Ja tam nie widzę żeby ktoś mi napisał jakie 4 modele sobie przejrzeć ?
Printable View
Ja tam nie widzę żeby ktoś mi napisał jakie 4 modele sobie przejrzeć ?
Skoro masz ceny przez pół to moze zrobimy wspólne zamówienie?
1 vredestein sessanta
2 toyo proxes t1-r
3 goodyear eagle asymmetric 2
Sa to moje typy, może użytkownicy pomogą w wyborze.
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
Ostatni post na temat opon które z tych :) ?
Vredestein Ultrac Vorti 225/40 R18 92 Y XL
Toyo R888 225/40 R18 92 Y ZR
Yokohama S.drive AS01 225/40 R18 92 Y
Uniroyal Rainsport 3 225/40 R18 92 Y XL, FR
Dunlop SP Sport MAXX 225/40 R18 92 Y XL ZR MFS
Które z tych ??
Załóż po jednej i jedną na zapas ;)
A na poważnie, to każda poza Toyo będzie dobra dla Twoich wymagań więc rzuć monetą. Ja osobiście, nie rozumiem fascynacji Toyo. Generalnie te opony zawsze wypadają strasznie blado w testach. Ja bym wybrał Vorti.
Żadna z tych opon nie wytrzyma przebiegu któy zakładasz. Generalnie dzisiaj opony raczej 100tyś nie wytrzymują. Jezeli przejeżdzasz rocznie 40 tyś to około 25-30 przypada na opony letnie. 3 x25 to 75 tyś - zapomnij o tym na jednym komplecie tak zeby pod koniec była to jeszcze bezpieczna jazda. Realny max to raczej 50 tyś km i to na tych bardziej żywotnych markach/modelach, ale to zadna z powyższych.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez majkel933
Jedyne któe zapewnia przebieg i przywoita przyczepność to Pirelli P7 Cinturato i Cinturato Blue oraz Michelin PS3 (ciut przyczepniejsza, ale ciut mniejszy przebieg)
No i dlaczego głupoty piszesz? ;) PS3 znika szybciej niż Vorti czy Sport MAXX i to na 1mln500% dużo szybciej. Co do Pirelli się zgodzę, ale one nie podpasują koledze, bo chce dobrej przyczepności na mokrym. One trochę gorzej sobie radzą, zresztą coś za coś. Tak samo/podobnie jest w przypadku Energy Saverów, które Ci się pewnie pomyliły z PS3. Vorti z tymi przebiegami sobie da radę i SP Sport Maxx też. Yoko odpadnie pewnie i Rainsporty też, ale znowu 3-ki są bardziej trwałe od poprzedniczki. Ciężko powiedzie o ile, bo to nowa guma i na styk może starczyć. Yokohama to też ewentualnie C-drive, tylko że znowu gorsze na mokrym i maks rozmiar to 17''. Stąd ja poleciłem Vorti, a i w sumie MAXX-y dadzą radę. Falken Azenis, o którym mówiłem, też da pewnie radę na styk, ale przy tej cenie nie ma co się szału spodziewać pod tym względem ;)
Oki dzięki biorę pod uwagę już teraz
Uniroyal Rainsport 3 225/40 R18 92 Y XL, FR lub Vredestein Ultrac Vorti 225/40 R18 92 Y XL
:thumbright:
A jaki model 225/45/17 będzie najmniej paliwo żerny z przyzwoitym trzymaniem na mokrym? Nie jeżdżę na mokrym szybciej niż 140. Myślałem o nokianie zline.
Jakie polecacie opony do golfa 4 1.9tdi ASZ - rozmiar 195/65 r15. Auto służy do codziennych dojazdów do pracy.
Sent from my iPad using Tapatalk
Nic nie piszecie o budżecie.
A propos oszczędzania paliwa na oponach..? Jesteś pewny kolego, że to ma głębszy sens?? Ja bym zmienił rozmiar na 205/55 r16 jeżeli mi by zależało na spalaniu. Jak chcesz być pro-eco, to kup opony o takim oznaczeniu. Ogólnie Semperit Speed Life 2 ma przy tym rozmiarze kategorię C i się chwalą małymi oporami przetaczania, ale znowu - sprzeczne oczekiwania - jak dobra na mokrym, to nie może być pro-eco. Głównie ze względu na głębokość zastosowanego bieżnika i trochę inną mieszankę. To samo jeżeli chodzi o zużycie opony, też głębszy bieżnik odrobinę i inna jego konstrukcja, stąd większe spalanie zazwyczaj.
