Poniżej przedstawiono montaż odbiornika w 8P ale odbiornik sterowania zegara falami radiowymi można też zamontować w 8L z tym że podłączenie w zegarach jest inne.
Do zamontowania odbiornika zegara sterowanego falami radiowymi należy zaopatrzyć się w:

1. Moduł zegara – 4B0 919 145A lub B

2. Nakrętki do zamontowania sterownika N 104 128 04 – 2szt.

Następnie demontujemy zderzak tylni(opis demontażu jest w warsztacie) i po lewej stronie pod zderzakiem na lewym ślizgu jest miejsce gdzie montujemy moduł, następnie przeciągamy wiązkę do bagażnika poprzez gumową uszczelkę w podłodze bagażnika i prowadzimy ją do zegarów pod tapicerką bagażnika, boczka tylnego i osłoną progu.

Teraz demontujemy zegary(wcześniej odłączając akumulator) i wypinamy 32pinową wtyczkę a następnie ściągamy z niej osłonę i wpinamy się we wtyczkę:

Pin 1 ze sterownika J489 do wtyczki zegarów pin9
Pin2- mas najlepiej podłączyć w punkcie masowym przy podstopnicy bo i tak musimy tą osłonę zdemontować
Pin3 ze sterownika zegara do pinu 10 zegarów.

Po podłączeniu wszystkiego składamy wszystko w odwrotnej kolejności i przechodzimy do uruchomienia zegara.
Wchodzimy w grupę 17(instrumenty) a następnie w adaptację i kanał 19 i wpisujemy jaką ma być wartość odświeżania synchronizacji sygnału radiowego, jednak najlepiej ustawić na 10

Należy też pamiętać że po trzech dniach jeśli auto nie otrzymywało sygnału to automatycznie przechodzi na zegarek kwarcowy.
Też wchodzimy w menu na fisie i ustawienie czasu i patrzymy czy mamy zaznaczone(ptaszek) przy stacji radiowej która nadaje sygnał radiowy.