Witam zakupiłem nie dawno ASZ , miał prawdopodobnie ( Z tego co mówił sprzedający ) regenerowane turbo. Po zakupie podłączyłem komputer , błąd cisnienie doładowania, z mojej wiedzy uznałem ze to pewnie zawór n75 . Jezdziłem z tym błędem , ostatnio przy ruszaniu zgasł i zaczął dziwnie chodzic . Auto bardziej ciągnie od dołu a przy 4, 5 biegu przy 3tys obrotów przeładowuje turbo, a na biegu jałowym przy przegazówce turbine mocniej słychać jak zasysa . Jakie mam poczynić pierwsze kroki ? zakupic n75 ? wężyki sprawdzone wszystkie szczelne, nie sparciałe. Może zrobić logi ? pierwszym krokiem? jesli tak to jakie dane wpisać w vag na logi ? Dodam że znikneła turbo dziura która była zawsze do min 2,2 tys obrótów .