Mam pytanie powiązane z tematem:
Jeżeli posiadam zimowe opony Fulda Kristall Montero 3 o rozmiarze 195/65/r15 o indeksie oporów C, to mając goodyear eagle f1 asymmetric 2 225/40/r18 letnie również o indeksie C mogę spodziewać się jednakowego spalania? (nie biorąc pod uwagę temperatury otoczenia - mam na myśli, że teraz gdy zimniej auto dłużej na ssaniu chodzi itd) w założeniu te same warunki drogowe i temperaturowe
Jak się ma teoria do praktyki? Coś nie wierzę, że mi letnie gumy spalania nie podniosą.
Jeżdżę teraz w zimie na 205/55 R16, ale na lato mam felgi R17 i muszę kupić opony. Oczywiście nie spodziewam się cudów i na pewno spalać musi więcej, ale myślę, że jakieś max 0,5l/100km. Dlatego chciałbym jakieś oszczędne opony. Myślałem, nad Nokian ZLine wcześniej ktoś mi polecał Line. Mam budżet około 400 zł za sztukę, bo nie chcę kupować czegoś kiepskiego tylko w miarę sprawdzone i pewne.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cosmo-pl
Na pewno spalanie nie będzie takie same ;) pomyśl trochę. Szersza opona o niższym profilu to na pewno wzrost oporów toczenia, więc i spalanie pójdzie w górę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Rafal_94
Kolego tak jak pisałem, jak się opony dobrze sprawdzają na mokrym to nie będą oszczędne w spalaniu paliwa. Sądząc po etykiecie Nokianów - E nie będą oszczędne przy tym rozmiarze, ale pewnie dobrze trzymają się drogi za to. Tych opon nie znam, to Ci nie powiem na 100% jak jest. Do 400 PLN, to Cię stać na większość. Przeglądnij, te dobre i markowe i sobie wybierz coś. Ja Ci poleciłem Semperit Speed Life 2, poprzedniczka była bardzo dobra, a ta jest podobna i wydaje się równie dobra, również pod względem oszczędności.
nie przez majkela ale przez swoją tępą zadętość wychodzisz na błazna. Nie znasz ani mnie ani mojej wiedzy ani mojego doświadczenia powielasz czyjeś obelgi i błazenady.Tacy doradcy. A temu drugiemu to przyciera ale chyba zwój mózgowy...od kiedy to prawidłowy zamiennik seryjnego rozmiaru przyciera...już że sam popisał głupot to sie nie odniósł, zabrakło inteligencji..widocznie faktycznie zlewa za dużo, jak pisze , i to nocą w dziurawe prześcieradło..hehe..:DCytuj:
Oryginalnie napisane przez pomocnik
nikt nie czyta co Ty chcesz majkel, polecaja opony z miekkimi barkami jak rainsporty albo energy sejwersrejwer która nigdy nie bedzie jednoczesnie opona o najlepszych wlasciwosciach gripu na suchym , i o ile w rozmiarach 14-15 cali daje radę to dla kolegi w rozmiarze 18 " już zuepłnie inne opony sprawdzą się lepiej, tyle że tu nikt nie bierze pod uwagę o jaki rozmiar opony komuś chodzi - co jest kluczowe. Polecam stronę tyrereviews.com rynku w UK, gdzie jest 10 RAZY wiecej kupowanych nowych aut niz w PL i wartość rynku motoryzacyjnego ma zupełnie inną wartość niż nasz zaścianek, tam poczytać można 100 RAZY wiecej racjonalnych wypowiedzi niż na forum audi którego nadwornym doradcą jest użytkownik citroena + zaklejonego olejem 15w40 1.6....no gratuluję wam wszystkim że go słuchacie, nie daje wam to do myślenia ?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cort06
logika właśnie mi na to wskazuje, lecz znów po drugiej stronie podpowiada coś, że ta letnia jest klasy premium, miękka, lekka, jakaś technologia produkcji nowa i dlatego mnie zastanawia, jak to naprawdę jest :) się przekonam niedługo.
