Witam, ostatnio łapałem notlauf przy 120 km/h, więc postanowiłem coś z tym zrobić pierw wyczyściłem zawór N75 i sprawdziłem węże podciśnienia, a następnie wyciągnąłem aktuator aby sprawdzić czy działa poprawnie. Aktuator chodził poprawnie, ale kierownice w turbinie były zapieczone i pomyślałem że przez to wpada w notlauf. Oglądałem filmiki na youtubie z czyszczeniem turbo środkiem Mr. Muscle więc postanowiłem to zrobić bo i tak nie miałem nic do stracenia. Wszystko robiłem bez kanału. Więc zaczynamy :
Potrzebne narzędzia :
-Klucz nasadowy 12 na małej tryczce oraz płaski
-2 rodzaje imbusów niestety nie pamiętam jakie to były 6 i 8 prawdopodobnie
-klucz żabkowy lub szerokie kombinerki
-strzykawka 100ml
-Mr. Muscle
-Główka od WD-40 (WD też się może przydać do śrub)
-kawałek wężyka plastikowego np. ja wyjąłem z płynu do mycia szyb i wsunąłem w tą czerwoną od WD-40

Na początek zdejmujemy rurę od filtra powietrza ściągając 2 opaski samozaciskowe, aby móc łatwo odkręcić nakrętki od rury EGR.

Czytaj dalej →

Za wiele nie wiem na ten temat ale wiem ze u mnie działa po samym zakodowaniu
Parę słów o tym systemie
Podczas jazdy na światłach do jazdy dziennej „skandynawskie” (poniżej filmik) doświetlanie zakrętów są wyłączone
Zakręt jest doświetlany dopiero po włączeniu świateł mijania
Doświetlanie działa do 30km/h gdy skręcimy kierownice lub niezależnie od skrętu lub gdy włączymy na stałe kierunkowska.

Czytaj dalej →

Do podświetlenia nóg kierowcy i pasażera można użyć taśmy led,lampek podświetlenia tablicy rejestracyjnej lub innych lampek.
do wykonania podświetlenia potrzebne będą:

• kabel dwużyłowy 1m(po pół metra na stronę)
• lampki
• śrubokręt krzyżowy
• taśma izolacyjna

Podświetlenie działa niezależnie od siebie(stron) tj:gdy otwieramy lewe drzwi zapali się tylko lewa strona i odwrotnie
każda strona ma swoją osobną instalację tj:lewa instalacja do lewej lampki i prawa do prawej
zaczynamy od zdemontowania osłon boczków w celu uzyskania dostępu do kostek instalacji.wystarczy odkręcić 1-ną śrubę i odczepić 1 zatrzask(po stronie pasażera) a po stronie kierowcy osłonę i podstopnicę(po jednej śrubie na element)

Czytaj dalej →

Jeżeli posiadacie nowe auto, prosto z salonu to przysługuje wam 5 aktualizacji (co 6 miesięcy) map za darmo.

Czytaj dalej →

Poradnik będzie dotyczył częstej przypadłości w naszych A3 8L, a mianowicie braku możliwości wyregulowania wysokości świateł przednich. Pokażę jak to naprawić na przykładzie lampy przed liftem wraz z instrukcją rozebrania tych lamp.

Powodem jest brak lub uszkodzenie zębatki regulacyjnej przy lampie na skutek rdzewienia śruby odpowiadającej za ustawienie pozycji odbłyśnika. Śruba rdzewieje, powodując wżer w plastikowej zębatce, która z czasem przestaje działać, aby ostatecznie wypaść:

Czytaj dalej →

Witam.
Jakiś czas temu zakupiłem fotele od Audi S3 czarne skory recaro.
Krótko przybliżę kroki które podjąłem w kierunku regeneracji tych że foteli.

Do samej regeneracji użyłem zestawu firmy Avel

Czytaj dalej →