Jeśli u kogoś występuje piszczenie wentylatora na małych prędkościach nadmuchu lub wentylator się nie obraca to musi go wyjąc, przeczyścić ośkę wentylatora lub wymienić na sprawny.

Do wyjęcia wentylatora musimy zdemontować schowek po stronie pasażera oraz osłonę piankową na filtrze przeciwpyłowym. Demontażu tych części nie będę opisywał bo jest bardzo prosta.

Jak już mamy wszystko odkręcone mamy taki widok na obudowę wentylatora teraz musimy odbezpieczyć blokadę na obudowie (to ta ze strzałką) i przekręcamy całość w lewą stronę.

W niektórych przypadkach w obudowie wentylatora jest też śrubka zabezpieczająca, którą wcześniej musimy wykręcić. U mnie ona nie występowała.
Po odkręceniu obudowy wentylatora mamy taki widok.

Teraz wypinamy wtyczkę i możemy zabrać do zdejmowania obudowy.

Teraz potrzebujemy płaski śrubokręt i wypychamy trzy gumowe zabezpieczenia w obudowie tak aby wyszły one z obudowy.

Następnie bierzemy kluczyk 6 i odciągamy wirnik wentylatora od obudowy tak aby odkręcić 2 śrubki.

Po ich odkręceniu możemy wyjąc cały wentylator z obudowy.