Post zgłoszony do moderatorów, za wycieczki personalne i obrażanie użytkowników. Mam nadzieję, że zrobią porządek z Tobą w końcu. Twoja wiedza natomiast jest taka, że nie znasz norm olejowych i nie wiesz, że ES Micheline nie występuje w tym rozmiarze. Maks to 17. Ale to nie pierwszy raz, kiedy robisz z sam siebie błazna. Nic mi do tego tak naprawdę, możesz się dalej kompromitować, ale obrażać się nie pozwolę. Rady i wiedzę niech sobie ocenią użytkownicy. Ty naucz się pisać poprawnie po Polsku, bo tego bełkotu czytać się nie da.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
Ad1. Co do mojego wspomnianego "pianobijstwa", odnosiło się to tylko i wyłącznie do jednej części wypowiedzi. To, że mało wiesz, a dużo piszesz oczywiście podtrzymuję, a na błazna to wychodzisz Ty, nie pierwszy i zapewne nie ostatni raz. Nie muszę niczego powielać, widzę co piszesz na forum.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
Ad2. Cosmo wyraźnie napisał, że taki rozmiar opony może trzeć w aucie na gwincie i dobrym spasie kół. Wiesz w ogóle o czym mowa, czy nie dopuszczasz możliwości, że coś może nie być seryjne i nie być odpowiednie dla każdego?
Ad3. Rainsporty są miękkie właśnie w przypadku mniejszych rozmiarów :).
marek_s3 myślałem, że już skończyłeś grypsować w swoim stylu urągającym normalnej dyskusji
ostrzeżenia słowne nie docierają, więc dostajesz ode mnie czerwo
zachęcam wszystkich do merytorycznej dyskusji :)
Ja yebie... Na pw sobie piszcie czułe słówka... Temat o oponach na lato a nie psychoanaliza użytkowników na odległość!!
Panowi u mnie się trochę zmieniło. Zdecydowałem się, że narazie założę opony na te felgi 16 cali co mam a 17 sprzedaję. Teraz bardzo mocno zastanawiam się nad oponą Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 R16 91 V. Dużo osób je chwali? Macie jakieś doświadczenia?
Szybko się kończą... Sezon max dwa :) akurat miałem w tym rozmiarze właśnie :)
A nie sorry ja miałem Fastresponse :P
No myślę, że bez jaj. Przecież to nie opona wyczynowa, tylko dla ludu i miałaby się skończyć po dwóch sezonach? :) To ile rocznie km robisz :D? Ale rzeczywiście podobno fastresponse szybko uciekały w porównaniu do bluresponse
4 mm mi poleciały w jeden sezon ~25kkm
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cort06
Załatwiałem tą oponę kumplowi w zeszłym sezonie do Forda S-Maxa. On dojeżdża 100 km / dzień do pracy.
Rozmawiałem z nim jak odczucia i wg niego myślał, że będą nieco bardziej ciche.
Co do zużycia, mogę zapytać ile mu zeszło po sezonie, ale.. nie był zachwycony - raczej poprawnie zadowolony.
No tak zapewne miałeś. Jedne z bardziej wytrzymałych opon... eh po prostu chyba moderatorów zaproszę tutaj na stałe, żeby banowali, bo się robi śmietnik.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez brasilia
Przecież widzisz: sam zacytowałeś mojego posta w którym jest jak byk napisane, że pomyliło mi się z oponami Fastresponse, ktore TAK miałem!! Nawet dwa rozmiary 205/60/15 teraz ma je Komander oraz 205/55/16... Jak nie wierzysz to wejdź na temat mojego auta i zobacz zdjęcia.
I jeśli serio mówisz że fastresponse są jednymi z bardziej trwałych to gratuluję! :P lecą w oczach...
