1. Zdejmujemy schowek, aby to zrobić należy odkręcić w sumie 6 śrub (8mm). 3 znajdują się w schowku na górze (po jego otwarciu), dwie na dole pod schowkiem w skrajnych rogach, a ostatnia pod osłoną boczną deski, od strony drzwi (trzeba ją podważyć aby zdjąć).
2. Filtr znajduje się w głębi po lewej stronie pod deską, czyli od strony tunelu.
3. Zdejmujemy piankę osłaniającą poprzez odkręcenie palcami dwóch nakrętek.
Poniżej przedstawiono montaż odbiornika w 8P ale odbiornik sterowania zegara falami radiowymi można też zamontować w 8L z tym że podłączenie w zegarach jest inne.
Do zamontowania odbiornika zegara sterowanego falami radiowymi należy zaopatrzyć się w:
1. Moduł zegara – 4B0 919 145A lub B
Poniższa instrukcja dotyczy obu wersji wyposażenia wnętrza: przedliftowej [RM 2004-2008] i poliftowej [RM od 2009].
Kolejność czynności:
1. Odłączamy akumulator.
2. Wsadzamy kluczyk do stacyjki, przekręcamy kluczyk o jedną pozycję w prawo (nie próbujemy odpalić), następnie przekręcamy kierownicę w lewo i nie wyjmujemy kluczyka. Jeśli wyjmiemy, kierownica zablokuje się podczas próby obrotu.
3. Przekręcamy kierownicę o 90 stopni w lewo (trzeba użyć dużo siły).
Poniższa instrukcja dotyczy obu wersji wyposażenia wnętrza: przedliftowej [RM 2004-2008] i poliftowej [RM od 2009].
Warunki:
Wyłączony panel klimatyzacji.
Kolejność czynności:
1. Podważamy zaślepkę przycisków (np. śrubokrętem) z prawej lub lewej strony.
Wielu posiadaczy 8P boryka się z problemem padających czujników jakości powietrza. Jego awarię na ogół zauważa się obecnością błędu w układnie klimatyzacji po podpięciu VCDS:
01592 – Air Quality Sensor
Błąd udaje się skasować, ale po kilku dniach znów powraca. To oznacza awarię tego czujnika. Awaria tego czujnika nie wpływa na działanie klimatyzacji – można podarować sobie jego wymianę.
Nr części – 4b0 907 659 A (270zł w ASO).
