Witam,
zacznę od tego, że nie trzeba całkiem zdejmować deski! Trzeba tylko trochę wysunąć i unieść (oprzeć na kierownicy – bez jej demontażu) a cała operacja zajmuje około 6 godzin bez pośpiechu, ale w skrócie i po kolei :

1. Najpierw odłączamy aku (masę) oraz spuszczamy płyn z układu (stojąc przodem do chłodnicy, korek jest w jej dolnym prawym rogu),
Gdy już zdemontujemy konsolę, schowek oraz dolną osłonę kierownicy (co jest banalnie proste bez opisu), odkręcamy wszystkie śruby mocujące – po bokach (bezpieczniki i strona pasażera) oraz zegary.

2. Zanim ściągniemy deskę, odkręcamy od frontu wszystkie jej widoczne śruby oraz „profil” z pasem – zaraz pod poduszką pasażera.

3. Odkręcamy 3 nakrętki od strony silnika – pod matą chroniącą grodzi.

4. Wysuwamy trochę i unosimy lekko deskę – podszybie (nie musimy jej ściągać całkiem!) na tyle aby oprzeć na kierownicy, której nie demontujemy

5. Odginamy tunel środkowego nadmuchu – śmiało, nie pęknie po czym demontujemy nawiew nóg.