Taaaaaa... na pewno, może kupiłeś używane i Ci się wydawało. Najlepsze opony jakie miałem osobiście. Szkoda, ze nie są tańsze.
http://www.adac.de/infotestrat/tests...&recordId=2457
Dobra rada, poszukaj sobie inny temat, bo pleciesz głupoty.
cosmo-pl wiesz lepiej ode mnie co kupiłem haha "może używane" !! :D taaa łyse kupiłem w sklepie i mi się wydawało... Totalny snobizm i brak taktu :/
Wracjac do opon Dunlop Fastresponse to nie uważam ich za złe, nigdzie tego nie napisałem. Również uważam je za bardzo dobre zarówno na suchym i mokrym, kleją się pięknie i pewnie się prowadzi auto na nich. Niestety coś za coś; jest to opona miękka i rewelacyjne właściwości jezdne okupione są szybkim zużyciem. Kupiłem nowe w rozmiarze 15" za ponad 1300 zł i po sezonie zostało pół bieżnika więc sprzedałem za śmieszne 200zł komplet. Na rozmiarze 16" (nowe) zrobiłem tylko kilka tys. km i zmieniłem felgi na 18" więc o zużyciu nie będę pisać, ale trakcja była taka sama jak na 15".
Dziękuję dobranoc
Wyniki testów przeczą temu co mówisz, więc Twoja opinia wynika albo dlatego że kupiłeś używane, miałeś złe ciśnienie, nadmiernie je eksploatowałeś, albo nie jesteś w stanie realnie ocenić ich zużycia, lub ściemniasz z sobie tylko znanych powodów. I przy całym szacunku, to pomimo niektórych wałków ADAC, to bardziej wierzę im, niż Twojej subiektywnej opinii, zwłaszcza w przypadku Fast Response, które uchodzą za trwałe i co sam osobiście mogę potwierdzić, również ich używają w swoim Audi. Także nie zamierzam się z Tobą spierać, co ty sobie myślisz, bo kompletnie mnie to nie interesuję, ale patrząc na wątpliwą jakość poprzednich wypowiedzi - ściemniasz lub chcesz być mądry na siłę. Moja rada - nie zaśmiecaj wątku, jest dział off-topic, tam możesz swoje przemyślenia opisywać do woli.
i pierwszy raz słyszę, że Dunlop "jest miękki" naprawdę skończ już pleść głupoty, bo się słuchać tego nie da!
parę innych testów, które też wspominają o tym, że zużycie jest na przyzwoitym poziomie..
autobild.de
Getestet wurde: SP Sport Fast Response; 205/55 R16 V
âStärken: stabil sichere Fahreigenschaften auf trockener Piste, niedriger Verbrauch.
Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege bei Nässe.â
konsument
gutâ (69%)
Getestet wurde: SP Sport Fast Response; 205/55 R16 V
Nasse Fahrbahn (40%): âgutâ;
Trockene Fahrbahn (20%): âsehr gutâ;
Verschleißfestigkeit (20%): âsehr gutâ;
Kraftstoffverbrauch (10%): âgutâ;
Geräusch (10%): âdurchschnittlichâ;
Schnelllaufprüfung (0%): âsehr gutâ.
Motorwelt
Heft 3/2012
37 Produkte im Test âgutâ
Getestet wurde: SP Sport Fast Response; 205/55 R16 V
âStärken: sehr ausgewogen, geringer Spritverbrauch und Verschleiß.
Schwächen:
Wszyscy zwracają uwagę, że opony maja wysoki bieżnik, przez co gorzej hamują na suchym/mokrym i mają zwiększone opory przetaczania. Niektórzy zwracają uwagę, że mogą być głośne - co świadczy, że opona jest twarda, co w połączeniu z wysokim bieżnikiem, zapewnia jej ponadprzeciętną trwałość. Nikt nie pisze, że są miękkie! EOT i każda kolejna głupota, będzie zgłaszana do moderatora!
Nie ściemniam i nie wiem czemu w każdy poście mi to wytykasz. Niby dlaczego miałbym kłamać?! Nie mam w tym żadnego interesu więc daj sobie na wstrzymanie...
Opony kupiłem NOWE!!!
Ciśnienie sprawdzane co dwa tygodnie...
Użytkowałem te opony jak każdy kierowca...
