1. Zdejmujemy schowek, aby to zrobić należy odkręcić w sumie 6 śrub (8mm). 3 znajdują się w schowku na górze (po jego otwarciu), dwie na dole pod schowkiem w skrajnych rogach, a ostatnia pod osłoną boczną deski, od strony drzwi (trzeba ją podważyć aby zdjąć).
2. Filtr znajduje się w głębi po lewej stronie pod deską, czyli od strony tunelu.
3. Zdejmujemy piankę osłaniającą poprzez odkręcenie palcami dwóch nakrętek.
Założenie tego tematu zajęło mi więcej czasu niż sama wymiana tych nakładek, a wymieniałem je bez żadnego poradnika. Wymiana jest z gatunku tych bardzo łatwych, a założyłem temat po to by ktoś kto zdecyduje się na wymianę nie musiał się zastanawiać (tak jak to było w moim przypadku) gdzie i co odkręcić czy gdzie i za co pociągnąć niczego nie urywając.
Czas wymiany max. 30min
Narzędzia: śrubokręt płaski,
torx
Czy ktoś zacznie od nakładek pedałów czy od podstopnicy to już każdego indywidualna sprawa. Ja zacząłem od podstopnicy.
Potrzebujemy żarówkę o oznaczeniu H6W (wstecznego), H21WU (takie oznaczenie jest na żarówce od halogenów)
Wszelkie modyfikację robisz na własną rękę i nie ponoszę odpowiedzialności za nie!
1. Ściągamy zaślepki
Poniżej przedstawiono montaż odbiornika w 8P ale odbiornik sterowania zegara falami radiowymi można też zamontować w 8L z tym że podłączenie w zegarach jest inne.
Do zamontowania odbiornika zegara sterowanego falami radiowymi należy zaopatrzyć się w:
1. Moduł zegara – 4B0 919 145A lub B
Poniższa instrukcja dotyczy obu wersji wyposażenia wnętrza: przedliftowej [RM 2004-2008] i poliftowej [RM od 2009].
Kolejność czynności:
1. Odłączamy akumulator.
2. Wsadzamy kluczyk do stacyjki, przekręcamy kluczyk o jedną pozycję w prawo (nie próbujemy odpalić), następnie przekręcamy kierownicę w lewo i nie wyjmujemy kluczyka. Jeśli wyjmiemy, kierownica zablokuje się podczas próby obrotu.
3. Przekręcamy kierownicę o 90 stopni w lewo (trzeba użyć dużo siły).
