg wewnętrzny i koniec roboty.
Hehe to nieźle :D No a jak to zrobić zgodnie ze sztuką? Na opakowaniu środka też jest napisane, że należy wypsikać cały środek do kanału wlotowego tylko pytanie gdzie to jest :D Instrukcja z warsztatu mówi podobnie więc coś w tym chyba jest :P Nikt z Was nie odgrzybiał klimy samemu?
No to Ci mówię jak jest ze sztuką. Każdy preparat może mieć ciut inna instrukcję.. Akurat w przypadku "mojego" specyfiku trzeba jak najgłębiej wepchać wężyk we wszystkie otwory, poczekać chwilę i włączyć nawiew
podałem instrukcję abyś przy okazji wyczyścił sobie wentylator:)
nr10 jak zdejmiesz schowek to zobaczysz nad wentylatorem
Warto wentylator otworzyć, wyczyścić i psiknac wd40, nie zaszkodzi a troche nasmaruje :)
No to żeby odgrzybić klimę trzeba zrzucać cały schowek? Bezsensu trochę nie? :D
Chyba lepiej wtedy kupić środek który się psika bezpośrednio w kratki wentylacyjne.. Chyba, że to bez różnicy jaki środek..
domowymi sposobami owszem:)ale lepiej zdjąć schowek i wyczyścić również wentylator przy okazji niż psikać w kratki co i tak nie dotrze daleko
jak wyciągniesz kratkę to zobaczysz jaki tak jest syf i żaden aerozol/sprey tego nie wyczyści/więc co zdejmiesz wszystkie elementy klimy i umyjesz??to jest bezsens:)
a jak już masz zdjęty to i do kanału wlotowego masz dostęp
Słyszałem jeszcze o takich środkach, które się wkłada do wnętrza samochodu, zamyka drzwi i włącza nawiew na kilkanaście minut. Daje to coś czy wielka lipa?
Generalnie dzięki za pomoc i szybką reakcję. Popsikałem tym środkiem tylko w kratki nawiewu, lepsze to niż nic. Nastepnym razem już się za to nie biorę, oddam do serwisu :D
A w ogóle jest sens wymiany samego filtra przeciwpyłkowego bez odgrzybiania klimy? No i co ile mniej więcej filtr powinien być wymieniany, a klima odgrzybiana?
Macie po "lajku" Panowie :)
do tego jest ozonator/mają i używają przy robieniu z klimą ale i sam możesz kupić(tylko po co wydawać kasę)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
od tego tu jesteśmy/chyba/czasami;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
zawsze cośCytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
jest bo zawsze tam się syf uzbieraCytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
ja 2razy w roku wymieniałem filtr(mann węglowy) a klima co 2 lata nabita+odgrzybiona/ozonowana(tyle że czynnika praktycznie nic nie ubywało ale profilaktycznie wolałem zrobić)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebad13
No mam tak samo, dopóki klima działa nie smierdzi, a jak przełaczam na "econ" to po chwili zaczyna smierdzieć, czysciłem sam i odgrzybiałem w zakładzie i smierdzi dalej, wydaje mi sie ze to smierdzi z nagrzewnicy - przypuszczam ze moze być dziurawa i płyn chłodniczy się sączy, chociaż płynu jakoś specjalnie mi nie ubywa zn. jak naleje wiecej to zejdzie do "zgrzewu" zbiornika i tak zostaje dalej nie schodzi zabardzo.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez w!ras
a tez bym chetnie cos z tym zrobił, bo jezdzić cały czas z kimą to znowu pali wiecej
Co moze byc przyczyna nieprzyjemnego zapachu z klimy (zapach szuszonych kwiatow)
Dzisiaj klima odgrzybiona nabita i wymieniny filtr kabinowy
klima po nabiciu ma dziwny zapach przez kilka dni/niemniej jednak polecam czyszczenie dmuchawy bo zbiera się tam ładny syf
http://www.a3-club.net/forum/showthr...69#post1244969
A czemu mam tlusta szybe?
U mnie sytuacja jest podobna,jeśli jest gorąco i klima chodzi przez kilka godzin to następnego dnia śmierdzi od razu po odpaleniu przez kilka sekund,jednak w trybie econ śmierdziało by znacznie dłużej. Sytuacja jest jednak dziwna bo jeśli auto postoi ze dwa dni to po odpaleniu nic nie czuć i w trybie econ też nie śmierdzi. Smród wraca jeśli klima będzie załączona przez dłuższy czas.
Czy ktoś wymieniał osuszacz? Jeśli tak to gdzie się znajduje i czy da rade samemu wymienić?
luknij http://www.a3-club.net/forum/showthr...l=1#post646104
i przykładowo NRF OSUSZACZ KLIMATYZACJI AUDI A3 8P ok 60zł na znanym portalu aukcyjnym.
Kolego po raz kolejny jest ten sam temat:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez RoncoL
Co wspólnego ma osuszacz(który pracuje w szczelnym układzie klimy) z zapachem=smrodem w aucie?
Nic!
Jak masz syf to masz w kanałach wewnątrz auta, a najwięcej pewnie na parowniku, gdzie skrapla się woda podczas pracy klimatyzacji. Do tego możesz mieć niedrożny kanalik spustowy skroplin, więc zacznij od sprawdzenia drożności spustu(zobacz czy kapie pod autem jak pracuje klima-powinno)a później mechaniczne wyczyszczenie parownika 'na aucie'(powinno rozwiązać problem w 100%).
Panowie teraz w Bursiak'u w Łodzi(nie wiem jak w innych autoryzowanych serwisach) jest promocja na odgrzybienie klimatyzacji z myciem parownika preparatami TUNAP- cena uwaga....całe 99,50 PLN'ów :P(plus filtr kabinowy- może być swój lub od nich).
Sam po zimie miałem smrodka i polecam w 100%
Gdzie znajduje sie parownik i jak go wyczyścić ?
matko jedyna 2 posty niżej Masz link/użyj goCytuj:
Oryginalnie napisane przez orona
Przyczna brak niskiego cisnienia w ukladzie klimatyzacji?