I jestem w stanie realnie ocenić ich zużycie
Na poparcie mojej wypowiedzi wrzucam parę zdjęć, bo na piśmie widzę, że nie ma szans by dotarło:
Zdjęcie bieżnika opony, która siedziała na tylnej osi po przebiegu ~25kkm;
http://i.imgur.com/YoqnE7b.jpg
A tu "realnie" zmierzone zużycie tejże opony tylnej osi;
http://i.imgur.com/riNuF4U.jpg
Opony z przedniej osi miały 4mm bieżnika...
W sieci jest wiele podobnych do mojej opinii o szybko zużywającym się bieżniku tych Dunlopów, ale wiadomo w niemieckich testach opon zawsze jest cała prawda i tylko prawda, którą często się posiłkujesz w postach.
Proszę możesz pisać podanie o bana dla mnie za merytoryczną wypowiedź popartą zdjęciami...
Słuchaj oszczędź sobie wstydu, dobrze Ci radzę. Gdzie ja napisałem, że nie wierzę w wymiary?? Ty natomiast się ośmieszasz, bo 5mm w letniej to połowa stanu, który osiągnąłeś po 25000 km........ i znając życie "nie zdjęcie zginęło" tylko pokazujesz i tak oponę z największym zużyciem.
Średnie przebiegi dla opon
http://ocdn.eu/images/pulscms/MTY7MD...e140eb2ddf.jpg
Ja więc nie mam pytań, jeżeli Fast Response lecą w oczach. Przyznam, że ja jednego nie doczytałem, że zrobiłeś do tego stanu, aż 25 000 km. ;) I wybacz, że się wyloguje z tej dyskusji, ale nie zamierzam udowadniać, że ziemia jest okrągła, bo ty mówisz/robisz zdjęcia, że jest płaska.
m.in wysokość bieżnika wg przepisów to 1,6 mm. Realnie przy 2 2,5 nadaje się do wymiany opona. Nowa ma około 6,5-7mm zimowa 8mm.
Aha czyli teraz Twoim zdaniem znowu kłamię ?! ;) Zdjęcie przedstawia oponę z najmniejszym zużyciem, bo oponki szły na sprzedaż i na aukcji ~5mm jeszcze w miarę wygląda. Jeśli i tak mi nie wierzysz bo przecież jestem kłamcą to napisz do użytkownika Komander on ode mnie kupił te opony i jak chcesz to Ci ładnie zmierzy ile która ma bieżnika. Zapewniam Cię, że dwie mają ledwie 4mm. Nic nie tracisz napisz do niego i sam się przekonaj :) Nowe miały 8mm bieżnika (sam napisałeś, że mają wysoki bieżnik dwa posty wcześniej). Jak napisałem, że starczą na max dwa sezony to mnie zbeształeś, że się nie znam i ściemniam. 25kkm w sezonie to żaden wyczyn. Druga sprawa, że połowę tego dystansu oponki przejeździły po europejskich autostradach w czasie wycieczki objazdowej, wiec ciężko nie miały... Aha i to, że przepisy dopuszczają wysokość bieżnika 1,6mm nie znaczy, że wszyscy do tego momentu na takich oponach jeżdżą. Ja bym nie zaryzykował jazdy w deszczu na 1,6mm...
cosmo-pl nic do Ciebie nie mam, ale wkurza mnie jak ktoś mi zarzuca kłamstwa... Masz swoją opinię o tej oponie jako super żywotnej, ja natomiast twierdzę odwrotnie. Ty nie przekonasz mnie ani ja Ciebie, więc jeśli, ktoś będzie zainteresowany tym konkretnym modelem opony to sobie przeczyta co tu zostało napisane i sam zdecyduje czy ją chce czy nie...
Uważam tą wymianę zdań za zamkniętą. Pozdro :)
Panowie zluzujcie gumki troche ....
Dobra wiem było to na pewno, ale dla rozluźnienia atmosfery.
