Wszystkie informacje o olejach

[twofish]

Koledzy,
Mam silnik 1.4 TSI i poprzedni właściciel zalał go olejem
Shell Helix Plus 5w40 http://www.msp-oleje.pl/product/index-id-98.html
Jest to chyba olej półsyntetyczny, zresztą jest bardzo mało info dokładnie o tym oleju w necie.

Chciałbym go zmienić na Shell Helix Ultra 5w40, który jest w pełni syntetyczny. Pytanie czy mogę ? A3 jest z 2008 roku 40 tys przebiegu. Słyszałem, że nie za bardzo można przechodzić z półsyntetyka na syntetyka, no ale jeśli w tym przypadku można to wolałbym olej syntetyczny.

[Quash]

Zmieniaj, nic sie nie stanie a nawet bedzie lepiej.

[HuMaX]

Posiadam 1.8T AGU mam prawie 190 kkm i teraz jest zalany olej 10w40, czy moge zmienic na syntetyk bez negatywnych skutkow? jesli tak to jaki polecacie? czy wymienic olej na valvoline maxlife 10w40?

dzieki za odpowiedzi

[Pawel_yu]

Posiadam 1.8T AGU mam prawie 190 kkm i teraz jest zalany olej 10w40, czy moge zmienic na syntetyk bez negatywnych skutkow? jesli tak to jaki polecacie? czy wymienic olej na valvoline maxlife 10w40?

dzieki za odpowiedzi

zmiana oleju z polsyntetycznego na pelen syntetyk to zawsze ryzyko...
nie wiadomo w jak stanie masz silnik

duzo osob zmienia i nic sie nie dzieje ale sa tez inne przypadki

[HuMaX]

Lepiej jak zaleje Valvoline MaxLife 10W40, z tego co czytam to ma bardzo dobra opinie.

[cosmo-pl]

Dokonałem wymiany oleju na półsyntetyczny Castrol Magnatec 10W-40 następna wymiana 15kk km po przejechanych 400km mam wrażenie ze praca silnika jest nieco płynniejsza.

motor 1.8t AUM przebieg 183kk

No to zalałeś gorszy olej od Lotos 10W40 semisyntetic . Nie wiem po co zawracałeś nam głowę doborem oleju, skoro i tak wybrałeś to co Ci "pan w sklepie" doradził. Żeby nie było, że jestem gołosłowny:

Lotos Semisyntetic 10W40, normy: API SL/CF • ACEA A3-02/B4-02 • ACEA A3/B3-04
Castrol Magnatec 10W40, normy: API SL/CF • ACEA A3/B3

Lotos
Lp. Wymagania Metody badań wg Jednostka Wartość
1. lepkość kinematyczna w 100C ASTM D 445 mm2/s 14,8
2. temperatura płynięcia ASTM D 97 0C - 39
3. temperatura zapłonu ASTM D 92 0C 233
4. liczba zasadowa ASTM D 2896 mgKOH/g 7,85
5. wskaźnik lepkości ASTM D 2270 153
6. lepkość strukturalna CCS w - 25C ASTM D 5293 mPa*s 6 300
7. lepkość dynamiczna HTHS w 150C ASTM D 4741 mPa*s 3,8
8. zawartość popiołu siarczanowego ASTM D 874 % m/m 0,92

Castrol
Parametr Metoda testowa Jednostka Wartość typowa
Gęstość @ 15C ASTM D4052 g/ml 0.873
Lepkość, 100C ASTM D445 mm²/s 14.34
Lepkość , 40C ASTM D445 mm²/s 95.3
Lepkość, CCS -25C (10W) ASTM D5293 cP 6140
Popiół siarczanowy ASTM D874 % wt 1.0
Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8.0
Temperatura płynięcia ASTM D97 °C -36

Jak widać Castrol nie spełnia normy B4 - dokładnie wymagania są na stronie ACEA opisane. W ogóle chodzi o ilość środków myjących i to czym się tak wszyscy przejmują, czyli grubość warstwy olejowej w momentach przegrzania (150 stopni) musi być powyżej 3,5 bodajże. Castrol tego nie spełnia. Moim zdaniem lepiej mniej kasy wydać i wspomóc rodzimy biznes, plus do tego mieć lepszy olej. Inteligentne molekuły, to jest charakterystyka wszystkich obecnie produkowanych olejów syntetycznych i na bazach syntetycznych. Dla ciekawostki dodam, że olej bazowy użyty do produkcji jednego i 2 jest ten sam.

@styx1
Nie komentuje Twoich głupot, ale skoro w nie wierzysz, to tak jak napisałem obroń swoją tezę, a nie nam każ udowadniać, że nie masz racji, bo nie masz. Dla mnie i kolegi Quash jest to w 100% jasne, dla Ciebie pewnie trochę mniej. W tych artykułach, co je podałeś piszą tacy sami znawcy jak i ty, nie mający pojęcia o eksploatacji technicznej nowoczesnych olejów silnikowych. Ich informacje, nie są poparte wiedzą (błędy merytoryczne) ale zasłyszanymi historiami, na 99% z internetu. Gdybyś ty sam chciał przeczytać temat parę postów wcześniej, sam byś może też głupot nie wypisywał.

@HuMaX
Nie ma przeciwwskazań do zamiany półsyntetyka na syntetyka! i odwrotnie. Granicą rozsądku w tym wypadku jest ekonomika zużycia. Jak przepala Ci półsyntetyk, to może Ci się średnio opłacać dolewać syntetyka. Natomiast jak nie masz problemów ze zużyciem, to spokojnie możesz przejść na syntetyk. Nic się nie stanie a auto powinno odczuwalnie lepiej pracować.

[kucyk_wkz]

cosmo-pl

kilka dni temu przy podjazd na krawężnik zdewastowałem swoją miskę olejową- zrobiłem dziurę na wielkość pięści :d

W Związku z czym kupiłem już olej nowy... Lotosa jaki został mi polecony... :*

[cosmo-pl]

Ja Ci nie polecałem Lotosa, jest to średni olej, który się nadaje, jak Ci bierze. Wcześniej pisałem o dobrych semisynt. Powodzenia.

[PatrykMCS]

Witam, mam mały problem kupiłem Audi A3 131 Hp na pompo wtryskiwaczach okazało się że jest zalany półsyntetyk niby specjalny do pompo wtryskiwaczy lecz podobno musi być pelny syntetyk czy to prawda? Chciałem zalać Motula bo slyszalem ze dobry jest. Prosze o pomoc

[fidziu0]

mam pytnie jaka jest norma zuzycia oleju na 10tys.km w Audi a3 1.9tdi 90km. AGR