W grupie 10 masz ciśnienie atmosferyczne (2 okienko od lewej) i aktualne ciśnienie w dolocie (3 okienko od lewej). W grupie 11 tak jak napisałem - ciśnienie wymagane przez komputer (2 okienko od lewej) i ciśnienie rzeczywiste (3 okienko od lewej).

Cytuj Oryginalnie napisane przez decode Pokaż post
Jednak wciaz mnie zastanawia dlaczego na zimnym chwyta notlaufa a na ciepłym wszystko gra??
Musisz go strasznie upalać na zimnym... dopóki się silnik nie rozgrzeje nie należy przekraczać 2000obr. a skoro łapiesz notlauf to pewnie dajesz mu w palnik.