Oponki letnie 205/55/ r16 do Seata Altei dla ojca, cenowo 250-350, zależy na tym by nie były zbyt głośne przeloty roczne ok 10 tysięcy, praktycznie dookoła komina, wiec na miejscu, teraz ma fuldy ale są wyząbkowane i huczą wiec postanawia zmienić a teraz wasza rola by polecić coś w miarę cichego i na polatanie przez dłuższy okres :)
z Góry dzięki
Przede wszystkim zmniejsz mu ciśnienie w oponach i bieżnik asymetryczny, jak jeździ sam głównie albo z jednym pasażerem. Nie będą opony ząbkować ;) Z drugiej strony budżet masz ogromny jak na ten rozmiar. Ja bym Ci polecił Pirelli Cinturato P7 - w miarę trwałe ciche i energooszczędne, w sam raz do latania dookoła komina. Starczą spokojnie na 5 lat przynajmniej, przy delikatnej jeździe. Cena około 260-270 szt.
Nie no opony już takie przyjechały z Autem, Ciśnienie kontrolowane według naklejki na baku powietrze bite, ale po dłuższych okazyjnych trasach to w głowie szumi przez godzinke jeszcze;d
To handlarz przełożył, typowe.
Mam dylemat przy wyborze opon. Zastanawiam się między tymi:
http://polskihurtopon.pl/p/647-dunlo...1-y-c-a-1-67db
http://polskihurtopon.pl/p/3630-good...1-y-c-a-2-69db
http://polskihurtopon.pl/p/13298-uni...1-y-c-a-2-71db
Możecie mi coś o nich więcej powiedzieć?
Panowie, jakie opony polecalibyście w rozmiarze 215/45r17?
Chciałem założyć 225/45, ale boje się zamulenia i tak już zamulonego silnika 1.6.
Na opony chcę przeznaczyć 300-400zł, do jeżdżenia głównie w rejonach podmiejskich, dużo szybkich zakrętów(również na mokro), przebiegi 18-20k rocznie.
Zależy mi na cichych oponach i niezbyt dużym spalaniem (kolejny powód dlaczego 215).
Moje poprzednie opony: Yokohama C.Drive 205/55r16.
PS. Chciałem do tego kupić felgi 17" 7J ET38 (ew. 45, ale są dużo droższe) i tutaj pytanie: według moich obliczeń felga powinna bardziej wystawać, ale chyba nie powinno trzeć o błotnik, prawda?
7J ET38 nie będzie na pewno tarło.
Jak się boisz zamulenia na 225/45 to pomyśl nad 205/50.
cosmo-pl widze ze masz wiedze na temat opon więc pytanie kieruje do ciebie
co możesz mi polecić do 450zł za szt.
koło 18"
do tej pory jeździłem na 215/40/18" opona była lekko naciągnięta na feldze, bo dedykowany rozmiar do mojej felgi to 225
zastanawiam sie teraz nad rozmiarem 225/40/18" tak aby mieć lepszą trakcje
z tym że przy zmianie opon na 225 będe musiał stoczyć dystanse
ciśnienie w oponach na jakim jeżdzę to 2,5 bara
rocznie pokonuje około 10tkm
zastanawiałem sie nad oponą
http://www.inopony.pl/opony,0,53141/...r18-88-w-.html
po przeczytaniu opinii użytkowników w/w opony zdania sa podzielone że zarówno na suchym jaki i na mokrym opona dobrze trzyma
jedynym mankamentem jest to ze szybko znika
ja potrzebuje opon które wytrzymają min. 4 sezony
nie ścigam sie po torach ale cos tam pod maską jest i dość często to wykorzystuje
co możesz mi polecić
w grę wchodzą nawet używki max 1 sezon
Na sezon 2013 kupowałem letnie 17" i kupiłem GY F1 ... na sezon 2014 znów musiałem kupić i miałem do wyboru Dunlop`a i.. też kupiłem GY F1Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebastian13205
Jeżdżę na nich w BMW i jestem bardzo zadowolony. Dobrze zachowują się na mokrym, nie zużywają się nadmiernie.
To jest opona na tor... nie nadaje się kompletnie do cywilnej jazdy. Typowa przejściówka. No chyba, że zależy Ci na szpanie i lansie, tylko że one nie wytrzymają żadnego przebiegu i raczej bym na nic po deszczu nie jeździł.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mariusz11111
Możesz próbować tą - Falken ZE914 215/40R18 89W Powinna wytrzymać te 4 sezony, jak je będziesz oszczędzał. Mają znacznik zużycia sprytny, to będziesz widział, czy dajesz im w kość, czy sobie radzą. Mój kolega w Z4 ma takie założone i jest w pełni zadowolony. Ja też na nich trochę jeździłem i też mogę je polecić. Ze zużyciem to się jednak nie spodziewaj nadzwyczajnej odporności. Plusem jest to że Twoja a3 nie jest ciężka, jak na taki rozmiar, więc powinny przejeździć bez mrugnięcia te 30 000 km, a 40 000 jak będziesz w miarę normalnie je użytkował, to też dadzą radę. Przy tym rozmiarze nie robią też opon trwałych tylko "wyścigowe", ale jak mi pokazałeś te Federale, to się zastanawiam, czy nie lepiej oszczędzić te 240 PLN w stosunku do zakładanego budżetu i przejechać realnie 3 sezony, a nie 1 :) Z używkami to ja bym sobie dał spokój - za duże prawdopodobieństwo, że trafisz na jakąś trefną oponę. Ewentualnie znajdziesz trochę drożej też Vredestein Ultrac Cento. Wybór zależy od Ciebie - opony wg mnie porównywalne.
http://www.oponyturbo.pl/pl/p/FALKEN...0R18-89W/14886
http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rsh...&wt_mc=skapiec
Ten drugi rozmiar, jest trochę bardziej typowy i łatwiej coś znaleźć. Mniej więcej:
powinny dać radę - Falken FK453 225/40R18 92Y |
http://www.oponyturbo.pl/pl/p/FALKEN...0R18-92Y/13651
Vredestein Ultrac Sessanta 225/40R18
http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/195266
Vredestein Ultrac Vorti 225/40R18 92Y
http://www.inopony.pl/opony,0,61675/...kapiec,skapiec
Dadzą radę na taki przebieg te:
Pirelli Cinturato P7 225/40R18 92W
http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rsh...&wt_mc=skapiec
Problem z Vredestein jest taki, ze wszystko co do kupienia w naszym pieknym kraju to opony z 2013 czasem 2014 roku
Mialem brac Sessante, ale po opiniach uzytkownikow tejze w rozmiarach 18 >> zmienilem na Vorti.
Do 400zl w 18/225 chyba jest to najrozsadniejszy wybor...
szukam kogos kto juz dluzszy czas jezdzi na Vorti
jesli nie Vorti, to chyba Potenza
z tych juz zrezygnowałem Federal RS-R (SEMI-SLICK) 225/40R18 88 W bo tak jak piszesz ciężko bedzie na nich przejeździć te 3 sezony a jak czytam w necie jest to pseudo slick ani to dobre na tor ani do codziennej jazdy
mam cos na oku ale to juz na priw
dzieki
Miro, możesz mi dać jakieś linki, albo powiedzieć coś więcej? Jestem zdecydowany na Sessanty właśnie, 225/40/18.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
sporo chłopaków na seat racing i vagracing ma i sessante i vorti
o sessancie mowia ze wcale nie sa takie ciche, szczegolnie przy podrozach w trasie i duzych predkosciach, wiec to wada na trasie, a dal mnie cisza jest priorytetem.
tez myslalem ze sa ciche, bo niby tylko 67db itp, jesli chodzi o przyczepnosc to rewelacja
natomiast vorti wszyscy chwala, roznica cenowa znikoma, jedynie to ze sessanta ladniejsza...
martwi mnie to ze kupuje nowe opony i rocznikowo maja 2 lata.
Chyba jednak sie zdecyduje, bo trasy rzadko, a ponad cichosc opon przekladam przyczepnosc.
Tez mnie martwi kwestia produkcji - nie dostane w PL Sessanty z tego roku?
Witam szanowne grono ja tez przymierzam się do zakupu letnich w rozmiarze 205/55/16 kwota jaka dysponuje to 850 max 900 zł autem podróżuje na co dzień a szukałem i jest tyle rożnych opinii na każda firmę i oponę ze już zgłupiałem .zależny mi na dość cichej oponie i w dobrych parametrach zużycia oraz przyczepności , jak macie jakieś konkrety to piszcie .